2022 富邦金控 LAVA TRI 大鵬灣鐵人賽，本周末將在大鵬灣帆船基地開賽，從 2013 年起算，已經邁入第九年的 LAVA 大鵬灣賽事，今年共吸引來自 18 國、2,000 多位鐵人好手共同參與！鐵人三項世界冠軍選手 Kristian Blummenfelt 與以「順澤宮帽」圈粉無數台灣粉絲的 Gustav Iden 更將來台灣以表演賽的方式參加這場賽事！
得天獨厚的鐵人三項比賽環境
大鵬灣濱台灣海峽，臨國道 3 號出口，環灣道路長達 11.7 公里，湖域面積 532 公頃，水深 2-6 公尺，有著得天獨厚的鐵人三項比賽環境。
大鵬灣鐵人三項賽事隨著大鵬灣國家風景區的區域發展不斷的演進，最早為 2008 年由臺灣超級鐵人三項協會主辦的東港大鵬灣 51.5 公里國道全國鐵人三項競賽，當時在體育署及交通部台灣區國道高速公路局南區工程處的協助辦理下，台灣的鐵人三項賽事第一次騎上國道高速公路；2011 年鵬灣跨海大橋及大鵬灣賽車場啟用，大鵬灣鐵人三項賽事自行車路線第一次騎進 FIA Grade2 賽車跑道賽車場及鵬灣大橋。
2013 年起大鵬灣鐵人三項賽事改由台灣鐵人三項公司舉辦，正式加入 LAVA 系列賽事，LAVA 台灣鐵人三項公司董事長林澤浩當時表示，LAVA 創立的目的是要讓更多的選手能夠上頒獎臺，希望給更多的選手有機會站在上面，他說：「對大部分的市民組選手來說，這可能是一輩子一次的事情。」
2013 年及 2014 年主會場仍在大鵬灣賽車場，游泳 1500 公尺游泳在大鵬灣中進行，自行車項目路線包括大鵬灣國際賽車場 1圈及國道3號高速公路南州-大鵬灣段 2 圈共 44 公里，路跑則是環大鵬灣一圈 13 公里，總共里程是 58.5 公里，兩年男子組冠軍分別由謝漢霖及蔡耀宇拿下，女子組冠軍則由張嘉家連袂張婷婷連兩年奪冠。
比賽路線 年年優化
連兩年因為游泳場地多蚵殼，選手容易被割傷，台灣鐵人公司表示，連兩年都有鋪砂解決，但成效不佳，加上大鵬灣國際賽車場場地限制，2015 年起，大鵬灣賽事移至青洲濱海遊憩區（現正名為青洲灣），游泳項目改於青洲海水浴場進行，對選手而言更具挑戰性，也更為安全！自行車項目仍維持國道高速公路 8 線道全線封路的特色，路跑項目則在環灣道路上折返。
鐵人公司總經理鄭世奇表示，他個人最喜歡青洲海水浴場的場地，他說：「青洲海水浴場的場地封閉且設施完賽，對於選手比賽的安全性以及家屬加油來說都方便。」
青洲海水浴場雖然有良好的環境，但是也有它的問題，鐵人公司總經理鄭世奇說：「東港地區的採鰻苗季節是每年的 11 月到 3 月，正好是比賽舉辦的季節，因此在青洲的三年，我們都與採鰻苗的漁民積極的溝通，2019 年起移至剛竣工的濱灣之心。」
鐵人年終競技舞台
2016 年 3 月 LAVA 賽事開始推廣俱樂部對抗賽，以凝聚各俱樂部團隊感情並增加鐵人三項賽的競賽樂趣及團隊榮譽為目的，每個俱樂部報名人數達 10 人以上，並包含 1 名以上的女子選手可以參加俱樂部對抗賽，並加入聯賽積分制，設定大鵬灣為年度冠軍賽，在賽季的最後一場賽事，邀請全年度賽事每個分齡組積分前 10 名的選手，參加大鵬灣的冠軍錦標賽事，頒發年度總冠軍以及團體總冠軍項目。
第一年，總冠軍由來自台中的哈鐵人俱樂部拿下，哈鐵人負責人張惠珺表示，團隊向心力十足，是獲得總冠軍的重要因素。該年（2016）個人冠軍男子組由張家豪及張嘉家姊弟拿下。翌年（2017）個人組冠軍則由周汶傑力戰蔡曜宇後拿下，女子組則由張綺文沒有懸念的拿下后冠。2018 年冠軍組標準距離賽事，男子組冠軍由錢亮學拿下，女子組由黃于嫣拿下冠軍。
運動+觀光 感受在地「鐵旅」體驗
