首支亞洲2級車隊-CHAMPION SYSTEM,2013年延攬5位現任國家冠軍

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作者:愛倫氏
CHAMPION SYSTEM,一間專精於客制化車衣的國際企業,自2012年賽季創立首支亞洲2級車隊,於2013年初在美國加州進行為期10天的移地訓練營。

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CS成立的宗旨為提升亞洲的自行車競技能力,經過長時間的招兵買馬,2013年共有10位亞洲車手加入;車隊陣容來自4大洲(亞洲、美洲、歐洲、大洋洲),延攬5位現任國家冠軍(中國、日本、韓國、愛爾蘭、紐西蘭),來自13國共22位好手,期望在5年內進軍環法等三大賽事。

CS隊中好手如雲,除了簽下5位現任國家冠軍,Matt Brammeier曾效力於Omega Pharma-Quick Step車隊、Gregor Gazvoda曾效力於AG2R-La Mondiale車隊、Chris Butler曾效力於BMC車隊、Craig Lewis曾效力於HTC車隊、Ryan Roth曾效力於Spidertech Powered by C10車隊、以及Bobbie Traksel曾效力於Landbouwkrediet Euphony車隊。CS車隊利用母雞帶小雞的方式,期望以優秀的歐美車手來提升10位亞洲車手的競爭力。

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Matt Brammeier為現任愛爾蘭公路賽冠軍,共拿下3屆,曾效力於Omega Pharma-Quick Step車隊

03-Ryan Roth為現任紐西蘭國家公路錦標賽冠軍,曾效力於Spidertech Powered by C10二級車隊。

Ryan Roth為現任紐西蘭國家公路錦標賽冠軍,曾效力於Spidertech Powered by C10二級車隊。

亞洲的先行者

04-CS車隊中的10位亞洲車手(中國車手姜坤未在圖示),CS車隊今年共有來自14國共22位車手加入。

CS車隊中的10位亞洲車手(中國車手姜坤未在圖示)

「我們的終極目標是提升亞洲的自行車競技運動,光靠我們一支2級車隊來運作是不夠的,藉由CS拋磚引玉,希望能吸引企業界共襄盛舉贊助職業車隊,讓亞洲的自行車運動逐步向歐洲接軌。」來自美國的車隊經理比爾蒙(Edward Beamon)說道,他談起2000年時,美國的自行車競技力相當薄弱,但這10年來藉由企業贊助成立職業車隊,美國目前已經躍升自行車運動強國了。

05-西薗良太(Ryota Nishizono)為現任日本國家公路計時賽冠軍,為畢業於東京大學的高材生。

西薗良太(Ryota Nishizono)為現任日本國家公路計時賽冠軍,為畢業於東京大學的高材生。

06-徐剛(右)為現任中國國家公路賽冠軍,共拿下5屆頭銜。

徐剛(右)為現任中國國家公路賽冠軍,共拿下5屆頭銜。

07-張瓚載為現任韓國國家公路賽冠軍。

張瓚載為現任韓國國家公路賽冠軍。

08-馮俊凱為首位加入2級車隊的台灣人。

馮俊凱為首位加入2級車隊的台灣人。

養一支2級車隊要1億多台幣

CS車隊的執行經理史銘德(Louis Shih)是位單車愛好者,他也是CS車衣的合夥創辦人之一,「2012年CS車隊花了200多萬歐元;2013年我們在亞洲、美國、比利時設立訓練基地,預估2013年度營運費用將近300萬歐元(約台幣1億1千4百萬元),老實說,我們雖然是車衣界的大公司,卻是企業界的小公司,成立二級車隊已經是我們公司能投入單車運動的極限了,我們希望亞洲車手將CS車隊當作往一級車隊的跳板,在國際賽上發光發熱,協助亞洲車手到歐洲完成三大賽。」CS不僅贊助自行車,還贊助鐵人三項等運動,據估每年都撥款5%營業額用來運動贊助。

09-CS隊車由FUJI贊助,共提供Altamira及SST 3.0兩種公路車選擇,計時車則提供KESTREL。

 

CS車手將使用FUJI一級戰駒、SRAM Red傳動套件、OSEOUS-EDCO碳纖輪組、OVAL零組件、VITTORIA車胎、SPEEDPLAY踏板、OAKLEY風鏡、SELLE ITALIA座墊;全系列使用CHAMPION SYSTEM人身部品,車手將穿著CHAMPION SYSTEM最新推出的Razor Lite車衣,質輕透氣。2013年的單車賽事即將轉動,精彩可期。