高雄國際馬拉松 ─ 港都地標一覽無遺!

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來到故鄉高雄,怎麼能不跟大家好好介紹一下呢!這場城市馬拉松無論在軟硬體,甚至路線的規畫上,都有許多值得讚許之處,看完之後真的有很深的感觸,對映下台北的富邦馬拉松的主辦單位真的該好好學習加強(無關政治),小編決定明年要以跑者身分參賽,實際用雙腳感受這場故鄉的賽道。主辦單位安排的路線很棒,把高雄的標地物都規畫在路線中,從壯闊的世運場館出發,沿途經過小巨蛋、中央公園站、愛河之心、85大樓、愛河水畔、蓮池潭,還有溼地公園等等,把大家對高雄的印象,以完整繞圈方式規畫串連,高雄市的城市街景沒有保留的一次瀏覽!沿線交警把汽機車擋下來,小編看到都覺得主辦單位真有膽量,管制的路線可是高雄市的交通要塞呢!

 

當然,少不了著名的特產「豔陽」,火辣辣的烈日,雖然一早起霧又有涼意,但到了近中午時南部的特產艷陽就出現了,跑者都被曬昏了頭,很多人在最後幾公里快要虛脫、抽筋…努力靠著意志力苦撐,這也是南部的熱情標誌,另外,許多加油的民眾是自發性的聚集在賽道旁,創意很多喔,舞龍舞獅、學生團、熱情的小朋友們和儀隊等等,還有商家自發性設立加油補給點,讓跑者幾乎沿路都感受得到濃濃的人情味。

 

值得大大讚許的,是賽會把全馬分為A, B, C, D四梯次, 半馬也分為E, F, G, H,讓跑者可以依照以往的成績參考來分組出發,不會人擠人,雖然當天參賽者超多,但是沒有一團亂的景象。還有,這次大會即時列印成績,也省去跑者苦等成績的時間,一跑完就拿到,真是貼心。

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這幾天變冷的高雄,沒想到一大清早除了有點冷,甚至還起霧,跟以往涼爽的天氣不太一樣,天還沒亮就趕往會場一路上很冷清,但隨著越接近世運會場,慢慢就看到身邊有著越來越多穿著運動服的參賽者開始匯集,現場氣氛很熱鬧,事後官方公布資訊才知道當天共有3萬多人參加呢!

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天雖然還霧茫茫,大家很有氣勢的起跑囉!

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現在小編化身為導覽員,一開始映入跑者眼簾的是「高雄巨蛋」,跟台北巨蛋一樣,很多演唱會和表演活動都會在裡面舉辦。

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如果說又長又直又大條的路,也是高雄特色的話,博愛路可以算是指標了!常常一不小心就催油門,咳咳…不是啦!其實從很久之前,就希望可以跑這種寬闊路線,因為用跑步的方式,一邊欣賞景色,也是種享受。在全速奔馳的黑色軍團裡,我們本土好手的蔣介文一點也不退讓喔!看得小編熱血沸騰大聲的嘶吼加油,其實在畫面外的更前頭,大家一定猜想不到原來還有一個領頭飆速的新生代好手_王秋竣,大約前10公里都單飛在最前頭,雖然最後體力不支被追上,還是要大力的幫他按很多個讚!

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博愛路是不是看起來又直又長呢!看的小編腳癢癢!

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翻過了路橋後,就會接上高雄是另一條主要道路─中山路,緊接著會看到著名的美麗島捷運站,地底下由義大利藝術家設計的玻璃藝術─光之穹頂,在知名旅遊網站《BootsnAll》剛出爐的世界最美麗的15個捷運站中,可是高居第二名喔!路面上的流線玻璃外觀也很漂亮。

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還有中央公園站,一旁就是美麗的中央公園,很適合一家大小親子遊喔!

