位於日本北陸地區石川縣的金澤有小京都之稱，日本三大名園之一的兼六園，附近的白川鄉合掌村及高山市，都是有名旅遊景點，喜愛遊日的遊客應該不覺陌生。隨著北陸新幹線於2015年開通，到金澤不一定要由名古屋出發了，由東京坐新幹線最快不到三小時，行程變得更方便和有彈性，金澤馬拉松亦於同一年的十月開始舉辦。
金澤是比較積極吸引外國人的比賽，透過JTB網報名方便，預留給外國人的名額也多，先到先得不用抽籤。
賽前Expo設於火車站旁的地下場所，地點方便，但規模小，很快就逛完。Expo特設給外國人專用櫃枱，有懂外語的義工接待海外參加者，去年更因應香港航班因颱風延誤，特地為香港跑手延長報到時間，相當體貼。
比賽路線由金澤市政府前為起點，經金澤城公園外、香林坊、犀川大橋等地，到石川縣西部綠地公園田徑競技場為終點。
過萬人的賽事，都要花十數分鐘才全部出發，開首幾公里十分熱鬧，沿途跟兩旁的途人擊掌搞氣氛，不知不覺已跑了 10公里 ，之後經過一條貌似香港西隧，但容許有市民走到隧道內為跑手打氣。
大會的補給相當豐富， 12公里開始提供食物，跑到 18公里時，有當地和菓子店提供的各式小食，甜點在此時正合脾胃，連標示的牌都列出英語和繁體中文。沿途的表演，以太鼓，銀樂隊及啦啦隊。
最特別的點是在 20公里左右的傳統表演。表演者只有十來歲，成年人在下面穩著一張約 20 呎長的木梯，他在上面表演多個難度高的動作，猶如體操選手，赢得不少掌聲。
時值紅葉季節，沿路兩旁的樹葉已轉黃，甚有秋意，隨後天色轉暗，時而刮風並有微雨，幸好沒有傾盆而下。到了30公里的折返處，有大會提供的紅豆湯、腐皮壽司及咖喱飯，正好為跑手暖暖胃。
到了 35公里，更有咖啡供應，喝過咖啡後，賽事就進入倒數階段了，最後在手機還剩 1% 電量的時候，請工作人員為我拍照，為這次比賽作結。
日本金澤馬拉松：♛♛,♞♞♞♞
1. 賽道規劃：4
2. 大會安排：4
3. 補給及氣氛：3
4. Expo及周邊活動：3.5
5. 紀念品及獎牌等設計：3
♛：報名費四百港元或以下
♛♛：報名費八百港元或以下
♛♛♛：報名費一千二百港元或以下
♛♛♛♛：報名費一千六百元或以上
♞：全馬一千人以下
♞♞：全馬一千至五千人
♞♞♞：全馬五千人以上至一萬人
♞♞♞♞：全馬一萬人以上
總評分：74
短評：大會細心及人性化的安排，加上市民的熱情，抵消了Expo規模小及路線的不足。地區本身已甚具魅力，比賽前後不愁沒節目。
備注—評分機制解釋：
我們選取了這五項：賽道規劃、大會安排、補給及氣氛、Expo及周邊活動、紀念品及獎牌等設計，作為評價一個賽事的五項指標。每一指標，都再細分多個項目，例如：
1. 賽道規劃包括：賽道規劃佔總評分的20%
-賽道風景：風景是否優美？看到巿內名勝建築？
-賽道質素：路是否狹窄？路是否平坦？路面的質素？
-其他：賽道空氣質素？是否國際田總認證(iaaf label)賽事？比賽日的天氣情况
2. 大會安排包括：以下三項合計為大會安排，佔總評分45%
-報名及賽前統籌：報名及賽前統籌佔總評分的15%
報名過程順暢？網站更新速度？有否提供外語資料？有沒有清楚的賽道及高度圖？交通指示、住宿支援、領取選手包安排、Help Desk服務
-起點及終點安排：起點及終點安排佔總評分的15%
到會場交通、會場安排、行李寄存及領取、起步時區安排、更衣室、洗手間及清潔配套、終點補 給，終點飲食娛樂配套、指示是否清楚？
-賽道上的後勤支援：賽道上的後勤支援佔15%
洗手間數量、公里指示牌、計時、醫療救助、義工支援、影相位、流動醫療團隊、Pacer、各類其他指示
3. 補給及比賽氣氛：補給及比賽氣氛佔總評分15%
官方補給的質量、有否巿民觀戰打氣？ 工作人員是否充足？工作人員是否投入？有沒有安排打氣團 隊？賽道是否有利市民參與觀戰（不適用於野外賽事）
4. Expo及周邊活動：Expo及周邊活動佔總評分10%
Expo規模、場地質素、攤檔種類、講座節目、有沒有其他相關的活動，例如Pre-race Party, Tour, Breakfast Run
5. 紀念品及獎牌設計：紀念品及獎牌設計佔總評分10%
大會的所有設計，包括網頁、獎牌、海報、宣傳品、Tee和官方紀念品等是否美觀？
每個指標，以五分為滿分，合格為二點五分，然後按每項所設的加權值，轉化為1-100分的評分，就會得出最後評分。在我們的心目中，比賽那一項比較重要，反映在每項的加權比重。
