2018年IRONMAN TAIWAN，這是第4屆IRONMAN TAIWAN，第3次在澎湖舉辦，過去賽事的好口碑吸引了39國近千名國內外頂尖鐵人好手參加，國外選手多達7成，今年為了選手交通便利將賽道規劃做了較大的改變，前兩年的游泳場地都是設在澎南蒔裡沙灘，這次則移到觀音亭海域，自行車路線縱貫全島，澎南，湖西及西嶼都包含在內，路跑路線也有相當大的改變，改為在馬公市郊繞行4圈，讓熱情滾滾的親友眷屬加油團以及當地鄉親更能夠親近鐵人三項賽，為選手加油，對於比賽更有認同感及投入的感覺。
外婆的澎湖灣海泳
澎湖天氣多變化，前一天康芮颱風遠離，天氣晴朗炎熱，但午後受到東北季風增強影響，風勢轉強，比賽當日清晨最大陣風達8級，浪高3至6公尺，主辦單位為了選手安全，將游泳項目改在觀音亭彩虹橋灣內進行，距離為400公尺。
游泳項目距離縮短，但技術難度還是很高，南投鐵人游泳教練林建均解釋，漲潮的影響，潮水湧入觀音亭內海，潮水在碰到岸邊後，往左邊形成一道強勁海流，在觀音亭內繞了一圈，最後由橋下左側流出。新竹游泳教練 Balance Wu 表示，一進一出兩道水流讓橋下位置水面波浪很大，選手不注意就會被浪影響，推到橋的右側礁岩處，危險性高，游泳教練林伯恩表示「今天游出觀音亭，我想應該有一大半的人都會上交通船游不回來，後面的兩項也不用玩，且有安全疑慮。」部分選手對於賽道縮短的規劃表示抗議，但是主辦單位以選手安全為考量，確保選手都在最安全無虞的狀況下進行賽事。
游泳項目的變動，對於善於游泳的選手們成績影響很大，有些選手雖然對於游泳賽道縮短表示有缺憾，但仍支持主辦單位，對於選手安全維護的決定，今天拿下國內分齡男子組總成績第2的林岳岡說「我一直希望可以在IRONMAN 突破10小時，不過今天的比賽游泳賽道較短，因此成績也不知道從何比較起，但主比賽還安全還是最重要的事。」
自行車大風賽道
自行車賽道規劃，有別於往年在中正橋與西嶼間繞行3圈，今年將賽道往南沿著201縣道延伸至澎南風櫃洞折返，向東行202、204至繞行湖西，並在203號縣道上，湖西至西嶼間，折返2次後，回到位於馬公的T2轉換區，距離共180公里；
今年在自行車賽道上，少了高溫的折騰，但迎著選手的東北季風帶來的凜冽大風，最大陣風7級，風速達每秒15公尺，完全沒有地形遮蔽的澎湖海風吹的選手們嫑嫑，部分路段大順風，讓選手享受到超高速的賽道，職業男子組Damien Collins (#13)去程將速度催到每小時70公里，還創下今天最快的自行車單項成績。
但逆風就讓人崩潰，最讓人印象深刻的就事回程的跨海大橋像座風牆，阻擋選手回到終點，BH鐵人隊張景翔表示200W在橋上時速只有20公里，讓人騎的絕望；來自花蓮的顏銘漢表示三鐵車的低風阻讓他在順風及逆風段時有勢如破足的暢快感覺，但最可怕的是側風，紊亂的風像讓人防不勝防，一不小心就會路倒「所以我在空曠地方都是握著手把騎，不敢趴下去。」他說；有更多選手面對這樣的風勢吃盡苦頭，鐵人F4許延賓選手表示，體型在面對風勢幾乎壓不住車子，騎起來相當的辛苦，國內女子總成績第2的張秋蘭利用4支水壺增加重量「即便如此，騎起來還是很擔心，怕不注意就被風搧倒。」張秋蘭說。
熱情的馬拉松賽道
今年的賽事將終點移出澎湖運動場，至澎湖新店路上，路跑賽道規劃為繞行福朋喜來登酒店周邊至北極殿周邊道路，每圈10公里餘， 4圈共42公里，進入終點，完成IRONMAN賽事。賽前對於這樣的賽道規劃，選手們稱為貪食蛇路線，擔心選手在繞行時會有跑錯的問題，實際比賽時天氣稍涼，風同樣狂
，但賽道上的氣氛熱絡，選手們按照自己的計畫及節奏前進，家屬及在地群眾參與性高，讓賽道呈現熱鬧，歡樂的氣氛，補給站充足，對於選手的成績也有大幅度的提升。
「這賽道U-TURN轉彎共27個，不適合高速度的奔馳，但是路線相當的熱鬧，讓人跑起來很有精神。」接力組#蟲來沒有想過會輸負責跑步的賴怡廷這樣表示，他今天以02:52:58的成績完成42公里的馬拉松；拿下國內男子總成績第一的王金晴在賽後說「補給站相當的充足，整場馬拉松跑下來共經過37次補給站，補給相當的充裕，賽道很平坦，相當好跑的賽道。」
鐵人公司董事長林澤浩表示，這是他累計多場國外IRONMAN賽事經驗後，源自於對於IRONMAN賽事的熱情，所規劃出的賽道，他一心打造澎湖成為像宮古島，甚至像KONA一樣的鐵人島，一個到處都是M dot，路人講到鐵人就眉飛色舞，在地民眾真心支持的台灣鐵人勝地。
