2017高雄愛河國際鐵人三項 ‧ 城市三鐵賽新紀元

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2017年高雄愛河國際鐵人三項賽,周日在高雄愛河畔順利落幕,只有選手懂選手,在高雄市體育會鐵人三項委員會及高雄鐵人隊的將士用命,協調政府單位相關局處協助辦理賽事,讓比賽空前的成功,「這是一起以運動員心態為出發點去辦的比賽」前香港鐵人三項國手Jason Hsieh在賽後訪問表示「從報到、比賽到頒獎,是一個順暢的流程,這在台灣的賽事中是很少見的,有點接近世界水準的比賽。」拿下高雄鐵人隊蔣旻勳老師表示「自助天助,兄弟們一起努力,大家都是當義工,很有向心力,加上各局處單位幫忙,事前還有拜拜。」唯有如此,才能夠成就一場賽事。

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清晨5點半,轉換區已經是熱鬧滾滾,比賽將在6點半開始,賽前來自日本伊勢志摩的鐵人向大家介紹及邀請選手參加當地的鐵人三項賽,緊接是愛河鐵人三項賽特有的運動員宣誓,由甫完成IRONMAN 70.3杜拜的張邦文大哥代表全體選手做宣誓,接著會場奏起了國歌,選手們停止了喧嘩,在唱國歌的時候沉澱情緒,準備接下來的大戰。

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張邦文大哥代表全體選手做宣誓

 

愛河鐵人三項採用水中出發的形式,選手們在水中踩水,主辦單位為了避免選手們飄走,或是提早出發,在水中拉起來紅繩做為標誌,鳴槍開賽,選手們蜂擁向愛河下游游去,在通過中正橋後約100公尺折返。這場賽事是高雄市鐵人三項全運會資格選拔賽,精英薈萃,接力組的部分由郭修森,黃信華及鄭瑞竹組成的VERTEX丸鐵運動賽前亦表示要拿下總成績第一,對上已經有多次接力冠軍,由胡凱華、楊子毅及劉騰勛的MOLA SPORTS 摩拉運動太陽眼鏡,除此之外長距離鐵人好手王金晴,林金財等人都就近參加這場賽事,讓比賽更有看頭。

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開賽後,兩個箭頭分別由蔡曜宇及郭修森拉出,在中正橋前兩個箭頭匯合後折返,由接力組MOLA SPORTS楊子毅率先上岸,緊接在後是全程組鐵人私塾選手林威志,然後是日本選手TEPPEI TAKEUCHI、謝昇諺、蔡曜宇及季彥呈等選手,女子組第一位上岸的選手為鐵人私塾張綺文,張嘉家、郭家齊及黃于嫣緊跟在後方,前後出轉換區,賽事氣氛緊繃,從選手們奔進轉換區的表情就可以看到,咬著牙忍著出發進行40公里的自行車賽事。本次賽事游泳男女第1的選手,都獲贈前香港國手Jason Heish所贈送的防寒衣一件。

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接力組MOLA SPORTS楊子毅率先上岸

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全程組由鐵人私塾選手林威志第1個出轉換區

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張綺文在游泳項目拔得頭籌

 

今年的自行車賽道與過去相較有較大的調整,捨去美術館週邊道路使用,主要利用河邊道路、願景橋及中都公園週邊道路進行賽事,共繞行6圈,主辦單位表示距離僅38公里。

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賽道規畫利用願景橋連結中都濕地周邊

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城市賽事特有的熱鬧氣氛

 

接力組MOLA SPORTS摩拉運動太陽眼鏡胡凱華說愛河鐵人三項明文規定可以輪車,因此他會與菁英選手輪車合作,加快速度「不過這樣的繞圈賽道風險是高的,因此以安全第一為最高指導原則。」胡凱華說,他在比賽開始主導了領先集團合作,第一圈進行約一半就開始與謝昇諺、蔡曜宇及林威志輪車合作拉開與競爭者的差距「謝昇諺是集團4人中實力最好的,幾次強勢拉快速度都差點開掉。」愛河賽道彎道多,不斷的加速減速還有機會接回,林威志說「中間有一段開掉較遠,靠著與張婷婷合作才接回。」由高雄鐵人崔毅軍、陳宗靖為首的第2及第2集團一直到第3圈才較穩定,這導致張家豪一路獨自追趕,造成體能上沉重的負擔。

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胡凱華主導領先集團合作

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張家豪孤軍奮戰

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高雄鐵人崔毅軍拉出追趕集團

 

女子組方面,張綺文、張嘉家幾乎是同時上岸,緊接在後方依續是郭家齊和黃于嫣,轉換自行車,張嘉家技高一籌拉出近1分鐘的領先,張綺文前後跟在魯仲軒及錢亮學的集團中,在第4圈後追到張嘉家,後方張婷婷與黃于嫣都是孤軍奮戰,張婷婷在最後2圈跟上領先集團,加快了追趕的腳步。在出轉換區的時後,郭家齊因為機械故障,處理了近3分鐘,最後與王千由與林朝麗一起中努力要把差距追回。

