騰空出世,NIKE ZOOM PEGASUS TURBO

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全新Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋的問世,針對性地解決了菁英跑者的直接訴求,同時亦實現了Nike Air Zoom Pegasus系列的速度升級。

如果你曾關注Nike Zoom Vaporfly Elite和Nike Zoom Vaporfly 4%這兩款跑鞋,那麼這雙Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋你一定不能錯過。其設計靈感與這些馬拉松冠軍跑鞋一脈相承,中底搭載著提供優越能量回饋的Nike ZoomX,而後跟的設計亦是運用到了空氣動力學的原理。

鞋面:由無縫網眼材料打造,輕質貼合    中底:Nike ZoomX,提供出色的能量回饋    前掌:流暢疾速的設計,帶來舒適跑步體驗

關於Nike ZoomX 需要知道的3件事

  1. 與Nike其它發泡材質相比,Nike ZoomX能提供更出色的能量回饋。
  2. Nike ZoomX發泡材質也是Nike至今為止最為輕質的發泡材料。(單一支男子尺寸US10 的Peg Turbo跑鞋大約重238公克,而單一支女子尺寸US8的Peg Turbo跑鞋大約重195公克。)
  3. 目前,Nike ZoomX發泡材質被應用在3款跑鞋產品中:Nike Zoom Vaporfly Elite跑鞋 (在Breaking2挑戰計劃中菁英運動員所穿著的戰靴),Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋以及全新的Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋。

關於能量回饋

物理學的原理之中:能量只能被轉移,它既不能被憑空創造,也不會憑空消滅。在跑步過程中,中底發泡材質所發揮的作用是減少能量的損耗,(在跑步過程中,能量的轉移實際是由步幅、配速及體重這些綜合因素共同作用而發生的,跑鞋受力壓縮過程中產生能量的損耗)。每當跑者的腳離開地面後,中底發泡材質要恢復原狀的時候,能量就發生了轉移。這時,若中底回彈後越接近原本的形狀,就意味著越多的能量被轉移回了中底發泡材質當中。

與Nike Zoom Vaporfly Elite 和 Nike Zoom Vaporfly 4%不同的是,Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋沒有搭載內置碳纖維板,而這一設計是有意而為之的。碳纖維板增加了硬度以增強推進力,幫助跑者快速從地面“彈”起,帶來疾速且略堅實的腳感。馬拉松冠軍運動員Eliud Kipchoge和 Galen Rupp表示,有碳纖維板加持的跑鞋是他們比賽日的不二之選,但對於日常的訓練來說,這種回應速度有點太迅猛了(並不是訓練的每一步都需要如此快的回應速度)。Nike ZoomX不僅具備出色的能量回饋,還能滿足跑者在日常跑步訓練對於舒適的腳感的追求。

緩震類比

打個比方:跑鞋就彷彿是身體的避震器。通常當汽車遇見顛簸或傾斜時,避震器能夠有效抑制震盪和維持車身控制。對賽車而言,避震器能夠幫助賽車緊貼賽道以實現更快的速度和更好的操控。而對卡車來說,則需要實質性的硬體設施來吸收更大力量所產生的能量。因此,不同類型的避震器功能也不同,這正滿足了不同車型的特殊需要。一樣的原理,跑鞋的選擇也應針對跑步訓練的不同需求有所區別。

深入探究

1公分的前後掌高低差和1.2公分的前掌高度設計,目的在説明跑者存儲更多能量,以提供更高的能量回饋。後跟的鞋領設計則是為了避免摩擦刺激敏感部位,盡可能地減少阿基里斯腱的損傷。

鞋面由半透明的無縫網眼材材質打造(半透明鞋面展現出與鞋帶交織的Flywire設計,這一設計能夠提供更好的包覆性)。

疾速線條設計從鞋舌頂端延伸至前掌。

外底部分,另置入一層Nike React,以增強外底的耐久性和穩定性。

橡膠外底上細小的鬆餅狀凸起設計,則增強緩震並提供多面向抓地力。

全新Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋將於8月2日,在Nike.com和指定零售店進行發售,NikePlus會員自7月19日起享有優先購買權。