文/鉄人Ｊ帥 (王志袁)
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在先前柏青哥的專欄文章中，有一篇：「如何預測226長距離超鐵可能完賽時間」，讓我非常感興趣。該文引用了日本<LUMINA>雜誌文章中的一份研究結果，並提出了一個簡要的迴歸方程式(單位:分鐘)：
男性：226km完賽時間 = 152.1 + 1.332 x (馬拉松PB) + 1.964 x (標鐵PB)
女性：226km完賽時間 = 186.3 + 1.318 x (馬拉松PB) + 1.595 x (標鐵PB)
恰巧，<220 Triathlon>雜誌近期也提出了一篇類似文章，此文引用了一份針對83位男性選手在2009年參加IRONMAN 瑞士的選手進行調查，包括參賽者在賽前的資料蒐集，蒐集的資料內容相當齊備，舉凡這些選手在賽季期間的訓練時間、訓練距離、平均速度、標準距離鐵人三項賽以及馬拉松的個人最佳成績，當然還有這些選手們的個人身體狀況，包括身高、體重、體脂率等。
根據這些資料，再與選手們賽後的完賽時間進行統計分析，發現個人的「馬拉松最佳成績」、「標準距離鐵人賽的最佳成績」，以及「練習時的平均跑步速度」這三個變數，與226km的完賽時間相關程度最大，此三個變數足可解釋64%的變異量 (即統計上的R Square, 判定係數)，尤其以馬拉松及標鐵成績最為重要，反而個人身體素質的重要性沒有想像中來得高 (當然也可能自我選擇掉了，畢竟敢報名參加長距離鐵人賽的人，除非是打賭打輸了，不然身材條件都已經比一般人優異許多了)。
故此文章提出一個IRONMAN法則：「IRONMAN = OD + MARATHON」。意即想在IRONMAN 226公里這距離取得良好成績，那麼標準距離鐵人三項 (Olympic Distance triathlon)以及馬拉松成了成績好壞的關鍵。此研究結果跟柏青哥所引述的公式恰巧前後呼應，這是個很有趣的巧合。
但話說回來，標鐵跟馬拉松可以說是兩種截然不同的運動模式，無論在訓練強度、訓練時間、比賽策略及身體運用的能量引擎上都有蠻大的差異性，若只以為把標鐵跟馬拉松練好來，就能把226km超鐵比好還是太簡單了些。
再者，這些公式存在幾個值得討論的部分：
1. 賽道的限制：不同比賽場地難易度會大幅影響完賽時間。即使在同一場地，但第一年可能是風和日麗好天氣，隔年卻可能是下著傾盆大雨。不同的場地條件必然影響著完賽成績與難易。
2. 參賽選手的能力：澳洲或歐美的平均完賽成績普遍高於亞州選手。在Runtri網站 做的資料分析中，IRONMAN Austria平均完賽時間只需11時39分，IRONMAN St. George的平均完賽時間則為13時42分。差了近2小時，除了賽道難易度外，選手的素質與水準必然也有不小差異。
3. 單車的影響：在226km距離的比賽中，單車時間佔了整場比賽至少50-60%左右的時間，但在上述公式中卻意外地無法反應出來，參與過標鐵及226km距離超鐵的人應該都知道，40km的單車距離即使不太練也不至於有太大落差，但180km的單車距離，要是未練到一定水準，不要說速度了，連坐恐怕都坐不住，可以深深的體會到什麼叫「坐立難安」。
4. 113km的時間預測準確度：個人認為，若要預測226km可能完賽時間，以113km半程超鐵來作預測變數或許較為合理，其主因在於兩者的比賽狀態，相較標鐵或全馬的來說，相似性較高。但可惜在上述兩個研究中都沒看到是否有放此變數。
總之，預測只是個統計結果，不全然等同於必然結果，畢竟距離愈長的比賽，需考慮的變因愈大，在長時間的運動狀態中，個人的身心理狀態、外在的氣候與賽道狀況、甚至裝備與機械能否正常運作不故障，有時還真不是自己能通盤掌握的。
但是透過完整的訓練、累積鐵人賽與馬拉松賽等比賽經驗，並從中學習與意外狀況共處，降低外在因素的影響，相信都是對於完成一場長距離鐵人賽有相當大的幫助。
參考資料:
- https://www.don1don.com/archives/34611
- http://www.220triathlon.com/training/long-distance/how-to-predict-your-ironman-time/6806.html
- http://www.runtri.com/
。恰巧，雜誌近期也提出了一篇類似文章，此文引用了一份針對83位男性選手在2009年參加IRONMAN 瑞士的選手進行調查){kind=link}