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再來就是大家最熟悉的85大樓,全台大2高的建築物,當跑者跑過這裡時,抬頭一看,原來它就在身旁,而且超級高大,真是壯觀。

把高雄市的標的物完整納入路線,也是一大挑戰規劃,幾乎環繞了高雄主要市區景點,讓跑者挑戰自我之餘也能享受港都風光。

 

參賽焦點

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大家還有印象在2011宜蘭梅花湖亞錦賽報導的徐培嚴嗎?他是當時半程賽的冠軍。大家有注意到身上沒有號碼布嗎?其實因為今天剛好是三鐵國訓隊練LSD的日子,教練田偉璋高聲一呼,選手們都出來自主訓練兼「陪跑」。

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三鐵好手魏振展,去年宜蘭冬山河國際鐵人三項錦標、苗栗國際鐵人3項錦標賽都奪冠,建國百年-南投國際超級鐵人三項系列賽總名次第2。

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同樣也是三鐵好手的王顥翔,這次拿到超半馬的亞軍。

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久仰大名的孫吉山大哥,是三鐵老將也是海軍士官長,沒想到本人親切又幽默。

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近年來新秀崛起,新生代的運動菁英選手出籠,大腳丫長跑隊的江晏慶,就是成績突出的代表之一,他不只跑馬,也玩三鐵,成績更不用說,去年中壢二鐵得到第4名,還在建國百年-南投國際超級鐵人三項系列賽拿到總名次第3的頭銜,大家在賽場上,多為他加油打氣吧!

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同樣是新生代好手王秋竣,比賽一開跑,就拉開與蔣介文和黑人軍團獨自單飛,實在有勇氣又厲害!這幾次的賽場中出現次數漸漸增加,期待這位小帥哥會有很好的表現。

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再來就是一些大家熟悉的好手囉!不用多介紹大家都知道的吳永發、謝千鶴、江協松(左起)。

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2011東吳超級馬拉松,勇敢挑戰極限的女子組24小時參賽者盧明珠和李桂芳。

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超馬媽媽邱淑容和拖鞋俠陳慶順也有來,很巧一起入鏡,超馬媽媽不畏懼雙腳的病痛,騎著特殊設計的腳踏車一同參與,跟大家同在。

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近年來,高雄只要有農地休耕就會植栽成美麗的花海,這片是全馬最後5km路程中,出現在跑者右側,在高雄大學對面的風景。

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還有五花八門的加油團,幾乎都是各級學校組成的啦啦隊,舞龍舞獅、三太子都出動,連開車或騎車路過的民眾,都會大喊加油,他們給跑者滿滿的熱情。其中一個有趣的畫面的是右下角拿著水杯的小朋友。

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當每個小朋友手上的杯子被跑者接過去,都非常開心興奮,唯獨一個小朋友,因為特別嬌小,埋沒在高大伸出手的其他小朋友中,所以高舉著水杯好久卻沒有跑友接他的水杯,最後這位善良的跑友接下來了,撫慰一個快哭小朋友的心理,小編在旁邊看的都笑了出來XD,無辜盼望的表情真的好可愛!

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還有一位弟弟拿著麥克風幫跑友大聲加油,好可愛喔!

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接近中午,太陽露臉了,溫度就變回熟悉的南部,熱死人啦!感覺就像在夏天正午的大太陽下奔跑!

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路上不少人抽筋,左邊這位跑友不是在拉筋喔!小編問他怎麼了,他說腳底上有水泡,所以在路邊休息一下,雖然痛苦但臉上還是帶著爽朗的笑容。中間這位跑者那時醫護人員正在幫他拉筋伸展呢!右邊那位跑者是雙腳抽筋走進終點,一進來就扶著小編面前的三角錐休息,看他的表情超痛苦,但靠著意志力堅強的完成比賽!

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接下來一定要強調的就是所謂的收操囉,在don1don採訪過的所有菁英選手,都一再重覆著”收操”的重要性,不但可以幫助緊繃的肌肉放鬆與恢復彈性,還可以減少抽筋與痠痛呢!當其他跑者抵達終點在一邊休息聊天時,這位跑友可是專注的在草地上做操足足有15到20分鐘喔,如果收操做得好,對隔天肌肉恢復很有幫助,值得大家多學習。

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不免俗都要放上變裝跑者的照片,不是想填版面,而是小編真的好希望多看到賽場開辦「變裝組」,讓大家多發揮創意參與,增加比賽的活潑多樣性,好熱血喔!

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不要懷疑!這是全馬冠軍肯亞籍選手Franis Kiptoo Kibii的衝線照,大家有注意到怎麼沒有拉線呢?….因為工作人員來不及拉啦XD

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我們的三鐵一姐李筱瑜這次竟然破了大會紀錄,以3小時01分29秒奪冠,又把成績多往前推了6分11秒,太厲害啦!

