2021 箱根駅伝於不鼓勵民眾於賽道旁加油的嚴重疫情下開跑，讓原本就沒啥人潮的日本新年更添幾分冷清。但即使再冷，都無法凍結這 21 隊參賽男兒內心的熱血，以及來回超過 217 公里路程的羈絆。
11 月拿下全日本大學驛傳冠軍的駒澤大學來勢洶洶；前年中斷青學大王朝、去年一樣跑出總合新的東海大學仍舊虎視眈眈，加上其他大學紛紛網羅高中大物，再次尋求連霸的青學大，似乎沒有以往那麼絕對的優勢。而兩天賽果更是出乎大家意料，由駒澤大在復路最後 2K 戲劇性地超越幾乎要守住勝果的創價大，拿下睽違 13 年的優勝，堪稱今年最高潮戲碼。
一樣備受矚目的各區間部分，可能是去年有高達十三個人打破區間紀錄，共同將成績推向近期最佳，對今年想再挑戰的選手難度自然提升許多，一直期待的破紀錄倒數叮叮聲未能持續響起，不過還是有些令人難忘的場面，這篇就一起來為大家回憶 2021 箱根駅伝幾個名場景吧！
第一區
通常一群人並排出發的場景只會出現在起點，沒錯，就是進到箱根駅伝官網會看到的那張大照片。可是跑了一段時間還會出現這種畫面，就真的會讓人印象深刻，代表大家可能都想嘗試突圍但皆未成功，只好齊頭並進。法政大鎌田航生在最後 3K 率先衝刺，將東海大塩澤稀夕、青學大吉田圭太等人成功甩開進站，也是法政大今年唯一拿到首位的區間；在預選賽打破大迫傑保持 U20 紀錄的順天堂大超新星三浦龍司，僅以第 10 名交棒，未能在初登場就留下亮眼成績。
第二區
看到第二區就知道準備上演一連串的「拔人秀」，去年在四區跑出區間二的東海大名取燎太，今年得理不饒人，接棒後才 1K 就請法政大交出王座並拉大領先差距。不過大家期待應該不只這樣，而去年才在三區大破區間新的 ヴィンセント（Yegon Vincent）也不負眾望，從 14 名急起直追，最終以 8 秒之差再破區間，連兩年就是狂！場邊擔任賽評的相澤晃就這麼親眼看著自己去年區間紀錄再度被刷新，成為今年唯一被破的一個區，「花之二區」果然名不虛傳。
當大家眼光都放在 ヴィンセント 時，其實創價大 ムルワ（Philip Mulwa）一直緊跟在後，雖後繼乏力卻也守住第二位，更為創價大打下持續領先的紮實基礎。
第四區
各校於三區排名不斷互換，第四區的大亂鬥也不遑多讓，每個變化都是關鍵，每棒表現都左右往路戰局。去年靠著一雙全白美津濃吸引全場目光，並順利打破十區紀錄的創價大嶋津雄大，今年換跑第四區依舊勇猛，也不知監督是否神機妙算，嶋津不但以區間二的成績交棒，更助創價大登上首位，領先第二位的駒澤大 1 分 42 秒進入第五區，為往路比賽掀起最高潮。
第五區
即使青學大沒在前四區取得前面席位，甚至暫居勉強保住隔年參賽權的第十名，但五區竹石尚人特別延畢參賽的決心，讓許多人對這區戰況充滿了期待。可惜雖有壯士斷腕決心仍無法抵擋腳抽筋，從畫面上看到竹石反覆出現前幾年的拉筋動作，狀況的確不理想，不僅沒追回三分多的差距，抵達終點芦ノ湖反而被拉開到五分多鐘，看在眾人眼裡青學大連霸之路幾乎已斷八成。
王者沒落代表群雄將起，去年打破五區紀錄的宮下隼人蓄勢待發，再度挑戰「山神」稱號，一度將差距追近至兩分內。不料創價大三上雄太硬是跑出區間二，抵擋住宮下猛烈追擊，讓 2015 才取得參賽資格的創價大六年後即初嚐勝利果實，甚至有機會挑戰隊史首冠！對比去年成績，創價大在去年只能排到第九，代表各校精銳仍未盡出，隔天復路勢必更加激烈。
第二天復路依舊是好天氣，創價大以領先兩分十四秒的優勢率先起跑，無論你是資深駅伝粉還是兩日限定迷，都知道觀戰重點就在於創價大能否守住這個說長不長、要追卻也不怎麼好追的優勢，以及後面各校是否有扳倒這匹黑馬的奇襲演出。
第六區 & 第七區
