身為一個喜愛跑步且非常業餘的馬拉松跑者來說，裝備總是先求帥再求快，每次看到超馬場上穿著HOKA ONE ONE的跑者總是既羨慕又忌妒，羨慕的是他們穿著HOKA的鞋，跑起來帥翻了、美呆了，忌妒的是我居然沒有！
說到HOKA在超馬場上能見度相當的高，尤其是在引進台灣這幾年，許多選手穿上它，都如虎添翼般在超馬場上大放異彩，HOKA儼然成為了超馬界跑鞋的代名詞，而在去年更推出了新一代跑鞋ARAHI，以穩定動能為訴求，藉由J-Frame ™自然步態導引支撐，強調快速動能回饋，上市後廣受好評，2018年順勢推出了第二代，這次非常有這個榮幸能來測試這一雙鞋，當然是要做點功課來研究它，並且會針對日後的訓練及比賽做模擬，看它是否能勝任。
開箱：
首先ARAHI 2延續第一代的設計理念是想讓穩定型鞋款提高跑步效能，添加了全新科技J型動態導引大底(J-Frame ™)，，當雙腳快速接觸到地面時，能非常穩定且順暢的引導到自然步態，並且吸收了每步的衝擊，維持適當的回彈，減輕雙腳的疲勞感，保護了你的雙腳，而且又穩定舒適，你會很放心的踏下每一步，而這次二代又有什麼變化的部分，讓我們繼續看下去。
鞋盒部分，一如往常是HOKA專屬淡藍色配色。打開後可發現這是雙非常厚實的跑鞋，會有種這雙鞋很厚重的錯覺，但實際上拿到手上，才發覺它的重量才區區的261g，它的輕量會讓你覺得不可思議，相信它能在追求穩定的同時，也能保持著輕量靈活。另外，它的足差5mm，腳跟高29mm，腳尖高24mm，此外這款鞋有提供兩楦頭(正常楦以及寬楦)，供不同腳寬的跑者做選擇。
在鞋面的部分，鞋面兩側採用了3D立體印刷鞋緣來增加支撐和穩定，而且3D立體鞋刷則是3M反光材質，在晚上跑步的同時也能多了一份安全及保障。另外，無任何接縫的內側，柔軟的鞋舌襯墊，都大大增加穿著的舒適度，而第二代的鞋面材質又比第一代更加透氣，不會有長時間穿著的悶熱感，能一直保持著透氣涼爽。
在鞋墊方面，使用了Ortholite鞋墊，舒適、透氣並且貼合腳底。
在中底方面，採用了HOKA強項快跑弧形鞋底(Meta-Rocker)的設計，弧形的鞋身有助於導引腳步從落下到離地的動態重心轉移，可以讓跑者更加順暢的轉換步伐，提升流暢感，並且減少動能的流失。另外，在緩震能力當然也是HOKA的招牌，Q彈、輕盈且舒適。而中底外型上有類似鏈形的波浪設計，增加了中底的層次感以及流線型，減少了厚底鞋給人的笨重形象。
在鞋底方面，在鞋底內側至中底部分有了高密度EVA J型動態導引大底(J-Frame ™)的加強以及支撐性，讓步伐不穩、低足弓扁平足腳型或是過度內旋的跑者能維持穩定流暢的步伐。在耐磨性的部分，增加了前腳掌以及後腳跟橡膠鞋底的耐磨橡膠，提升整體的耐磨度。
實測：
再遇到HOKA之前我跑超馬是穿著一般的路跑鞋，比賽後半段雙腳的陣痛及疲勞感，讓我吃足了不少苦頭，那時看到場上許多超馬選手著用HOKA 跑鞋，能如此輕鬆自若的跑完全程，而這次讓我有機會穿上它，我會針對訓練以及比賽會有的路況去模擬，測試路線則為新店陽光運動公園、南勢角烘爐地以及秀山國小操場，測試總里程數為105公里。
緩跑：
首先，穿上它緩跑後發現，過往穿著競速跑鞋，因為底比較薄，腳掌幾乎可以感受到地面，回饋感非常明顯，但是穿上ARAHI2，有種腳掌離地有距離了，並且有種站不穩的感覺，主要是因為弧形中底設計的關係，一開始跑的時候，有別於過往的競速鞋款，要慢慢熟悉這雙鞋的腳感，但是試過幾次後，你要順著它的導引，不要抗拒，就可以很自然的跑得很順暢，那是種有別於以往的競速鞋款，會有種鞋子帶動你跑步的感覺。
1.陽光運動公園(45公里)：
此路線為河濱公園路線，也是大多數跑者練習路線，測試為2次，15公里輕鬆跑和30公里長距離練習各1次，雖然路面的清晰感以及回饋感較不明顯，但是卻能換來跑完30公里後雙腳依然不會有疼痛感，是非常值得的投資，尤其是日後跑超馬的時候，這就是非常重要的關鍵因素了。