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上次蔣介文說過跟黑人軍團跑步,就好像回到故鄉,果然這個畫面看起來好和諧喔!而且一點也沒有上回富邦台北馬拉松拉肚子需要縮肛的感覺XD,全速奔馳!

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第一次進來國家體育場,才發現外面的陽光,透過鋼鐵的流線格狀建物,灑進來的光線有多麼迷人,希望下次可以看到更多熱情的路人啦啦隊,幫助跑者撐過炎熱的天氣。熱情的高雄國際馬拉松我們明年見囉!

 

 

 

 

另外我們很開心有機會分享跑友黃柏青在實際跑完後的中肯評論~

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我整理出幾個本屆賽事的最大特色與優點如下:

 

1. 出發時依照選手實力分梯出發, 並且把全馬/半馬/健康組都隔開:

全馬分為A, B, C, D四梯, 半馬也分為E, F, G, H四梯, 此外出發時間都間隔15-20分鐘. 另外報名名額也都有限制全馬2500人, 半馬4500人. 因此出發時完全不會擠在一起, 我從B區到出發點只花了5秒….真是我參加過台灣十幾場全馬賽事中的一大創舉. 我以為只有國外的馬拉松會這樣做, 沒想到高雄馬已經做到了!! 其實這只要請選手報名時寫下自己的成績, 一點都不難, 田徑協會願意花點心思做這樣的規劃, 真的是非常難得!!! 比較起來, 路跑協會真的是完全不用心…

 

2. 沿途路線都是在高雄市區跑:

之前就聽說高雄馬的主辦單位是最有GUTS的單位, 因為路線完全是在市區裡面繞行, 硬把汽機車全部檔下來, 我很佩服這邊的警察還有義交的辛苦, 也沒有看到車子闖進來, 當然不免也有民眾因為趕不上上班而在幹譙的..不過這樣的路線才叫做城市馬拉松, 比起台北馬躲到河濱去跑, 真是強了一百倍!!

 

3. 沿途民眾加油熱情, 民間補給站超多:

全程不斷有”自發”來加油的民眾加油, 所謂”自發”加油就是, 不是學校派出來的加油團, 許許多多民眾都是自己出來幫選手加油, 甚至有小學生沿途為選手擊掌打氣. 此外除了大會補給站之外, 許多廟宇, 便利商店等等都在自家門口擺出飲料與水果等等補給, 幾乎每1-2KM就有補給. 加上學校學生的樂隊表演等等, 熱情真是超級豐富. 比起台北民眾的冷漠, 只有一些學校派出的加油團來說, 實在好太多了!!

 

4. 完賽成績及時列印:

聽說高雄馬之前發生晶片問題導致選手成績紊亂的問題, 不過今年應該是已經大幅改善. 選手們一過終點, 就可以直接在旁邊退晶片, 同時馬上拿到列印出來的成績. 退晶片幾乎不用排隊, 不用自己去找帳篷, 不用坐在地上卸鞋帶. 成績證明也不像其他活動還要等到活動結束幾周才拿得到, 或是要自己上網列印, 真的是相當進步的系統!!

 

5. 完賽後領獎牌與紀念品的動線規劃清楚:

在領完成績後, 依序領取獎牌, 毛巾與紀念品, 動線流暢. 跟我們去跑東京/大阪馬是一樣的. 不像台北馬亂七八糟, 跑完累得要死還要自己去找哪裡領晶片, 哪裡領紀念品, 哪裡領便當. 也是相當進步的規劃!!

 

當然, 也不是說完全沒有缺點, 像是沿途幾乎找不到里程牌, 我記得最後一半只看到22.5K, 27.5K然後就變成最後5K, 2K…對於我已經跑過很多馬的人來說是還好, 但是對於跑得很痛苦的選手, 沒有標註里程真的是會讓人跑到想死…這點需要好好檢討..但是我想只要主辦單位願意用心, 明年應該可以辦得更好的.

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希望台灣的路跑比賽主辦單位都能夠更貼心的從跑者角度設計規劃,也許資源各有不同限制,但我們期許各賽會都能逐年進步,給國內外帶著熱情來參與的跑友,一個更開心滿足的跑馬記憶!

 

 

don1don小編家鄉的豔陽下分享