駒澤大花崎悠紀以區間賞成績不只超車東海大上升至第二位，更將與創價大的差距縮小至 70 秒內。正當大家都覺得駒澤大在七區有機會一鼓作氣篡位時，為何秒數出奇地又還回去？原來大一花尾恭輔初生之犢不畏虎跑出了區間四，但創價大原富慶季完全不想給你看到車尾燈的機會，以只輸區間賞兩秒的表現狂壓菜鳥，差距再度來到近兩分鐘，後面三區兩校的競爭逐漸白熱化。
而第三名在哪？當然不會讓大家失望！前兩年皆跑出區間賞但去年嚴重烙賽的東洋大西山和彌，希望在七區繳出代表作光榮畢業，第四位接棒後馬上用氣勢輾壓東海大本間敬大，看起來似乎有望復活，沒想到幾段廣告後再次看到他時，已被東海大反超，甚至比原先差距更多出 40 秒，最終戰只能跟竹石一樣飲恨離開。
另外值得一提的就是本區特產「弗利沙戰隊」，相當遵守防疫規定完全沒出現，所以沒看到的粉絲不用失望，跟筆者一起期待明年可以順利見到他們充滿元氣的舞蹈吧！
第九區
第八區再度混戰，但第九區戰況更為激烈。駒澤大又把差距縮至 88 秒這種一棒能翻轉戰局的範圍，能否在第十區率先出發，全看二年生山野力的表現。此時電視打出兩校本區跑者的半馬成績，如果兩人都正常發揮，山野力似乎有贏過創價大石津佳晃的機會？
不過公開成績真的只能當作參考，因為別人笑我跑不快，我笑他人看不穿。這種爾虞我詐的情形在各駅伝特別明顯。山野力區間六位的成績不算差，但石津佳晃竟跑出驚人的區間賞，這種就像是你想揍人一拳揮空卻被反踹兩腳的感覺，駒澤大應該深刻體驗到了……，交完棒超過三分鐘的優勢，創價大終於拿到本次比賽首個區間賞，同時也即將喜迎隊史首冠？
一定很多人疑惑為何都到九區了，怎麼某間學校還沒出現？別急別急，小夫我要進來了……（誤）復路戰將如雲的青學大，以連三個區間三位從十二位竄升到第五位，雖然要衝擊冠軍仍需奇蹟，但最後兩區能追到第幾也成為觀眾所期待的戲碼。本區主將飯田貴之更上層樓，以區間二成功收復第四位，看來前三似乎頗有希望？
第十區
前一區每段都用了問號作結，就是想形容賽事的不確定性極高，選手臨場狀況隨時會牽動著你認為應該大勢底定的戰局。當創價大石津佳晃跑出區間賞的同時，螢幕前的你各位 99% 認為創價大能成為本屆王者吧！但就是有這個 BUT，創價大小野寺勇樹只需穩穩守住三分多鐘的差距，就算贏 1 秒也是贏，不過中段開始小野寺開始失速，看到每個報時點的秒數越縮越短，基本上駒澤大石川拓慎最後要超車已在預期中，創價大只能祈禱小野寺勇樹突然迴光返照。
可惜石川拓慎並沒讓這個萬一發生，以區間賞高速超越並拉開近一分鐘幫助駒澤大逆轉，連續兩個駅伝稱霸，而與王位擦肩而過的創價大就期待明年捲土重來。查了區間成績，石川區間賞對應到小野寺的區間最末位，在兩個情形同時成立的情形下，才讓這次大逆轉出現，真是巧合到不行。如果石川沒第一或小野寺沒墊底，也許戰況又會完全不一樣了吧？不過這都馬後砲，選手也都盡力了，就謝謝他們帶給大家那麼好看的比賽吧！
而目標前三的青學大，雖一度跟東洋大並列，可惜仍被拋開，最終以第四位進入終點，險勝駒澤大拿下復路冠軍但遺憾應該滿滿。今年種子權爭奪不若以往激烈，賽前被看好的明治大雖從往路第十四位苦追，最後仍功虧一簣，明年得再參加預選囉！
後記
今年由於疫情沒能返鄉（誤），加上忘記跨海訂購觀戰手冊，比賽時只能邊看邊上網找資料，或定時刷專家小松的 FB 即時賽況文惡補，所以這篇也單純就看到的賽況挑出一些自己印象深刻的時刻，功課沒作那麼足，還請見諒。不過一群人一起看比賽頗有趣的，希望往後每年不是在賽道旁就是在台灣開趴，也感謝捏肉提供場地與吃不完的食物。
過了幾天看到一篇有趣的報導，說這屆比賽收視率為史上最高，最高點竟然不是駒澤大逆轉創價大那段，而是落在十區青學大與東洋大的老三之爭，看來青學大沒意外還是收視保證啊！如果聽得懂日文，當轉播單位特別放出教練在車上對選手的精神喊話時，應該會覺得很有趣吧，每個教練我都很想聽，尤其是駒澤大的大八木……，希望明年能再多聽懂一些，哈哈。
