全程298km的香港四徑極限挑戰賽

0
1195

忘了什麼時候得知此賽事(其實是一自我挑戰),記得是某年某月某天從FB裡看見的。之後只記在心裡,也沒有特別去注意。

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-7

但至去年12月谷關志工,比賽前一天因協助香港友人 (小葉哥和明明姐)探一下公路段,途中聊起此挑戰 ,又得到了相關協助 ,導致興致大起,回去也馬上填寫報名表 。

Hong Kong Four Trails Ultra Challenge香港四徑,HK4TUC簡介:

Hong Kong Four Trail Ultra Challenge(HK4TUC)是由Andre Blumberg所發起的,全程298km,爬升約14500m, 60小時內完成為Finisher,80小時內完成為Survivor(2018改為75小時),全程無主辦單位的路標指示,需自行使用GPS等方式,尋找正確的路徑,主要路徑為香港4大長途遠足徑,起跑順序為

1. 麥理浩徑(Maclehose Trail)-100km:屯門-北潭湧
2.衛亦信徑(Wilson Trail)-78km:南湧-赤柱峽道
3.港島徑(Hong Kong Trail)-50km:石澳-山頂纜車
4.鳳凰徑(Lantau Trail)-70km:梅窩 -梅窩

徑上不可有任何補給員和陪跑員,全程需自行攜帶補給或於商店中購買,只有在徑和徑之間的交通,可以有補給員協助補給,交通方面也沒有限制 ,可以是地鐵-計程車-私人車-渡輪等任何方式,不過2018年有一項新規定是中環碼頭到梅窩碼頭必須乘坐渡輪,也就是港島徑接鳳凰徑中間的一部分交通。

整個行前準備就是交通方面最為麻煩,也花了我許多心思,因為剛好逢大過年,且香港有車的人也不算太多,所以這部份我麻煩了不少人,無法依依說出謝謝,在這向大家一同道謝,當然需要特別感謝Ben To兄的交通協助,Thomas Ngan的全程補給以及Jenny Yeung的交通救援。

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-3

交通:

強力推薦需要有私人交通和補給協助,因有些時候結束於凌晨時分,所以無法使用大眾交通,且計程車費用也昂貴,如果可以組團去,一同分擔租車費用,那會是最好的選擇,不然就是請求香港友人的協助,最好是提前詢問,不要像我一樣,到了最後關頭才開始詢問,這樣會影響到訓練和其他規劃等。

1.北潭湧-南湧公廁:此段為麥理浩徑接衛亦信徑,車程約需50分鐘,乘坐大眾交通非常困難,因麥理浩徑結束為凌晨十分,所以沒有班次,且計程車費用也昂貴。

2.藍田地鐵-太古地鐵:此段為衛亦信徑間,因衛亦信徑跨過九龍半島及香港島,所以中間需乘坐地鐵,由藍田-鰂魚涌-太古,大會有規定此段必須乘坐地鐵。

3.赤柱峽道-石澳巴士站:此段為衛亦信徑接港島徑,車程約需20分鐘,乘坐大眾交通稍微困難,要看結束時間是否配合到公車班次,且班次也不多,計程車費用尚可接受,但計程車不多。

4.山頂凌霄閣纜車站-梅窩碼頭:此段為港島徑接鳳凰徑,先由山頂纜車站到中環碼頭約 20分鐘車程,再由中環碼頭乘坐渡輪到梅窩碼頭約50分鐘,如半夜或凌晨時分結束港島徑者,渡輪時間需要抓準,不然錯過了時間可能需要額外等上好幾小時,才有另一班渡輪可搭乘。此次我沒有趕上凌晨3點的渡輪,所以我改用陸上交通到東湧,再換乘計程車到梅窩碼頭,因梅窩只有大嶼山的居民才可以自行進出,其他車輛需要有通行證 。請注意,2018年主辦的新規定為必須使用渡輪由香港島到大嶼山,所以時間更需要算準確。

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-1

補給:

