圖片/文字來源：張勝凱
從 2009 年張嘉家的第一面鐵人金牌開始，張家班鐵人隊歷經了十四個年頭，終於在 2022 年 10 月寫下台灣鐵人史上最傲人的一刻。 10 月 15 日於台東超級鐵人三項賽由婷婷奪得張家班第 300 面金牌！
張勝凱回憶當年，在 2010 年美國拉斯維加斯車展上，國外友人的一句話：「台灣人頭腦很好，也很會做自行車，但卻沒有一位台灣車手騎到世界舞台拿到世界冠軍。」選手出身、也是教練身分的張勝凱心想，台灣欠缺的不僅僅是創造品牌而已，而是必須創造更多的台灣運動人才，培育到世界舞台為台爭光，改變世人對台灣的印象。回到台灣後，張勝凱與母親及太太美華討論，希望讓家中三位孩子來圓這個夢，也因為家人們不棄不離，歷經多年終於創造出三百面金牌的里程碑。
百面金牌談何容易！從 2009 年第一面金牌到 2016 年第一百面金牌，張家班三姐弟總共花了八年的時間，才在宜蘭冬山河由家豪完成第 100 面金牌的紀錄。
在國內自行車界的先進支持下，張家班更積極征戰海內外，爭取台灣的國際曝光度，首次赴日囊括日本富山國際鐵人賽三運霸，馬來西亞，菲律賓蘇比克灣等各地賽事金牌之外，並在鐵人水平極高的澳洲。紐西蘭拿到 IRONMAN 分齡組銀牌佳績。
2018 年在中國無鍚國際鐵人賽中由婷婷拿下張家班的第 200 面金牌。
同時三位小將，除了持續接受到企業界的支援，家豪接受功學社的贊助隻身遠赴美國接受短期的職業車隊訓練，來提升個人自由車能力。也同時配合政府南向政策，由 2016 年起，積極將目標直指亞洲各地的賽場，為了替張家班開闢另一個國際鐵人舞台，開始從中國北京、上海、南京、黃山、威海、深圳、到韓國、泰國、香港…。。各地征戰均拿下金牌的佳績更讓亞洲各地知悉，有一位台灣的鋼鐵老爸帶領著三位兒女四處征戰的故事。
2018 年婷婷及家豪於韓國舉辦的 ITU 亞洲鐵人三項長距離錦標賽中勇奪女子菁英組金牌，世界杯銀牌，而家豪因賽前電子變速斷電一速到底，也拿下男子菁英組銀牌，雙雙創造台灣鐵人在亞洲正式錦標賽的最佳紀錄。
2016 年婷婷首次跨項自由車賽，拿下日本大島亞洲自由車公路錦標賽青年個人公路計時賽金牌，及個人公路賽銀牌，勢如破竹的神力女超人婷婷更在 2019 重返自由車舞台，並在烏茲別克舉行的亞洲自由車公路錦標賽個人公路計時賽中擊敗日本冠軍 YUMI，以 2 分 41 秒差距，再次奪下亞洲 U-23 女子個人計時賽金牌。
2019 年烏茲別克亞洲公路自由車錦標賽再次獲得亞洲個人公路計時賽金牌
2020 高雄愛河國際鐵人賽家豪拿下個人第 100 面鐵人金牌，成為國內首位百面鐵人金牌的紀錄者。
無奈此時疫情來襲，國內外賽事一一取消，原計劃的二年完成 100 金的願望，延至 2022 年十月才完成當時對家人的承諾。
為了培育三位小孩喜愛自行車運動，從 2011 年的婷婷小學即和小學五年級的家豪在張文良教練與阿凱的陪伴下，以 15 天的時間從深圳騎到雲南的香格里拉完成超過 3000 公里的遠征壯舉。
2012 年台灣首次祖孫三代單車長征同行的鋼鐵阿公，及阿凱帶著家豪由台北經福州一路北上騎到至哈爾濱後，再騎返北京約六千公里長征，引起大陸媒體關注及各地車友的迴響。2013 年在菲力公司的支持下設計一款自行車拉著輪椅的電輔單車，帶領著不良於行的奶奶，在嘉家及婷婷的伴騎下，從南京出發經過七個省二個自治區，到達甘肅嘉峪關終點，而這部單車更是 2020 完成鋼鐵阿公上武嶺的人生夢想。
張勝凱表示：「培育小孩跟自創品牌，需要一棒接一棒的努力與堅持，要登上世界舞台就像火箭登陸月球，必須經過幾個階段：鋼鐵阿公，阿嬤是推動火箭起飛的燃料，點點餘燼灑落太平洋，而我則是在大氣層磨損，同樣無法登陸月球；但我的孩子卻是火箭頭，一旦步上軌道，目標就在前方他們了解如何完成設定的目標!我如此比喻，闡述承先啟後的雄心壯志，或許有人說我傻，但我覺得必需有先人默默耕耘，後人才能豐收碩美成果！」
犧牲與奉獻，歡樂與悲傷，其實是等號。在 300 金的成功之路奮鬥過程中，絶對是大家的淚水和汗水所堆積而成，唯有嚴酷的粹錬才能造就傲人的一刻。張家班繼三百金之後也將持續爭取為台灣國際曝光度來努力。