主辦單位每年在賽道、會場規劃上多有變化，以增進選手體驗，在屏東縣政府及交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處，積極提倡運動活動與觀光休閒結合下，《2019 Garmin LAVA 鐵人三項系列賽 — 屏東大鵬灣站》有將近 1,500 名鐵人好手參賽，選手每年藉由參與賽事的機會，攜家帶眷來到屏東東港享受當地的景觀及美食，共有超過 4,000 人以上的人潮齊聚大鵬灣，一齊為選手們歡呼喝采，也藉此帶動在地旅遊經濟效益。
主辦單位表示，賽後餐飲主要由當地總鋪師現場烹煮當地特色美食–飯湯，以及甜點湯品綠豆露，讓完賽選手品嚐在地好滋味！
大鵬灣區內國內重型帆船運動興盛，主辦單位也效法 IRONMAN 世界錦標賽 KONA 的「Coffee Boat（咖啡船）」活動，讓選手試游游泳賽道時，游到帆船上喝一杯咖啡、吃一塊牛排，還有聖誕節女郎合照，不但提高活動趣味性，更增添許多話題性。
除此之外，主辦單位也和「屏東觀光圈」合作，活動現場設置「屏東觀光圈市集」，現場結合在地商家並提供選手園遊券在會場消費，選手表示，這樣的方式可以依據喜好選擇自己的餐點，比起制式賽事飲食感覺更好、更彈性。
全台唯一國道封路的鐵人三項賽事
大鵬灣的自行車賽道一直維持著環灣道路及國道 3 號大鵬灣至南洲段，這是唯一封閉國道三號（南州—大鵬灣）的鐵人賽事，選手須騎 2 圈共 40 公里，鐵人公司總經理表示大鵬灣賽道自行車 100% 是全封路的狀態，路跑賽道 100% 在沒有車輛的環灣自行車道上奔跑，賽道安全性與賽道品質，堪稱全國第一。
自行車賽道紀錄英雄榜
謝昇諺在 2017 年在這條賽道創下的自行車賽道紀錄 57 分 17 秒，2019 年主辦單位新增「自行車賽道破紀錄獎」，並提供獎品，期許選手挑戰並突破這個紀錄，該年紀錄也由男子組總成績第 2，謝育宏帶著自信在自行車項目飆出 00：55：29 的成績，均速達到 43.2 公里，順利創下新紀錄。
2020 年由張團畯再以自行車時間 00:53:38 刷新紀錄，當年他的三項成績分別為游泳 00:18:38、自行車 00:53:38 及跑步 00:35:57，總成績 01:51:21，勇冠三軍皆為全場最速。張團畯在破紀錄時表示：「騎國道真的太棒了，腳很酸但很爽！屏東大鵬灣真的很適合比賽，沒有在大鵬灣比賽過的我，一比就有點上癮，自行車在國道上飆速，完全封路，不用擔心路邊的突發狀況，盡情的在整條高速公路上奔馳，衝著紀錄一直踩，開心的享受比賽，享受大鵬灣的美，希望未來能在大鵬灣辦 113 公里的賽事。」
期待今年（2022）張團畯在 Kristian Blummenfelt 與 Gustav Iden 的刺激下，也能夠再次刷新賽道紀錄，「他們只負責騎自行車，但是我一定不會被他們追到的。」張團畯說。
不容易盡善盡美 但努力做到最好
「腹地不夠寬是濱灣公園的問題。」LAVA 台灣鐵人三項公司總經理鄭世奇說，年復一年，主辦單位都在積極地改善場地規劃及動線的安排，期許給選手更好的比賽環境。
LAVA 台灣鐵人三項公司董事長林澤浩則表示，「舉辦比賽會碰到許多的問題，但是我們會一項項改進與解決，從牡蠣殼的刮傷，到高速公路伸縮縫影響自行車安全，游泳場地影響鰻苗採收，舉辦比賽不容易盡善盡美，但努力做到最好，也期許下次會更好。希望在未來的每一場賽事，都有機會跟各位打招呼，為每一位選手鼓掌。」
賽事在地化 盼長久經營
LAVA 大鵬灣站隨著大鵬灣的成長與變化，由大鵬灣賽車場，青洲濱海遊憩區，至濱灣公園，主辦單位 LAVA 台灣鐵人三項公司認為，大鵬灣還有更多的可能性，大鵬灣國家風景區交通便利，有著規畫完善的設施，環灣道路，平坦通直的國道高速賽道，水域活動發展蓬勃，美麗的風景及濃濃的人情味，這邊也是在地伊果鐵人社團團練及運動的重要據點，很適合鐵人運動的發展。
鐵人公司總經理鄭世奇表示，大鵬灣有著它的優勢與限制，團隊將持續經營，尋找最適合大鵬灣辦理活動及比賽的方式，他說：「不管怎麼規劃，賽事一定要和地方結合，在地化，活動才能夠長久經營。」