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張家嘉發揮自行車實力拉開差距

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張綺文與集團合作完成自行車項目

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張婷婷以自行車優勢縮短差距

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郭家齊與王千由合作追擊

 

進入最後10公里的路跑,這條賽道並不容易,伊果鐵人劉榮根說「愛河的路跑要繞三圈,有一點上下坡,還有樓梯要上下,並不容易跑」領先集團4人回到轉換區後,蔡曜宇轉換沒跟上謝昇諺、林威志及劉騰勛(接力)組成的集團,前面3個人保持穩定的步調前進,這時與追趕的張家豪達4分鐘,接力組差距則達5分鐘之多,張家豪與VERTEX鄭瑞竹前後出轉換區追趕「我以每公里大約3分20秒的速度在追,第1圈結束差距拉近2分鐘,第2圈完成後差距約96秒。」鄭瑞竹說「第3圈在準備下地下道前我追上了集團,決定在下樓梯前超越。」鄭瑞竹超越領先集團後,3步併做2步奔下樓梯,並拉開差距,謝昇諺說「一度要跟上他的腳步,但實在沒力了。」鄭瑞竹以00:34:24完成最後的10公里跑步,帶領團隊逆轉勝,完成時間是01:56:55。

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領先的3人集團以穩定的速度前進

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鄭瑞竹帶領VERTEX丸鐵逆轉勝

 

領先集團的3人在最後的直線加速決勝,林威志在謝昇諺的鼓勵下奔出,領先回到終點拿下全程組冠軍,成績是01:57:27「自行車與學長們合作順利回到終點,跑步時一度落後,謝昇諺鼓勵他跟上腳步,直到最後一座橋才開出去,堅持到終點拿下冠軍,進入終點後已脫力跌坐在地。」林威志說「這是生涯第一座總冠軍,很累但是也相當的興奮,收穫滿滿的一場比賽。」除此之外,林威志也拿下了高雄市全運會代表資格,將在10月代表高雄市遠征宜蘭梅花湖。

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林威志最後的直線加速奔出取得勝利

 

謝昇諺隨後奔入終點拿下亞軍「現在以長距離鐵人三項為方向發展,訓練目標較不重速度,短距離的賽事不像林威志那樣有速度。」謝昇諺說 「不過已經完成拿下全運會資格的目標。」對於林威志,謝昇諺說「今天能一路堅持很厲害,速度能更快一些會更有競爭力。」張家豪一路追趕在第3圈追上蔡曜宇,並拉開了差距,以02:01:01完成,拿下第三名,進終點後顯露疲態,連兩天的征戰加上今天賽道開放合作輪車,對張家豪而言少了不少優勢。蔡曜宇落後張家豪25秒進終點,拿下今天的總排第4, M20分組第1,但順利的取得高雄市全運會代表資格,完成階段性任務「離開了全職選手身分後,能夠訓練的時間少了很多」蔡曜宇說「在了解及執行科學化訓練讓訓練成效有很大的提升,是這次賽事的關鍵。」

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謝昇諺稱讚林威志堅持到底

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張家豪不放棄拿下第3

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蔡曜宇按照計畫取得全運會資格

 

女子組方面最後的10公里路跑,張嘉家很快的拉開與張綺文的距離,站穩冠軍腳步,以02:10:21完成賽事摘下后冠,「拿下冠軍是應該的」張嘉家說「除此之外,今年的自行車路線是新規劃的,彎道多增加難度,考驗選手的技巧、膽識與耐性」。張婷婷在進入路跑與張綺文差距近4分鐘,在第3圈時逆轉,以02:13:11完成拿下亞軍,張婷婷說「一路苦追,最後能夠逆轉相當的開心。」

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張嘉家拉開差距輕取冠軍

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張婷婷後來居上拿下亞軍

 

張綺文今天以02:15:01完成賽事,拿下總排名以及高雄市全運會代表資格「自行車全力以赴,最後的10公里路跑拖著沉重的雙腿跑完」張綺文說「我想去全運會,賽前幾天腿傷未癒,治療後勉強上陣,能順利拿下高雄市全國運動會鐵人三項代表資格,心中除了感謝,還是感謝。」

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張綺文負傷拿下第3並取得全運會資格

 

女子高雄市全國運動會鐵人三項代表資格第2名及第3名分別由黃于嫣及王千由拿下,黃于嫣表示今年的騎車路線比較順暢,即使她今天游泳沒游好,還是可以靠著自行車追到前面的選手「跑步的狀況不是很好,成績不太慢意,但已經盡了全力。」王千由這次的表現讓人耳目一新,游泳項目的損失全部靠自行車追回,跑步時守成,王千由說「去年10月開始在277自轉車做訓練,短時間能夠提升那麼多讓我很驚訝,一切都歸功於科學化的訓練的成效。」

