2026 鐵人世錦賽跑鞋觀察 要穩要能撐得住疲軟的雙腿

2026 年 IRONMAN 世界錦標賽於夏威夷 KONA 落幕，除了 Vincent Luis 與 Taylor Knibb 分別奪下世界冠軍之外，鐵人選手腳下的跑鞋，也成為這場賽事值得觀察的焦點；根據《Triathlete》記者 Abby Levene 在比賽現場的觀察，以及《Outside》資深裝備編輯 Jonathon Beverly 的分析， 2026 年 KONA 世界錦標賽男女前十名選手之中， On Cloudboom Strike 2 是使用率最高的競速跑鞋，共有六位選手穿這款鞋；而 HOKA Rocket X3 則在女子前十名之中表現突出，獲得四位選手青睞。

這項調查訴說了有趣的現象：當前碳板跑鞋不斷追求極致輕量、能量回饋與推進效率時，世界上最優秀的鐵人三項選手，卻不一定選擇規格最頂的跑鞋。對於已經完成 3.8 公里游泳、180 公里自行車，接著還得跑完 42.195 公里馬拉松的選手而言，跑鞋的重點不光是能跑得多快，也必須在肌肉極度疲勞之下，依舊幫助選手維持穩定、經濟且持續的跑步動作。

品牌	男子	女子	合計
On	3	3	6
ASICS	4	1	5
HOKA	0	4	4
adidas	2	0	2
Nike	1	1	2
New Balance	0	1	1
總計	10	10	20

IRONMAN 的馬拉松不同於一般馬拉松

2026 年鐵人世界錦標賽嚴苛的比賽環境，選手在波浪起伏的海面完成游泳，接著迎戰強風逆襲的自行車賽段，最後必須在高溫、高濕的環境中完成全程馬拉松。

對絕大多數馬拉松跑者來說，起跑時即使不是活跳跳的鮮活狀態，至少仍保有相當程度的肌肉力量與神經肌肉控制能力。然而， IRONMAN 選手踏上馬拉松賽道之前，早已歷經數個小時的高強度耐力運動。

隨著疲勞累積，跑者步態、著地方式與身體控制能力都可能逐漸改變。尤其在賽事後半段，原本能夠充分利用碳板跑鞋回彈與推進效果的選手，也可能因為肌肉疲勞而難以維持理想跑姿。

現場觀察迴響就發現，部分使用穩定性較低的競速鞋款的選手，在疲勞狀態下出現明顯的足部過度內旋情況。此外，賽道的坡度變化，加上選手為了降溫而持續向身體澆水，讓雙腳與跑鞋長時間處於潮濕狀態。這意味著跑鞋除了需要良好的能量回饋，也必須兼顧抓地力、穩定性與長時間穿著的舒適度。

因此，頂尖選手寧願犧牲輕量優勢與回彈感，也優先選擇能讓雙腳在疲勞狀態下維持穩定的跑鞋。

2026 IRONMAN 世界錦標賽 KONA 女子前十名跑鞋一覽

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女子組 HOKA Rocket X3 獲得四位前十名選手青睞

2026 年女子世界冠軍 Taylor Knibb 選擇穿著 HOKA Rocket X3 完成馬拉松賽段。這雙鞋不僅陪伴她贏得世界冠軍，也成為女子前十名之中最受歡迎的競速鞋款。除了 Knibb 之外，女子第五名 Imogen Simmonds、第六名 Lisa Perterer，以及第十名 Grace Thek，同樣選擇 Rocket X3。值得關注的是， Lisa Perterer 並沒有跑鞋品牌贊助，因此她的選擇是出於自主選擇抑或是默契性的合作？

HOKA Rocket X3 並非市場上最輕量的競速鞋，單腳重量約 7.4 盎司（約 210 公克），中底也不是採用最新、最具爆發性的發泡材料。然而，它具備幾項適合長距離耐力賽事的特色：

• 採用雙層 PEBA 中底，兼顧柔軟度與能量回饋。
• 分岔式碳纖維板搭配穩定翼片，強化跑步過程中的支撐與穩定性。
• 前足採用較長且漸進的滾動弧度，讓步伐轉換更加順暢。

相較於將回彈與推進感打造極致的碳板競速鞋， Rocket X3 更強調舒適、穩定與持續前進的效率。

對於鐵人選手而言，這些設計對最後一個單項特別管用。當雙腿非常疲倦，依舊維持流暢的重心轉移與腳步推進，會比鞋子回彈的力量更有必要。

同時， HOKA Rocket X3 的腳感相對溫和，即使運用在日常訓練也不至於過度激進。這意味著它不只是菁英選手的競賽選擇，對一般跑者挑戰全程馬拉松，同樣具有參考價值。

