騎公路車總是腰痠,原來問題都出在屁股上

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很多鐵人三項新人在練習自行車時反映,「騎車時間長了就會手麻、腰痛」,應該怎樣調整?

於是邀請到了中國鐵人三項頂尖選手、自行車專家——王開元老師,為大家解惑回答。

王開元,上海鍊輪單車鐵人三項運動俱樂部發起人之一,玩了10年單車,在2013年開始嘗試鐵人三項。經過一年多的科學訓練,王開元多次斬獲國內標鐵賽事分齡組冠軍,成為半超鐵菁英選手,還在2014年在IRONMAN 70.3 Taiwan獲得分齡組第五的成績,贏得了2015年奥地利IRONMAN 70.3世錦賽參賽資格。

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Q:騎公路車時,如果把重心往前靠,手臂和手掌會感覺麻,如果把重心往後放,則會腰痠。除了做fitting外,有沒有簡單的調整辦法?

A: 這個問題我覺得提的很關鍵,這其實是一個很常見的誤會。就是很多人覺得我好像手伸得太遠了,所以我要把坐墊往前推一點;或者是說我覺得我的手離身體太近,我要把我的坐墊往後推一點。那麼,我前面提到過一句就是你坐墊的位置其實應該是固定的。

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為什麼是固定的?

因為你的腿長是一定的,你大腿小腿的比例是一定的,所以你的座墊相對於身體的這個位置也是一定的。我們做fitting都是先確定坐墊的位置。

在確定座墊的位置之後,我們再來決定這個龍頭應該放多高,把手應該有多長,車把應該用多少寬度的,手動來進行調整。

那麼你說的手掌手臂會麻,以我的經驗來看可能有這麼幾種可能性:首先第一點來講你看看你的坐墊,你的坐墊是不是放好水平了?

我去比國內標鐵、半超鐵的比赛,看到很多很多單車都是坐墊的這個前端往下傾斜的設置。這是個很常見的問題,就是哪怕是騎公路車的人,或是公路車裡面有很多人是這樣裝的。你問他為什麼?他說這樣舒服呀,沒有壓迫呀!(這樣比較健康XD)

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那座墊是做什麼的?

座墊是給你坐的。就是,你騎車的話,座墊是提供了一個支點,正因為有這個支點,你的腿才能發力往踏板上施加踩踏的力量。所以說你的座墊如果不是水平的的狀態,是往下傾斜的狀態,也就意味著你的支點是不穩的。因為由於力的關係你騎乘的時候,你的屁股肯定會往前、往下滑,對吧!所以你為了保持你的屁股坐在坐墊上,你肯定會不停的用腳發力把自己蹬回去,重新擺到座墊上。

如果這個座墊不調水平而導致於你在騎乘中不停地騎乘過程中,要重新調整自己騎乘的位置,其實非常浪費體力的一件事,這個從根本上來講就是一個錯誤的事情。那麼如果你的座墊調水平了,我建議你用你的手用力的按一下你座墊中間,就是座墊翻過来看,它上面的軌道,軌道兩端一個是連著鼻子一個連著座墊的尾端,中間的板是懸空的,那麼有很多座墊質量不太好的,他那塊板子就是塑料板。那塑料板就比較軟,所以說,你即使在這個調整的時候把座墊調水平了。但是,由於你人坐上去體重壓上去這塊塑料板就變彎了,以致於這個座墊支撐你坐骨的位置還是傾斜的。

那麼,你座墊如果是傾斜的狀態,剛才說了,一個是由於你本來就沒有調平,還有一個是因為調平了,而座墊的剛性太差、支撐力太差,導致的凹陷。那麼這兩種情况都會使你的身體在騎乘中不停的往前移。就說你很多的這個體重都壓在你的手臂上和手掌上,因為你往後蹬,你不僅要靠腿往後蹬,靠手臂的力量把自己往後推。

那麼在這種情況之下你的手掌,還是手臂的壓力只會負擔比較大。那就會產生這個麻木或者疼痛的感覺,而且這種情況其實通常都會影響操控。因為手上的壓力太大,你不僅要負責控制方向,你還負責控制你的體重的分布。

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你說重心往後放會腰痠,那麼也是跟座墊有很密切的關係。因為為你的重心往後放,你用腿蹬一下,你的骨盆其實有一個直立的動作。如果學過一點運動或生理就知道,其實很多運動要求你運動的時候骨盆是呈一個中立位置。所謂的中立位置就是骨盆的一個傾斜角度,是順著脊椎的這個方向自然的生理彎曲角度。那麼,如果你刻意往後推你的重心,你的骨盆就會豎起來,同時你要伸手去抓車把,去靠脊椎骨做一個彎曲,那麼這個彎曲的地方壓力就會大,時間久了就會腰痠。

那所以第一個問題,我建議你先檢查看自己座墊的情況,那麼有可能的話,盡量去做一個完整會fitting比較好一點

 

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