補給方面因徑上需要全程自行處理,所以水和食物需自行斟酌攜帶,此方面我做得不好,因攜帶過多的食物,這部分需要靠個人的經驗來分配,最好是練習時就多對這方面來做訓練,應該會有很大的幫助。水的部分,主辦會提供徑上供水的地方,可以依據各水之間的距離來分配攜帶的水量,我有整理好每段水大約的距離,需要的人,我在私下提供,可以省去自行整理的時間。

徑與徑之間的補給非常重要,因為在徑上不可能有主食(熱食)的提供,必須趁交通時間來補充,所以還要有一位補給員也是非常重要的,不然就是司機兼補給員也是可以。

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-4

路況:

香港的路況大家應該也很清楚了,就是享受階梯以及奔跑的滋味,不會有太複雜的地形以及很大的爬升,很多路段都是可以跑起來的,所以都需要盡量地把握住,耐心的跑。

徑上原有標示是每500m就有一根標示柱,岔路部分幾乎都有指示,但有些已經損壞了,所以還是要攜帶GPS,來協助指引。

以下分別說明我所記得的路況

1.麥理浩徑:有大約70~80%的路和HK100重複,但是是反過來跑,所以說有些也認不太出來,整路的標示是四徑裡最清楚的,我幾乎都沒有使用GPS的協助。前段有一大段的引水道,原來香港除了階梯外,還有很多平平的水泥引水道可以好好地奔跑,需要好好的把握住。中段大致就是很硬的土路和階梯交錯,最後還有一大段的柏油路可以好好利用來爭取時間…

2.衛亦信徑:這應該是四徑裡最難搞的路段,很多標示都已損算,所以我整段路都拿著手機,有岔路或不確定的地方就馬上拿出來看。記得一開始的八仙嶺非常的折磨人,因為就是假山頭的上上下下,且都是很陡的階梯。中間部份有很多柏油路的穿插,所以很需要GPS的指引,不然會很難找到下一段山徑。最後部分是在香港島上,這短短的約10公里多,我記得花了約3小時才完成,因為全部幾乎都是階梯,且一直上上下下,真的很累人。

3.港島徑:可以說是四徑裡最輕鬆的,因為距離也最短,記得前段也是有一大段的引水道可以好好的跑,重點是後面有無限輪迴的產業水泥道路加平坦土石路,雖然好跑,但因為已經疲憊且很可能是晚上,所以重複景色很容易讓人疲勞加倍,需要特別注意,且這裡的路線是繞來繞去的,岔路轉彎處最好是使用GPS來加以確認。

4.鳳凰徑:相較於其他三條,我認為是最原始且景色是最吸引人的,放在最後真的可以讓人有活過來的感覺,尤其是有一段跑在海旁邊,真的是很特殊的景色,可惜時間有限,無心停下來拍照,只能自己享受了。此段主要是在最後的上鳳凰山和大東山(不會上到頂,腰繞經過),這兩段是爬升較多的,且階梯距也大,會消耗許多肌力,至於前面部分大致上可跑性接很高,但重點是還要跑得起來…

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-5

時間分配:

此部分我只能憑映像,因資料不在手邊,且中途時間也沒有確切記錄起來,所以只能憑映像說明了

1.麥理浩徑:原預估完成時間16小時,實際完成時間15小時
原預估交通及補給時間1小時30分鐘,實際交通及補給時間2小時

2.衛亦信徑:原預估完成時間15小時,實際完成時間16小時
原預估交通及補給時間1小時,實際交通及補給時間1小時

3.港島徑:原預估完成時間9小時,實際完成時間10小時30分鐘
原預估交通及補給時間2小時30分鐘,實際交通及補給時間2小時

4.鳳凰徑:原預估完成時間13小時,實際完成時間13小時15分鐘
四徑原預估完成時間58小時,實際完成時間59小時45分鐘

如有不足或有誤的地方,麻煩通知一下,或是需要更多資訊,也可以私下詢問,因人目前在國外,所以資料不便取得,待回國後在寄送給各位。

最後還是老話一句,享受跑步

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-6

 

89613_香港四徑越野賽_邱文孝-2

 

圖文來源:邱文孝