Laura Philipp：New Balance FuelCell SC Elite v5

女子亞軍 Laura Philipp 在馬拉松賽段跑出 2 小時 50 分 43 秒，締造當天女子組最快的馬拉松分段成績。她選擇的跑鞋是 New Balance FuelCell SC Elite v5，而非更新一代的 v6。

相較於新款，SC Elite v5 重量約多出一盎司，中底採用 PEBA 系材料，提供柔和的緩震、適度的回彈與平順的滾動腳感。 SC Elite v5 的特色並非極致的彈跳，而是更容易掌握的腳感，以及長距離跑步所需要的穩定性與舒適度。

Philipp 的選擇也反應著頂尖運動員對跑鞋的態度：新款跑鞋不一定適合每一位選手，能夠充分掌握特性、長時間穿著且已經通過訓練驗證的鞋款，有時反而更加值得信賴。

Julie Derron、Kat Matthews：On Cloudboom Strike 2

女子第三名 Julie Derron 與第四名 Kat Matthews，則選擇瑞士 On 昂跑最新競速鞋 Cloudboom Strike 2。

早期 On 的部分競速鞋款曾因中底腳感偏硬而受到討論，但隨著中底科技與碳板結構持續演進， Cloudboom Strike 系列已經展現出不同的競賽性能。

Cloudboom Strike 2 使用柔軟、具備高回彈特性的 PEBA 系中底材料，並改變過往 On 跑鞋標誌性的鏤空式 CloudTec 結構。新款中底透過前足凹槽設計，讓不同區域的泡棉在受力過程中能更自由地壓縮與回彈，進而提供流暢且靈敏的腳感。較寬的前足平台與碳板結構，也有助於提升著地穩定性與推進力量。

Cloudboom Strike 2 既能符合菁英選手對速度的要求，也能照顧因長時間運動而疲勞、跑姿逐漸改變的雙腿。這種兼顧性能與容錯性的設計，正是 Cloudboom Strike 2 在 KONA 大受歡迎的重要原因。

2026 IRONMAN 世界錦標賽 KONA 男子前十名跑鞋一覽

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男子組：Nike Apex 奪冠，On Cloudboom Strike 2 再次展現競爭力

男子世界冠軍 Vincent Luis 穿著的 Nike Apex，是本屆賽事最受矚目的競速跑鞋之一。這雙鞋預計於 2027 年 1 月上市。

根據 NIKE 已公開的技術資訊顯示， Apex 採用兩項非常特殊的設計：前足配置堆疊式 Air Zoom 氣墊，以及零落差（Zero Drop）中底幾何結構。零落差是指前足與後跟具有相同的鞋底高度。 Nike Apex 的前足與後跟高度皆為 40 毫米，其中前足高度比 Alphafly 3 多出約 8 毫米。

這樣的設計有別於傳統碳板鞋常見的前後落差，試圖透過厚實的前足結構與 Air Zoom 氣墊，強化前足著地及推蹬過程中的推進。從技術方向來看， NIKE Apex 可能更適合具有良好輸出能力、善於運用前足推進的菁英跑者。

不過，由於目前尚缺乏充分的公開實測資料，Nike Apex 的實際腳感、穩定性，以及是否適合一般跑者完成馬拉松，仍有待進一步驗證； Vincent Luis 的世界冠軍成績，證明這款跑鞋具備賽場上的競爭力，但不能直接結論它適合所有跑者。

Gustav Iden：On Cloudboom Strike 2 跑出全場最快馬拉松

男子亞軍 Gustav Iden 、第五名 Pierre Le Corre，以及第八名 Kristian Blummenfelt，都選擇 On Cloudboom Strike 2。其中，Iden 跑出 2 小時 36 分 58 秒，締造本屆男子組最快的馬拉松分段成績。

追溯過往的成績不難發現， Gustav Iden 算是功勳彪炳： 2022 鐵人世錦賽跑出 2:36:14 ，不只摘下冠軍，也更新了馬拉松賽道紀錄。 2021 IRONMAN Florida 賽事 2:34:50 、 2025 Nice 世錦賽 2:32:15 (雖然不是最快，但也幫他拿下亞軍成績)。

他在馬拉松賽段持續追擊 Vincent Luis，一度將差距縮小至 39 秒，但在大約 38 公里處逐漸耗盡體力，最終未能逆轉戰局。

Cloudboom Strike 2 並不是純粹追求極致輕量的競速鞋，而是在回彈效率、穩定性與舒適度之間取得平衡。 Iden 的表現也說明，當選手具備足夠的跑步能力時，穩定且流暢的跑鞋依然能支持極高水準的馬拉松速度。

Matthew Marquardt：adidas Adizero Adios Pro 4

男子第三名 Matthew Marquardt 是本屆表現最出色、沒有跑鞋品牌贊助的選手之一。他選擇的鞋款並非 9 月推出的 Adizero Adios Pro 5 ，而是自己早已熟悉的 Adios Pro 4 。他賽前解釋，由於沒有足夠的時間測試新款跑鞋，因此決定繼續穿著經過訓練驗證的舊款鞋。

