林園自由車隊為國內中學校自由車運動中享譽全國的模範團隊，2020 年林園自由車隊正式與國內自行車碳纖維輪組品牌 KAVULUNGAN 簽訂合作協議，未來 KAVULUNGAN 將提供旗下碳纖維輪組產品作為林園自由車隊於公路車賽場使用。
自行車運動向校園扎根
自行車運動一向都是全球熱衷的國際性運動，臺灣近年來擁有馮俊凱、杜志濠等選手陸續征戰歐洲，年初謝念興也在場地賽 Six Day Series 拿下單站勝利，證明臺灣自行車選手的實力正在逐步追趕世界。即便自行車賽事近年來在國內急遽減少，選手競爭的舞台相對不多，但是自行車運動在校園基層依舊有不少學校默默持續推展，由林園高中學生為主體組成的林園自由車隊，便是國內校園培訓自行車選手功不可沒的重要組織。
林園自由車隊 新秀崛起
林園自由車隊為由林園高中學生為主體組成的中學車隊，在國內擁有自行車隊或相關社團的國、高中院校當中，以林園自由車隊規模最大，目前擁有 27 位隊員，並由過去為職業選手，同時也曾經是國家隊的黃晉隆教練執教領軍。
林園自由車隊目前同時橫跨公路車、登山越野車兩個領域，隊中選手來自於全國各地。不少選手在國中年紀便已經確立自己的志向，不畏離家千里，來到高雄投入自行車運動，新生代選手中的林曉龍，更獲得 2019 年全國錦標賽公路賽 菁英組 U23 冠軍，陳暐獲得男子青年組冠軍。
自己的夢自己追 提升表現盼各界認識
學生運動成績其次，最重要是品性人格的培養，車隊學生自主性高，學校課業、訓練一律照表操課，對於自己身為運動員該有的行為舉止有著清楚認知。自行車運動所費不貲，諸如車架、輪組、傳動零件皆是高昂的花費，對於學生運動員是不小的負擔。除了選手家長們出錢出力、國內企業頂力相助，選手們更是自食其力，辦理公益募集、自行設計林園車隊相關產品販售，以籌措經費。在林園自由車隊的官網上，一句話這麼寫著：
《與其空手向社會大眾伸手請求幫助，我們更希望林園車隊是以專業能力以及成績表現，來獲得大眾的認識及支持…》
自己的夢想自己追，林園自由車隊的小選手們清楚明白自己的目標，於 2018 年成立，同樣來自於南臺灣的碳纖維輪組品牌 KAVULUNGAN 在與林園車隊長期互動之下，決定正式與林園自由車隊簽訂合作協議，單純提供旗下主力產品碳纖維輪組，作為林園自由車隊未來於公路車賽場的主力裝備，協助林園自由車隊深耕校園。
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