台灣盃 自由車 場地經典賽昨在新竹自由車場畫下句點，中華隊3天賽程合計拿下15金21銀24銅的出色成績，但面對東南亞各國實力不斷進步，自由車界大聲疾呼，希望趕緊在台灣打造一個室內自由車場，趕上國際潮流，才能讓選手技術水準持續提升。
室內自由車場已是國際趨勢，除了去年仁川亞運意外還在室外場地進行外，無論是廣州亞運、倫敦奧運、天津東亞運等大型綜合國際運動會的自由車場地賽，皆已在室內場地舉辦，不但跑道距離250公尺與國內333公尺不同，室內場地不受天氣與風勢影響，更有助選手拚出佳績。
本屆台灣盃經典賽前，適逢杜鵑颱風襲台，儘管新竹車場損害不大，卻讓日前的國手選拔賽因雨無法完成，自由車協會秘書長李開志表示，國內場地水準落後20年，選手能在亞運有出色成績，堪稱「奇蹟」，他呼籲政府正視問題，打造室內自由車館。
已取得2019東亞青年運動會承辦權的台中市，動作最為積極，市府與議會都有共識，預計明年開始進行規劃，場地將會安排在大甲高工斜對面的廢棄營區，台中市隊教練徐瑞德說：「若自由車能進入東亞青運，打造場館就十分迫切。」
台中市府今年4月曾前往香港取經，徐瑞德強調，室內自由車館可作為綜合場館運用，包括排球、籃球、羽球等，甚至可規劃健身中心，提供周邊民眾使用，絕不會淪為蚊子館。他說：「包括馬來西亞都在蓋室內場館，台灣是自由車產業大國，竟沒有室內場館輔助訓練，競賽成績將直直落，肯定會影響產業發展。」
From 中國時報
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