Adios Pro 4 採用具備柔軟與高回彈特性的中底材料，並透過 adidas 標誌性的 EnergyRods 推進結構，取代一般常見的一體式全掌碳板配置。整體腳感柔軟卻不至於過度下陷，前足滾動流暢，在推進效率與穩定性之間取得良好平衡。

對 Marquardt 來說，跑鞋既能支援狀態良好時的高速奔馳，也能在體能逐漸下降時提供容易控制的腳感。相較之下，新推出的 Adios Pro 5 在中底與推進結構上有所調整。在沒有充分適應時間的情況下更換鞋款，需要承擔一定的風險。

Gregory Barnaby：adidas Adizero Adios Pro Evo 3

男子第四名 Gregory Barnaby 的選擇則與前述選手截然不同。他穿著的是以極致輕量化為設計核心的 adidas Adizero Adios Pro Evo 3。

根據原文介紹，跑鞋單腳重量僅約 3.5 盎司（約 99 公克），並採用特殊的 U 型碳纖維周緣結構，而不是將完整碳板嵌入中底之中。這項設計希望讓足部在著地時，能夠更深入地壓縮超臨界發泡 TPEE 中底，藉此提高能量回饋與推進效率。然而，這類極致輕量且柔軟的競速鞋，也可能對跑者的步態控制能力提出更高要求。

如果跑者具備優秀的神經肌肉控制能力，能在疲勞狀態下維持穩定的著地與推進方向，便有機會充分發揮其性能。反之，如果跑者在馬拉松後半段出現明顯的跑姿變形，這種設計未必能提供足夠的穩定支撐。

這也是 Adios Pro Evo 3 與 Rocket X3、Cloudboom Strike 2 在設計取向上的重要差異。簡單說， Adios Pro Evo 3 很可能在純粹馬拉松賽場擁有一定宰制力，但對於 226 鐵人賽就可能是多一分考量。

ASICS 同樣受到頂尖鐵人選手青睞

除了 On、HOKA、Nike 與 adidas，本屆世界錦標賽也有五名排名前十的選手穿著 ASICS 跑鞋，其中兩位並沒有鞋款贊助： Hannah Berry、 Sam Long 、Jonas Schomburg 、 Youri Keulen 與 Menno Koolhaas 。

第七名的紐西蘭女子選手 Hannah Berry 選擇了 ASICS METASPEED RAY 。這款跑鞋以極致輕量與靈敏回彈為訴求，具有非常鮮明的競速特性。然而，根據測試團隊的分享，它的抓地表現與橫向穩定性相對有限，更適合較短距離、能夠維持良好跑姿的高速競賽。

但是 ，Hannah Berry 仍選擇在 KONA 使用這雙鞋，說明頂尖選手的需求並非完全一致。有些人需要柔軟、穩定且具有容錯性的跑鞋，也有些人更重視極致輕量與快速的步伐轉換。

男子選手中，四位選手分別二對二選擇了 Metaspeed Sky Tokyo 與 Metaspeed Edge Tokyo ，顯見 Sky 與 Edge 兩款設計確實是符合選手的步態習慣與適應性。

從 KONA 鐵人世界錦標賽，理解選手選鞋的原則

從 Taylor Knibb 的 HOKA Rocket X3，到 Gustav Iden 的 On Cloudboom Strike 2，可以發現頂尖選手並不一定追求市面上最輕量的鞋款，而是有著選手自己的原則與規劃。

跑鞋重量確實會影響跑步經濟性，但鞋款的穩定度、緩震特性、中底回彈與步態契合程度，同樣會影響實際表現。尤其在 IRONMAN 這類長時間耐力賽事中，當選手體力逐漸下降時，能否維持有效率的跑步動作，可能比單純減少數十公克更加重要。

其次，隨著超級跑鞋技術不斷發展，各大品牌在中底柔軟度、能量回饋與推進性能方面的差距逐漸縮小。但不同鞋款仍然存在重要差異，包括滾動幾何弧度、鞋底平台寬度、楦頭及包覆感，以及中底在不同受力條件下的反應，以上都會直接影響跑者的著地與推進方式。

對跑步技術成熟、步態控制良好的選手來說，極致輕量的競速鞋可能具備顯著優勢；對於容易在長距離後半段出現跑姿變形的跑者而言，具有較高穩定性與舒適度的跑鞋，或許更加適合。

2026 年 KONA IRONMAN 世界錦標賽的跑鞋觀察，反映出當前競速鞋市場的一項趨勢：頂尖運動員的選擇，並不完全由最新科技或極端規格所決定。這也提醒大眾跑者的我們，不是直接模仿世界冠軍穿什麼鞋，就能因此跑出好成績，而應該去理解自己真正需要什麼樣的跑鞋。

資料來源：triathlete