（圖片來源）
隨著時序由春即將入夏，鐵人三項賽事也將進入高峰，許多鐵人經過一整個冬天的訓練，準備面對即將到來的賽事之際，同時似乎也彌漫著一股既期待卻又怕傷害的緊張感，本文就來討論一下『緊張』這檔事！
個人認為，要消弭『緊張』，可從以下三步驟下手：
- 承認緊張的存在
- 釐清緊張的來源
- 作出自己能掌控的最大努力
步驟一：承認緊張的存在
緊張是必然會存在的，請先理解這一點。
曾經我也以為隨著比賽經驗愈來愈多，緊張感就會慢慢消失，但至今大大小小賽事也應該超過100場了之後，漸漸發現那是不太可能的事情，『只要有期待，就會有緊張感』。
即使去觀察過去的鐵人賽事，也經常會看到知名的職業選手，也都會有被扮隨著緊張感而來的壓力所擊倒的時候。知名的例子包括了在2005年的KONA時，要尋求衛冕世界冠軍的Norman Stadler（2004年冠軍），在單車段接連發生三次爆胎，於是整個人在賽道上爆怒摔車子的畫面也是一個經典，當然後來就乾脆棄賽了（可參考影片）。可是我們也可以反問，要是他前一年不是冠軍，只是機械故障，不管是自己排除或尋求大會技師協助，雖浪費了幾分鐘時間，但會讓他因此爆怒嗎？不過他隔年2006年就回歸KONA拿下生涯第二次世界冠軍了，目前還是去年2017年冠軍選手Patrick Lange的教練。
最近的例子就是去年2017要尋求衛冕IRONMAN 70.3 World Championship的Holly Lawrence，在單車進行時就棄賽，她雖表示自游泳時就身體不對勁，但也說不出何處有傷痛，騎車時一直感到很吃力，最後騎不到40km就決定下車宣告棄賽，個人推測被壓力擊垮的可能性相當高。
身經百戰的職業選手尚且如此，何況一般人呢？反而往另一個角度看，一般分齡選手的壓力絕對比職業甚至菁英選手小得多，你不需向贊助商交待、你不用擔心少了獎金該如何過活、你更不用煩惱接下來去那找贊助。就算你創了個無比出色的成績，隔天一早起來還是得去上班看老闆臉色的！
所以，我們所擁有的緊張感，都是一種對自我的期待，它讓我們繃緊神經，對比賽產生尊敬感。它不可能完全不存在，先接受它是種必然存在的現象！
（圖片來源）
步驟二與三：釐清緊張的來源，並作出自己能掌控的最大努力
接著，就是找出緊張的來源，我習慣分成兩大類，第一類是可以預期得到也可以解決的緊張源；第二類是預期不到，可能可解決，也可能無法化解的緊張源！
首先，先解決第一類緊張源，我茲列舉一般常碰到的緊張來源以及解決之道：
1. 擔心練不夠
練不夠絕對是所有人的首要緊張來源，但現實情況是：沒有人是練夠的！
如果冷靜一點拿出秩序冊來看，226km超級鐵人關門時限是17小時，113km為8.5小時，真的因為時限內無法完賽被關門者，其實比率遠比你我想像還來得低，反而大多是自己選擇了放棄。
再者，要因為練不夠而被大會關門實在不太容易，反倒是賽前繼續加碼訓練，比較可能讓你因過度疲勞而影響比賽表現。所以如果已經到賽前2週內了，大致的比賽結果都已抵定了，現在再練也來不及了，你該擔心的不是練不夠，而是如何在賽前最後倒數時，讓身體恢復到最佳狀態。
（圖片來源）
2. 對開放水域的恐懼
一般來說，對開放水域的擔憂有兩種，第一種是踩不到底的恐懼，第二種是在開賽後，一群人魚貫而出的水中搏鬥，讓你害怕被打或嗆水。
若是第一種，強烈建議比賽前提早2-3天抵達比賽會場，賽前一定要先下水游過，你不需全程游完，但一定要反覆確認下水的位置，下水後附近的景物與水深、水溫、水流，因為剛下水之際是緊張感最高的時候，盡可能熟悉這地方，消弭掉心中的不確定感。
若為第二種恐懼，那請晚一點下水，那怕晚了3分鐘，也絕對好過下水時被打到驚慌失措產生過度換氣而嗆水。此外，晚下水也有好處，前方有相當多的選手成了目標物讓你定位，也無形之間幫你降低了水阻。