郭家齊拿下分組第3名,受到機械故障影響損失的時間追不回來,痛失全運會資格「狀況不好都是我要去想辦法克服去解決的,經驗慢慢累積。」郭家齊說「要趕快振作起來,不會這樣就被擊倒,我可是郭家齊呢!」。教練田瑋璋說「當教練看到這個樣子也是很無奈,但這就是比賽,接受再站起來。」

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黃于嫣及王千由拿下全國運動會鐵人三項代表資格

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黃于嫣盡全力求勝

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王千由科學化的訓練實力大躍進

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郭家齊受到機械故障影響痛失全運資格

 

由主辦單位及VERTEX丸鐵運動邀請來的伊勢志摩鐵人三項選手,Teppei Takeuchi(竹內鐵平)連續三年取得代表日本的世界選手權,曾經18度取得日本代表選手權,是個實力堅強的鐵人三項選手,這次來台除了分享訓練經驗,以及邀請及宣傳伊勢志摩‧里海鐵人三項賽事外,在本次賽事中,他在游泳項目是第2位上岸,一路以強勢的自行車及路跑完成比賽,最後取得總排第7及M40歲組第1的成績。除此一同前來的TATSUKI HACHIYA (1066)以02:09:11拿下M20第3,TAKASHI SAITO (1199)以02:15:25拿下M30組第2,成績相當的亮眼。竹內鐵平說「伊勢志摩位在日本中部,京都與大阪的東邊,現在只有8度,跟這邊的天氣差很多。」他相當喜歡高雄的人情與天氣,覺得很適合訓練。

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竹內鐵平拿下M40歲組第1

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伊勢志摩鐵人成績斐然

 

今年愛河最大的變革就是自行車賽道規劃的改變,讓今年的交通管制狀況與以前有天壤之別,蔣旻勳老師說「今年的路線主要由交通大隊做規劃,高雄鐵人提供相關意見規劃而成。」這次拿下總排第6,M30分組第1的Jason Hsieh說「這次的自行車項目讓人很安心的比賽,今年騎的時候,沒有看到有人衝出來。」自行路線規畫以不是主要幹道、車流量低的道路、不是穿越必需道路及準備替代道路等原則選擇及串連,降低交通管制的壓力,警交人員在賽道上也比過去積極的引導民眾往替代道路上行駛,給選手們一個安全的競賽環境。

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Jason Hsieh表示自行車賽道讓人很安心

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選手們有安全的競賽環境

 

除此之外在賽事的補給方面,可以說是相當充足的,第3次參加愛河鐵人三項賽,蘇荃偉這次以3小時46分完賽,在賽後表示每一項都是壓線完成,自行車賽道騎到前後都沒車非常的緊張,跑步時每一圈將進25分鐘才完成,但即使跑的那麼慢,每一個補給站的水與補給品都相當的充足,讓他在比賽中補給不于匱乏,可以順利的完成。

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蘇荃偉在優質賽事中驚險壓線完賽

 

愛河鐵人三項是國內唯一的城市鐵人三項,高雄鐵人隊接辦三年以來,每一屆都讓人有全新的感受,今年在報名之初因為報名費的提高在鐵人圈子喧騰一時,也造成報名狀況不佳,但間接的也提高了愛河鐵人三項選手的水準,在3小時內完成的選手佔了50%,3.5小時內完成的選手達90%,M45歲組第一的林金財賽後表示「在主辦單位孟亞輝大哥用心經營下,無論是賽道的交通管制及選手水準皆大大提升,也讓全亞洲唯一的城市鐵人賽邁入國際化水準越來越高,選手實力也越來越好。」

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林金財表示賽事水準高選手實力好

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每一場比賽都需要有改善的地方,Jason Hsieh說「可以晚一點開賽就完美了。」6點半開賽,早早就得起床準備比賽,感覺比較累,如果可以到8點開賽,可以睡飽了再來比賽,加上比賽時間較晚,觀賽加油的民眾會較多,選手比起來也更會有動力;但是相對的,受到影響的民眾會更多,時間愈晚,路上人車愈多,影響範圍就更大「城市賽最大困難就是交通管制的問題,愈早開始對市區交通影響愈小」蔣旻勳老師說「河面上有不同船公司等著營運;比賽區域苓雅、鹽埕、鼓山、三民、前金和交通大隊都得繃緊神經派人支援交管,只要道路封閉的地方,公車路線得全改,影響數萬人的動線,所以無法太慢開賽。」我們只能期待也許等到有一天,高雄能和東京馬、紐約馬的水準一樣,民眾能接受道路全封閉,那時才比較有可能晚點開賽。

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城市辦比賽有諸多限制條件

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2017愛河鐵人三項賽完美落幕