2018高雄MIZUNO國際馬拉松在2月25日於高雄世運主場館盛大登場，全馬組(42.195公里)於6點20分起跑，而超半馬組(25公里)則在6點40分準時出發，今年合計有超過2萬人的國內外跑者一同參與此次盛宴，其中國外跑者更是有來自日本、香港及中國大陸等國家，約700位參與其中。
有別於去年寒流的最後一天，今年則是豔陽高照，晴空萬里的天氣考驗著跑者。
每年高雄馬拉松，高雄捷運都特別加開捷運超過10個班次，提供給跑友們最便利的服務。每年這個時候，高雄的民眾肯定感受到跑友的熱情和一年一度的那麼多人搭捷運的早晨。
高雄市長陳菊和台灣羽球之光戴資穎，蒞臨起跑現場，為跑者們鳴槍起跑。
以往每年高雄馬的時間就是在元宵節前後，而今年以燈籠大道妝點賽道，使賽道更佳繽紛以及讓跑者感受的過節的氣氛。另外賽會也希望透過限制跑者分區，實行賽道不塞車的狀況，但這點總是說的簡單，實行卻不容易。
如果第一次來高雄跑馬拉松的外縣市居民，肯定覺得高雄每條路都很大，但在跑的同時，也不乏聽到用路人的怒吼聲和連連抱怨聲，若是跟台北馬比較起來，高雄的市民在宣導的這方面還要再多做加強，面對一年一場國際性的賽事，必須要城市的居民來一同認可才行，或許只是一個態度，希望每個人都能帶給屬於自己城市更多美好。
大腳ㄚ長跑協會總幹事楊基旺選擇高雄馬為他的人生300馬，聲勢浩大的陣容，動員起整個協會一起參與，協會向心力表露無遺。
熱情加油的高中生，讓跑友們重燃速度，打起精神衝向終點。
果峰長青千歲太鼓隊，在艷陽下賣力打鼓位選手們加油打氣。
領取高雄馬紀念信物
高雄市三信家商樂旗儀隊，穿著厚實的衣服，每個演奏的同學的汗如雨下，真是辛苦他們了。
美食補給是絕對不能少的，本次高雄馬拉松設置補給站相當密集，也有許多私補站讓跑者們不會渴到也不會餓著。
全馬折返點，許多跑者通過此點也接近中午熱正當中，相當炎熱。
主辦單位在各點出動水車，為跑者們降溫，看見水車的跑者們，相當喜悅，沖涼的感覺更能讓自己更有跑下去的動力。
經過蓮池潭風景區，跑者們紛紛與高雄市標合影。
超半馬組選手和全馬組選手在終點前500公尺分流，讓不少全馬組的選手要克服想進終點的慾望。
奔向世運主場館內的終點，夾道歡迎的觀眾讓跑者有選手般的待遇和榮耀感，動線上有規劃的相當完整，並且有詳細標示寄物區或沖洗區的位置，跑完還有博覽會攤位可以逛逛。
這次馬拉松賽事有很多故事可以分享給大家:
全程馬拉松國內選手方面，柯世傑與世大運年輕選手陳秉豐全程幾乎都跑在一起，而陳秉豐挑戰自己生涯中的第二場馬拉松，以2:39:43破個人PB，為國內男子組總排第一名。
國內男子部分，高雄馬最後的5公里，柯世傑從後方追上陳秉豐，發現他體力已經衰退，天氣很熱，一方面擔心他獨跑危險，另外一方面，心想著能夠為台灣的馬拉松運動盡心，決定放慢速度帶他完成「天氣真的很熱，連我都快受不了，他在路上吐了一次」柯世傑說「轉進世運到大後，最後的1公里路，我陪著陳秉豐跑著，一路鼓勵他」陳秉豐靠著意志力完成了地獄般的高雄馬拉松，柯世傑表示，在馬拉松賽場打滾了這麼久，能夠對自己最喜歡的運動盡一分心力，協助新進的選手突破自己，對於這個運動才能夠有幫助。
「名氣，對我已不在是最重要的，我的重點是完成六大馬拉松的夢想。」柯世傑說。最終陳秉豐為國內第一，柯世傑第二，僅以1秒之差距。
在這次高雄馬何慶燕奔出3:03:49的時間，拿下總排第7，國內第2的好成績「金門馬拉松後，我對自己的能力仍存在著懷疑，自己是否能跑出這樣的成績，在這樣的壓力下，高雄馬拉松我對自己說保持跑馬的熱忱享受賽事吧！」
何慶燕說「在炎熱的天氣中堅持直到通過終點線的那一刻，我才相信自己真的可以做到，真的可以跑出這樣的成績」何慶燕表示金門馬拉松時一路有人陪跑，感覺是這樣才獲得好成績，直到高雄馬拉松單飛通過終點的感動，才能自信對自己的說，我做到了。
何慶燕表示高雄馬當天實在很熱，靠著意志力堅持完成賽事，但完成後身體很疲憊且不舒服，何慶燕說「應該是熱到了吧！全程馬拉松距離時間長，變數較多，要追求成績，真的要天時地利人和搭配，很高興自己做到了」
最終以高雄馬拉松國內女總2的亮眼成績完賽!
最後一定要提到的是小朱朱盈穎，從台北馬、渣打馬到這次的高雄馬，一路都拿下國內女總一的榮耀，她感激地說：「感謝我的教練翁竹毅平常的指導，還有贊助商們讓我在跑步的路上無後顧之憂，這次John和志遠哥擔任三小時配速員，一路上我都是跟著他們，後段自己有掉速，還要再努力，謝謝他們穩定的配速！」
「這次高雄馬跑的狀況算還好，還要再調整好再努力，後半段也有碰到太陽出來天氣悶熱的情況，很幸運能拿下國內女子第一，自己還是希望成績上能有所突破。」盈穎在賽中不斷調整修正，也期許自己下一場萬金石馬拉松能再創佳績。
盈穎覺得高雄馬賽道沒有什麼上坡，因此跑起來很舒服，尤其是沿途很多熱情的民眾，加油聲讓跑者們跑起來更有活力。起跑時天氣和溫度還不錯，但是到了中後段天氣漸漸悶熱起來，對跑者們是很大的挑戰，希望明年能有更多跑者們再次報名挑戰這場優質賽事。
鐵人之路不簡單，繼去年北海岸吹風團團長Jason與一群夥伴一同在高雄馬前一天有一日北高騎乘的行程，而促成今年的瘋狂的北高大周末(一日北高+高雄馬拉松)，團長Jason表示今年的目標就是一日北高SUB10，最終以9:44的超快速時間抵達高鐵左營站。
大部分成為完成超半馬和全馬組別，也都以相當驚人成績完賽，團長Jason以3:26的成績完賽，其中最強團員是柯俞東以3:16完賽完成全馬組，不過景美女中拔河隊郭昇教練以2:58完賽，前一天也是跟著此團騎到台南後下車，隔日的全馬破三成績真的相當驚人。
高雄鐵人今年也瘋狂一日北高，隔日高雄馬拉松，這樣的騎跑方式會不會成為一種流行呢？當天週六也有台中的鐵人團和各地鐵人一同騎往高雄，這樣的訓練模式，以後可能會成為每年的固定行程。
於6點20分起跑，而超半馬組(25公里)則在6點40分準時出發，今年合計有超過2萬人的國內外跑者一同參與此次盛宴，其中國外跑者更是有來自日本、香港及中國大陸等國家，約700位參與其中。){kind=link}