西北部最佳鐵人賽場・LAVA苗栗通霄站佳評如潮

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LAVA苗栗通霄站舉辦至今進入第三年,阿耕是第二次參與這場賽事,去年因為沒有接觸過海泳而選擇半程的賽事,因為有雅喬的提點,才發現海泳一點都不難,還拿到半程賽總冠軍。今年除了自己改報全程賽,更是心一橫,把Pinky粉紅鐵人訓練營2.0課程的目標賽事設為通霄半程,就這樣帶著一群沒有經驗的女孩挑戰初鐵!(學員表示:教練!人性何在呀!!)

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這張照片不就提前預告了結局嗎?

因為去年的參賽經驗,今年也受領袖人邀請,在賽前的週五夜晚於LAVA鐵人學苑舉辦了一場通霄賽道分析講座,為初次參加LAVA苗栗通霄的選手說明賽道特色以及注意事項,增加賽前的安定感!

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賽事現場

有別於去年的炎熱,今年天氣陰陰涼涼的,雖然降不下來的水氣讓等待時略微悶熱,但比賽過程非常舒適,西部海域的潮汐特徵,用看的總覺得會被海水吃掉!

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如果是第一次看到通霄游泳場地,肯定棄賽率激增!

本次賽事採取Rolling Start,約莫5秒會放行10人,通晶片地毯時才會開始計時,選手可以找尋能力相當的夥伴一同挑戰通霄海域,大會也規劃了不同的游泳時間預測,讓選手可以選擇適當的出發位置,不過或許是大家對於賽事規則的不了解,紛紛擠到最前排,許多40分鐘才能完成游泳的選手都擋住了前方的去路,一直到第二圈折返後才能擺脫重重人海,還是建議大家參賽前請詳閱賽事說明書,避免自己被打的不開心,又影響到其他參賽選手!

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因為賽前感冒的關係,加上喝了幾口水,上岸之後阿耕就覺得胃裡的浪也很大,於是游完泳就在前往轉換區的路上用早餐灌溉了通霄的土壤,不過這一吐也把感冒給治好了(比鐵人治感冒,趕快記下來!),通霄長距離的T1,加上前段的沙灘,不疾不徐才能不讓自己雙腿發軟!

進入騎車路段,這次的海風比起去年還要狂妄,威力不容小覷,不過沒有明顯側風,對控車沒有太大的影響!通霄單車段可以說是全台灣最好騎的單車段了,騎乘在61線快速道路上,除了進出轉換以及折返點的幾個180度轉彎外,一路都是全程封路近乎平坦的直道,也給了騎士最大的禮遇!

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在阿耕專長的單車段,因為感冒的無力感,沒有辦法發揮平常的能力,不過仍然以全程賽總排13完成單車路段,並且僅用了53秒就結束T2的轉換,進行最後的路跑項目!

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路跑段和去年路線不同,整體路線除了有一段沙地跑起來不太順暢外,三圈的感受不會讓人覺得太難熬!比較可惜的是賽道偏窄,不利於超車。值得一提由哈鐵人負責的補給站,補水速度很快,非常專業,令人印象深刻的沖水區,弟弟超可愛,遠遠的就問選手「要沖水嗎?」,如果選手說需要,弟弟會抬起對他來說非常重的臉盆澆在選手身上,結果最後大概有有1/3的水是淋在自己身上~

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照片來源:哈鐵人

最終阿耕用2小時21分的時間完成比賽,這是阿耕首次在標鐵賽跑進2小時30分內,也第一次站上標鐵賽的頒獎台!這次因為感冒並沒有很投入,抱著享受比賽的氛圍而來,也許是因為心情放鬆,反而有不錯的成績!

不過更令人開心的是,賽前極度焦躁的inky粉紅鐵人訓練營2.0學員,都順利完賽,甚至有分組前十的成績,賽後還馬上想要挑戰下一場鐵人賽,這樣極大的反差,大概也只有鐵人賽才會有這樣的魅力吧!(難道你會想考兩次聯考嗎?)

極具特色,且安全部署極佳的游泳路線,全程封路的快速道路自行車賽道,以及不會讓人崩潰的路跑路線,通霄賽事雖然很年輕,但已經大受好評,或許未來在游泳和路跑路線的微調過後,將會成為國內首屈一指的標鐵賽道!

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雖說賽事整體非常圓滿,但阿耕在單車段不斷看到有跟車不佳的選手發生摔車事故(保守計算5次),現場救護車也是疲於奔命,警示笛聲此起彼落,也藉此機會再次提醒大家,不能輪車的賽事,就請不要輪車,尤其是騎乘計時車、手抓休息把,更是危險萬分!

 

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阿耕來講解:不能輪車、不能輪車、不能輪車

最後恭喜所有完成比賽的選手,也預祝革命尚未成功的鐵人,下一場順利達陣!

另外LAVA鐵人單車學苑有鐵人三項的訓練課程,歡迎一起來精進自己

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文章:許元耕