（圖片來源）
3. 對爆胎、變速異常等單車狀況的擔憂
通常聽到此類擔憂，我都會反問幾個問題，其一是你會換胎嗎？其二是那你有準備換胎工具嗎？其三是單車在賽前有保養過嗎？其四是賽前幾天，單車有沒有異音或變速不順等問題？
沒錯，這些都是賽前你就可以自行排除或尋求他人解決得疑慮。沒有人可以保證全程90km甚至180km，完全不會碰到異物扎破外胎的狀況，與其憑空在那擔心，不如先學學怎麼換胎與簡易的單車狀況排除技巧。
若在賽前，單車已有先保養過，還是強烈建議賽前至少得再外騎個幾次。因為你知道要賽前送保，其他人也知道，單車店在短時間內瞬間湧入大量單車需保養，沒人能保證每台單車在拆卸組裝的過程裡，會否有細節沒照顧好，靠自己再三確認才是最保險的作法。
（圖片來源）
4. 怕熱、怕風、怕雨等天候狀況
天氣會怎麼變，氣象新聞也只提供個參考，實際上還是凡事都可能發生。筆者個人去年在美國參加了IRONMAN 70.3 St. George賽事，當天一早大會才緊急公布，由於靠近中午時會有強風特報，為避免有安全上的疑慮，賽事時間往前提早進行，此即為一例。
同樣的，與其去擔心太熱怎麼辦？不如思考該怎麼作好防曬措施、該怎麼補給流失過快的水份、鹽份與電解質、比賽強度是否要降低一些？
擔心可能有強勁的風勢？那是否別用上高框板輪？
擔心比賽下雨怎麼辦？若是前一天就先交車的賽事，我一定會準備一件單車雨衣罩著單車，減少不必要的雨水對單車可能的傷害，且隔天一早再上一次潤滑油。若是比賽過程下大雨，那在轉換區裡是否要將跑鞋與跑襪保護好，以免還沒跑就已溼了鞋。甚至是否需要多準備一套衣物與跑鞋？
（圖片來源）
5. 擔心比賽補給問題
如果你認真看待一場比賽，那麼比賽當天要吃的補給品，絕對不可能在當天才第一次吃到！
比賽前就需要再三確認，是否吃得下？是否順口？吃了多少會膩？該怎麼交替口味或補給品，降低吃膩補給品或胃不適的問題！
個人並不建議完全依賴大會提供補給，一來你無法掌握大會會讓你吃什麼？二來是無法保證你抵達補給站時還有沒有得吃！身上無論如何一定還是要帶點自己慣用的補給品。
（圖片來源）
6. 擔心比賽前緊張得睡不著覺
賽前一晚睡不好是很正常的事，而且往往得在3-4點鐘就早起，要有個充足睡眠並不容易。
所以我通常建議，比賽前2-3天一定要睡飽，例如比賽在週日，則週四與週五盡可能能睡滿7-8小時，甚至從週一開始就將作息往前調，早早上床睡覺，能10點睡就別拖到11點，能9點睡就盡早入眠。
另外一種緊張來源，是你很難預期得到，但就是可能會發生，而且發生得讓你措手不及。例如個人去年在KONA一出T1就摔車，電變因此故障，只得用剩下的3個齒比（53對11-13）騎完180km，但這種事情在賽前擔憂也沒用，就算擔心了，賽前也沒有任何解決之道的！
假設比賽過程裡會出現100種狀況，這類無法預料也無法解決的，恐怕只會有1種，既然擔心也沒用，不如把心力放在你可掌控的另外99件事情上，而且這99件事情就足夠讓你在訓練量大幅減少的比賽週之中，忙得不可開交了。舉凡：生活作息調了沒？比賽裝備確定好了沒？單車有沒有狀況？比賽路線熟悉了沒？大會流程看了沒？何時報到？何時交車？何時選手說明會？住宿地點與比賽當天交通怎麼解決？比賽前一天的三餐與比賽當日早餐吃什麼？比賽時的補給品準備好了沒？比賽配速決定好了沒？雨備方案準備了嗎？需不需要帶個人藥品？
所以回過頭來講，如果你還坐在那不停嚷嚷著緊張緊張，不如起身對可以掌握在自己手中的事情，一而再、再而三的多做幾次確認吧，別因粗心犯了不該犯的低級錯誤，這才是真正化解緊張感的好方法。
（圖片來源）