之前穿慣了薄底路跑鞋款後，每當跑場距離練習時雙腳疲勞感會非常明顯，甚至過了30公里後，會有想停下腳步的念頭出現，隔天會有輕微鐵腿的狀況，後來改穿ADIDAS有BOOST的鞋款後，狀況就改善蠻多的，而這次測試的ARAHI 2，讓我也有相同的感覺，甚至改善狀況更多，也多虧了極佳的緩震效果，能減少動能流失，減輕對雙腳的負擔，讓我能安心的踏下每一步，以穩定的步伐跑得更遠，會有種停不下來的感覺。
這次有個意外的小插曲，跑30公里長距離時是下雨狀態，但是跑的當下雙腳卻不會因為長時間摩擦而紅腫或起水泡，這也要多虧了它鞋面的無縫設計以及完美的貼合度，另外，雨天過後地上仍然溼滑，不過因為鞋子較厚實，即便踩到水坑也比較不容易進水，這也是額外的一個好處。
2.南勢角烘爐地(30公里)：
此路線為陡上陡下的山路，測試了兩次，各15K，第1次是以輕鬆跑的方式來抓跑山路的腳感，第2次則是拉速度，檢視在高速下的狀況。尤其陡上陡下的坡度，非常適合拿來測試鞋子本身的緩震及衝擊能力，第一次測試時，陡上坡能以輕鬆方式直上，在陡下坡時很明顯感受到我所有跑鞋從未有過的舒適緩震，以及那種讓你很順勢的流暢感，經過第一次的抓腳感輕鬆測試後，第二次測試便更放心的開速度去跑，雖然是下雨天，但是在下坡過彎時絕對只有穩定，不會有打滑現象，更不會因路感不清晰，而讓你有慢下來的感覺，ARAHI 2的穩定度太讓我驚豔了。
3.秀山國小200公尺操場跑(15公里)：
拿ARAHI 2來操場測試來頗為浪費的，畢竟它主打的是舒適性、穩定性及強大緩震能力，要拿它在具有彈性的PU跑道跟競速鞋款相比，頗有失公平的。但是經過測試後，相比之下15公里完成時間差距只有慢不到1分鐘的差距，也就是每圈僅差不到1秒而已。過去在操場上總是習慣穿競速鞋款，這次改穿HOKA的ARAHI 2，本以為厚底會拉長觸地時間，但是經過這次測試，優異的J型動態導引大底J-Frame ™並且搭配快跑弧形鞋底Meta-Rocker中底的設計，快速將落腳後的衝擊轉化成向前進的動能，絕不會有拖泥帶水的感覺，反而是有種快速回彈的效果！
結論：
儘管一開始在看到ARAHI 2會有一種想法，這會跑得快嗎？我不敢說會跑得多快，但它絕對能跑的長久。它的舒適性及緩震效果絕對是首屈一指，而且ARAHI 2最大優點便是有自動導引正確跑姿的效果，再加上提供了更多的支撐及保護，你所跑的每一步，都有ARAHI 2守護著你。
在耐磨性方面，一雙跑鞋大概在600-800公里便要淘汰了，但是這次是總共測試了105公里，可以很明顯感受到他的耐磨性已經有了提升，在較容易磨損的腳後跟，配置了更耐磨的橡膠，即便測試了105公里後，大底磨損還是相當不明顯！
值得一提的事，在比賽完後或是自主訓練完後，我們總是希望能讓腫脹的雙腳舒緩許多，所以會帶一雙拖鞋去更換，但經過幾次穿著ARAHI 2訓練完後，發覺即便沒有換穿拖鞋，雙腳並沒有任何不適，對雙腳十分友善，這不僅多虧了HOKA原有的強大緩震能力，能好好的保護雙腳，更重要的是，ARAHI 2的自然步態循環，讓我的雙腳能以穩定支撐來完成每次的訓練。
最後，HOKA的鞋用車子來比喻的話，千萬不要把它當作是輛跑車，要把它當作是休旅車，雖然跑車輕快，但是舒適度永遠不及休旅車這般舒適，而ARAHI 2就像是擁有自動駕駛的輕量化休旅車，可以導引你的雙腳以自然步態循環前進，讓你跑得更安穩，更長遠，如果你想要找一雙輕量、穩定、緩震的鞋款，那這款ARAHI 2絕對不會讓你失望。相信ARAHI 2這雙跑鞋依然會是超馬場上的MVP，亦是穩定跑鞋的趨勢及未來。
附註：假日經過一整天陪老婆逛街實測後，講白一點，這是一場長時間的耐力考驗，再加上久站又提重物，雙腳負擔又更重了，但是多虧了ARAHI 2這次卻絲毫沒有半點疲備感，這不僅是雙跑馬的好鞋，更是一雙陪老婆逛街的好鞋。
