了解自己，比數字更重要｜林宸瑨與 SKECHERS AERO RAZOR 的體感對話

2026年8月14日

晨間，穿著 SKECHERS AERO RAZOR 跑在公園裡舖裝路面的跑道上，「Jim 天跑了沒」教練林宸瑨保持著穩定的巡航速度，感受腳掌落地的位置，再讓鞋底自然往前滾動，直至腳尖離地，熱身完畢後再慢慢拉高配速。

林宸瑨擁有半馬 1:12:54、全馬PB 2:34:48 的成績，甚至曾以 11:12:10 完成 226 公里超級鐵人，從短距離速度到長距離耐力，都是他熟悉的訓練領域。今年，他更告別近 12 年的軍旅生涯，全職投入跑步教練工作。

「跑得好，我覺得最重要的是先了解自己。」他說，「每一次落地、重心轉移跟推進，都能好好感受腳怎麼接觸地面、什麼時候開始覺得疲勞、什麼步頻讓自己跑起來覺得最有效率，每一種細微的感受，都是很重要的。」

要認識自己，就得從「本體感」談起，跑動間對自身及路面感受度越清晰，代表跑者的控制能力越好。所以，他以教練的角度來穿 SKECHERS AERO RAZOR，著眼點會落在這雙鞋是否能讓跑者流暢地轉換腳步；而實際穿著跑動後，他認為相當適合進階跑者放進整個訓練週期裡頭。

#SKECHERS AERO RAZOR的省力哲學

一雙鞋要兼顧各個面向是相當不容易的，「跑短間歇時，速度要快，所以會希望鞋子越輕越好，最好能薄一點，因為能讓腳對路面的感覺更直接。」他接著分享，「但如果是節奏跑或長距離，時間與距離拉長的狀況下，需要足夠的緩震，降低長時間跑動帶來的衝擊與疲勞感，我認為SKECHERS AERO RAZOR 相當適合。」

AERO RAZOR 的穩定滾動，是宸瑨最有感的地方，「整體的推進感都相當好。」他形容，這雙鞋的特色相對穩定省力，「中底提供足夠的緩震，落地時不會有過多的晃動，只要上半身跑姿維持，不用太刻意控制速度，它就可以很穩定的帶著腳向前推進。」

流暢的腳步轉換，來自於鞋底搭載的 HYPER ARC® 四段式弧形律動結構，從腳跟著地直到腳尖離地，整個重心沿著弧度自然向前滾動，「很多人以為配速跑最累的是速度，其實真正累的是得不停把自己往前推。如果每一步都能順順完成，跑起來自然就比較省力。」

鞋款採用超臨界發泡工藝製成的HYPER BURST PRO™ ATPU 中底，在維持輕量與靈敏度的同時，也能兼顧長時間跑動需要的緩震及腳感回饋。宸瑨也指出，對於開始接觸速度訓練的跑者而言，這是相當容易適應的材質。它能夠讓人在跑動時，除了擁有地面的反饋，也能慢慢建立有效率的跑姿。

#找到速度與平衡間的腳感

「如果是剛接觸競速鞋，還沒入手碳板鞋的跑者，它也很適合成為比賽鞋。」這雙鞋對宸瑨來說，尤其適合日常的節奏跑、配速跑，甚至是用來吃長距離課表，「它的推進感會隨著重心從落地一路往前轉移，在離地時形成自然、連續的向前帶動」相對來說，就較不適合短衝刺的課表使用。

近期他也穿著 AERO RAZOR 跑了幾次長間歇課表，實際跑下來，最有感的地方是課表中段開始累積疲勞的過程，「不必太刻意維持配速，就能維持原本的節奏，後段提速時，也不會覺得腳太沉，仍能順暢向前滾動。」前掌配置的 H-Wing™ 推進翼板，則透過 H 型結構保留了前腳掌的活動空間，也讓腳在離地階段擁有回彈的推進感。

「可以試著赤足跑看看，在少了鞋子的輔助下，你會更清楚感受到腳掌落地、支撐到離地推進的整個過程。」他說道，穿著AERO RAZOR 會讓你覺得不必刻意多出力氣，腳能很自然地帶著你推進。

回到訓練核心，他還是希望在享受科技輔助下，能同時強化自己的能力：「固然鞋子能夠提高跑動效率，但不能取代我們對身體的控制能力。」他也提及，自己很重視強化腳底感覺，因為這會讓他知道在跑動的過程中，姿勢或發力方式對於跑感會有什麼樣的變化。

除了中底與推進結構，細節也讓宸瑨留下不錯的印象。GOODYEAR® 固特異橡膠大底，讓偏中前足落地的他很直接感受到極佳的抓地力，「不管柏油路、田徑場或水泥地面，跑起來都滿不錯的。」他稱讚道，而鞋舌兩側跟鞋身相連的設計，在繫好鞋帶開跑後就不易位移，「遇到急轉彎時會相當有感，腳不會在鞋裡滑動，包覆感很棒。」

至於 ARCH FIT® 動態型足弓適應鞋墊，他坦言一開始並不是太習慣，但長距離的中後段，當疲勞感開始累積時，驚喜地感受到它十足的支撐感。「累的時候足弓會放鬆，此時能明顯感受到它的支撐力浮現，但又不會因此感到被摩擦的不適應。」

綜合實際跑動的體驗，他認為 AERO RAZOR 定位相當明確：相較於短距離高速衝刺，它更適合需要維持一定配速、同時兼顧距離與穩定度的訓練情境。從節奏跑、配速跑到長距離，都能放到進階跑者的訓練週期裡，而對於剛接觸競速鞋，還未跨入碳板鞋的跑來說，它也具備了比賽鞋的條件。

#重新踏上跑步教練的新生

從軍旅生活轉換至全職跑步教練，宸瑨現在投入更多時間訓練自己，也陪伴不同程度的跑者認識自己。對他而言，科學化的訓練可以提供配速、距離與週期化安排，但實際進入訓練或是賽事間，仍然要靠跑者自己判斷當下的身體狀態。

這件事，今年初他重新體會一次：「其實我今年東馬原本是有機會跑進 2小時30分的，可惜前面配速太快，以致於後半段掉速。」回想起這場賽事，他神色難掩惋惜；但對宸瑨而言，也是再次提醒自己，雖然可有科學化的方式能進步得更快，但他一直看重的自我身體控制感才是訓練重點。

今年他把目標賽事放在 10 月的長榮馬與 12 月的台北馬，最終希望能跑進 2小時28分。經過年初東馬的失利，帶回來的經驗也許不只是「跑爆了」，也是再次提醒他記得自己一直強調的事：跑者真正需要掌握的，是自己的身體狀態。所以，即使已經立下 228 的目標，他也不是兩場都一定要拼進這個成績。「因為長榮馬一般都是天氣還很熱的狀態，這一場我可能需要保守一點。」