國際越野紀實__福建泰寧三日越野挑戰賽

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文、圖/林文泉

經過七月安徽池州鐵人三項的比賽及八月重慶武隆國際山地戶外越野挑戰4日賽後,緊接著九月福建泰寧山地戶外越野挑戰3日賽,此次不同於武隆的三男一女(四人組),這次分為男男二人組及男女混合組,我和隊友陳明士則是男男組,這次因地處於福建省泰寧高山較少,路況較佳但有幾個路段難度很高,加上天氣很好太陽高掛天空,氣溫很高更增加選手們的耐熱考驗。

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第一日賽,由開幕廣場起跑,槍聲鳴起各國選手一齊開跑,先是一般道路,馬上接著是一連串的階梯,又是爬坡又是下坡,來到了騎跑騎轉換站(原本是直排輪),先是隊友騎越野車,由我跑步每隔數百公尺輪替,交替騎了8公里到達越野車項目。

一轉換到越野車,不給輕鬆的馬上換上凹凸不平及碎石泥土路面,一段時間後接著一個高約1公尺的階梯望下騎了過去,換上的是田梗道路,路寬不到50公分,接著又是上下坡的階梯,又是樹林林道,沒多久又騎到溪流裡(當然是用扛的)經過一連串的非道路騎乘終於到達獨木舟的轉換站。

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一到轉換站就抬著重達50公斤的獨木舟跑500公尺,到了岸邊放下船進行12公里的獨木舟,一開始很順暢滑著船,約8公里後漸漸的覺得船速變慢了,以為體力用盡沒力了!結果發現是船有破洞進水了,整個水位幾進船面,於是和隊友商討後滑至岸邊費時5分鐘將水倒出,(此時已被三個隊追過)倒完水馬上追了上去,但還是沒追上,到了快轉換站時,來到了橋下由我爬上高達10的繩梯,另一隊員將船滑上岸邊跑到橋上會合,此時我爬著繩梯得運用一些技巧,因是垂直的繩梯所以上臂的力量要運用的當,一開始的8公尺還蠻順暢的,但在最後2公尺我的手已不聽使喚了!好像不是長在身上的樣子,經過一番努力上了橋面與隊友會合,再跑500公尺進入終點,完成第一日賽。

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爬上高達10的繩梯,上臂的力量要運用的當

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第二日賽,一早選手們座上巴士,往深山裡的水庫出發,沿著山路開了一個多鐘頭到達起點,選手下車馬上着垂降裝備,大會在高達40公尺的吊橋準備了20條垂降繩,開賽前選手們各自在繩索將繩索套好準備。

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大會在高達40公尺的吊橋準備了20條垂降繩

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槍聲鳴起跨過吊橋往橋下垂降,不到5秒鐘即下降至水面

槍聲鳴起跨過吊橋往橋下垂降,不到5秒鐘即下降至水面,接著往500公尺游,游向另一名隊友已在獨木舟等著,沒多久游上獨木舟馬上進行獨木舟10公里挑戰,我和隊友就在寬達400公尺的水庫上滑行,經過1-2小時總算滑到越野車轉換區,騎出去後先是一般道路,沒多久即換上越野路面,這時一個轉彎竟是石階階梯,和隊友當然是下車用牽的嘍!

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下降至水面後緊接著往500公尺游上獨木舟

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游上獨木舟馬上進行獨木舟10公里挑戰

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階梯好像是無止境的樣子,牽了好久還是沒到山頂,最後好不容易的到達山頂,但隨之而來的是一連串的石頭下坡路段,經過一連串的騎乘到了轉換站,這時大會準備了大輪胎,我和隊友各拿一個往水庫河邊跑越一公里,然後帶著輪胎往對岸游500公尺,費了一番功夫游上了岸,接著是長達7公里的峽谷越野跑,一會兒是叢林小路,又一會兒是溪流泥沼路,跑了好一段時間,到達峽谷區,接連著幾百階石階梯,風景特別的漂亮,和隊友就在這樣壯觀的風景下一直跑到終點費時近6小時完成第二日賽。

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長達7公里的峽谷越野跑

第三日賽:本日如同重慶武隆一樣是最累的一天賽程,先騎越野車24K(限時100分內騎乘至轉換站,超過時間責被取消比賽資格),比賽一開始和隊友使命的騎乘著,沿路梯田,溪流小徑還有高山,風景十分美麗,但是此時無暇觀賞,騎乘一段時間拐個彎又是連續爬坡的石階路,綿延數公里的石階讓所有的選手全部下車用抬用推的,好不容易到置高點,原本想說下坡可以輕鬆些,沒想到竟是落差高的階梯,且旁邊就是懸崖峭壁,所有的選手一樣還是用牽用扛的……

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第三日賽是最累的一天賽程,限時100分內騎越野車24K

到了山下一路騎乘速度極快,終於在限定時間內快約十五分到轉換站,接著帶滑槳跑1K到水庫上方,選好獨木舟和隊友往峽谷深處,沿峽谷地勢險惡十分壯觀,滑約一個多小時來回兩趟,又跑1K回越野車轉換站接著騎,後面的道路又轉變成田園小道,石頭砂土泥路,這裡就須要運用一些技巧才能克服,相對也要費盡許多力氣。

到達越野跑轉換站時已精疲力盡了!但還是提起精神挑戰最後階段的6.5K山徑越野跑,連續的上下坡,又一個長達500米約15百分比的土坡,天啊!雙腳已不聽使喚了!和隊友只好改為步兵了(用走的),走上了坡接著是一連串下坡,和隊友就這樣一路由深山跑到泰寧街道,又經過當地的名勝古蹟進入終點結束連續的泰寧三日賽,總排名第十三名。

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福建泰寧三日越野挑戰賽總排名第十三名

經過七月的安徽池州國際鐵人三項比賽,接著八月重慶武隆山地戶外越野A級四日賽,連接著九月福建泰寧山地戶外越野三日賽,我覺得除了要有強大的體能外,還要有許多技巧,從獨木舟如何控槳外,還要穩定船的方向,還要知道如何控制船的方向。

再來是越野車的騎乘能力及膽大心細的控車技巧,因為武隆高海拔,連續數公里的下坡很多,往往下坡路段是輸贏的關鍵,還有越野路跑的技巧也是很重要,它不比一般馬拉松的道路,所以運用的肌肉群很廣,不同的路面有不同的跑姿,要應地勢隨時變換肌肉群,所以要在這方面多做訓練。

至於高空垂降除了對高不能有恐懼外還要有良好的控制繩索技巧了!再來就是溯溪技巧,分上溯及下溯,以武隆這場屬下溯,所以有許多小瀑布,大多是直接跳下去,還有路線的選擇也很重要,正確的路線可以很快速的通過,不正確的路線有可能耽誤時間外,也有可能會導致滑倒及受傷。綜合以上的一些相關技巧加以練習每個人都是戶外越野挑戰賽的選手。

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