暖冬裡越野單車探路:水里坪林林道+鹿谷線浸林道(上)

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文、圖/趴趴牛

清晨6時,冬日朝陽還揉著惺忪睡臉,我們倆背包上肩,騎著登山車到火車站,熟練的把單車前後輪拆了裝進伴我們倆許多旅程,外觀已陳舊的攜車袋中,搭乘台鐵504號莒光號列車北上,至二水車站後轉乘集集線,10點01分,走出水里車站大廳,映如眼簾的是很熟悉的水里大街街景,我們倆在水里車站門口組裝單車,序幕曲中每幅似曾相似的畫面,帶出一段段不同的旅程。

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莒光號列車好放車

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水里大街

這回和華山大哥的郡大練跑團一同出遊,住在台電的大觀宿舍,大觀宿舍位在二坪山上,通往二坪山那段坡路,讓久沒騎單車的我們吃到苦頭,好不容易到住宿處把行李放好,肚子已咕嚕嚕叫的肚子呼喚著我們去吃午餐,在水里,民生路上上海牛肉麵的雞肉炒麵是我們倆順位第一的選擇,那現炒燙舌的香嫩的雞肉搭配油麵,讓人唇齒留香,午餐上桌的同時華山大哥一行也正好抵達加入飯局,大伙邊聊天邊把桌上的美味消滅後,他們去東埔泡溫泉,而我們決定趁著暖暖冬陽,去坪林林道與線浸林道探路。(小雅:「><”」)

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二坪山

坪林林道與線浸林道,兩條林道都位於台大實驗林區域內,坪林林道長5.5 公里,線浸林道長12.5公里,兩條林道聯結水里與鹿谷,相接連於線浸山稜線,以前好像是Off Road道路,但現在林道主線皆有鋪面,好可惜阿。

線浸林道海拔

林道位置圖

線浸林道坡度

林道坡度圖

水里坪林林道

我們倆在從水里出發,沿著台16線前進,通過與地利的交會口後,取右由永興吊橋跨過濁水溪河床,永興吊橋下是滾滾的濁水溪流,岸邊有沙石車絡繹不絕在河床便道上奔馳著,歷年來風災從山上帶到河床的土砂,應該花再久的時間都清運不完吧?在過了吊橋後接上河畔單車道往上坡直行,沒多久就看到坪林林道起點的指示牌就在路旁,接著就是長達5-6公里,無盡上坡的開始。

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永興吊橋

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河畔單車道

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坪林林道起點

坪林林道相當的乾脆,起點始就一點不客套的用陡上坡考驗單車騎士的實力,我們倆吃力著騎在10%左右的長坡上,小雅嘴中喃喃著唸著:「不練車會有報應」,接著就看到剛剛經過身旁的車輛,穿梭在前方山腰上的道路上,心中更是多了許多的掙扎,試著欣賞周邊的風景,眺望水里市區,看到二坪山上的台電宿舍,貫穿山間的濁水溪流,再望過遠些的山間,看到的似乎是車埕的明潭水庫,這景色美妙讓我想到了遠在中央山脈另外一邊的瑞港公路,無奈腳上沈重的壓力又把注意力拉將回路面上,路的盡頭,又是另外段上坡的開始,讓我們倆頻頻下馬喘息。(喀啦喀啦,久沒騎車變速都換按錯…暈。)

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坪林林道 0.5 k (坡度 8%)

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坪林林道

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永興橋

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這鏡子擦的真乾淨

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肖楠和香蕉混生林

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水里

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右邊是台大實驗林

這個月開始是信義的梅花季,往信義風櫃嘴的車輛擠的台16線水洩不通,沒想到坪林林道沿途也都可以見到盛開的梅園,染的蒼翠山間一片雪白,美不盛收,邊騎車邊賞梅花,有賺到一場季節盛宴的感覺。

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盛開的梅園(沒力氣爬進去參觀了)

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長草的 3 k指示牌  (坡度 12%)

在過了林道4k處,眼前有個像日式神社的牌樓,接著是土地公廟,旁邊停了許多車,原來上山的車輛是到這來了。這後面的路面縮減為單線,四週的林相從中低海拔次生林,轉為柳杉人工林,有來到了阿里山,溪頭山區的感覺,森林鬱鬱蒼蒼,遮掉了部分陽光,空氣剎時間有涼起來的感覺,不過這邊蚊子怎麼有點多?快騎。

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土地公廟

林道的尾端是上坪林社區,跑在路上的小妹妹呼喚著阿嬤帶她去梅園採梅,空氣中亦漫著股梅子的氣味,這地方的人應該多以此為業吧?在過了上坪林社區後,路又更小了,也變成水泥鋪面,路上多了落葉,兩旁少了農地,取而代之的是更茂密的林相,唯一沒變的是一樣陡的坡,還有我們倆越來越軟的腿,還好沒多久眼前就出現了坪林林道終點的路牌,我們倆終於騎完坪林林道啦!這時大約是下午3時,海拔900 m,從永興吊橋算起,我們已經騎了6公里左右,海拔上升了600 m,而且還沒完。

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顏色斑斕的楓香

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坪林林道終點

 

 

作者介紹/趴趴牛

FRM台灣獼猴車隊中過動的部落客,愛體驗、記錄及分享,生活中總想待在家中。但古諺說行萬里路讀萬卷書,及朋友是生命中的另一扇窗,因此他總在單車馭風的路上,在奔向馬拉松終點,在鐵人三項賽場中燃燒熱情,在露營在登山在旅行,在探索生活中每一個陌生與不可思議。

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