2018 IRONMAN Taiwan | Justin 的鐵人前進之路

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人生首場IRONMAN,選擇在最愛的台灣出賽。賽前的訓練三個月,訓練內容就不再多述。因為能完成這一年的IRONMAN,不可能沒有練。大雪,大浪,強風,烈日,都讓我在一個星期內遇到。不過鐡人不怕苦,大石當前,弱者視為敞障,強者視為台階。

Three days before ironman Taiwan in Calgary. Flight delay and missing bike won’t knock me down

因為226KM的鐡人賽是一個長達10小時左右的比賽,而在游泳騎車跑步的三種項目裡,變數及錯誤的機率就越高。準備越周詳,錯誤的機率越低:裝備,配速,轉換,補給,每一個環節都需要再三的檢查,以降低失誤的發生;發生錯誤的應變。這裡可以分享一些我遇到的問題及不錯的經驗:
狀況:塩水後水壺在前十公里,因為路況不佳,後水壺架設計不良就噴掉了,在180公里的騎行,沒有補到任何的塩巴,無法中和流失的電解質。騎行中大小腿肌肉微微抽動。(下一次塩水要灌在前水壺)
狀況:路跑時的降溫潑水,通常會讓路跑時鞋子全濕,因此腳底容易出水泡。又因為鞋子濕滑而造成腳在跑鞋內滑動,而造成黑指甲。這次二隻大姆指都黑掉了。
分享:下管的低風阻水壺,裝入全部的能量膠,讓車子乾乾淨淨。賽前我一直在研究職業選手在騎車時,都沒有看到他們的能量膠。最後才發現原來是在下管的水壺裡。吸一口約一包能量膠的量,整路乾乾淨淨,不只補到能量,也減少垃圾量。

All the gel into the Elite aerodynamic bottle. One sip is one pack

分享:自行車時100K吃醬油飯團。因為考量到226鐡人比賽是經過中午時段,而在中午就是要提供午餐給身體來反應。醬油加白飯,簡單又爽口。之後整路只有吃GEL都不會有胃痛或是嘔吐的狀況。
分享:路跑特殊需求袋。我在袋子裡放了椰子水(前一天冷凍),透氣膠帶,GEL,飯團。這個冷凍的椰子水,它具有快速吸收神奇注射劑:嫩椰子水中電解質濃度與血液相似,二戰時英國和日本人曾直接用椰子水進行靜脈注射,迅速補充體液。
分享:自行車路線背起來。自從學生時代後,己經很少在背書了。到了最近一次記憶背書居然是自行車比賽路線。湖南國小>仙人掌公園>白沙國中……..這個路線圖在訓練台及空閒時,早己烙印在腦中。最主要是預防騎錯路線,或是錯過休息補給站。
賽事過程:
游泳400公尺:10/7早上起床,己經感受到8級的大風。把T2的自行車設定好後,移動到觀音庭的路上,聽到其它的參賽者耳語提到游泳改為400公尺。而我的心情也大受影響。畢竟游泳及路跑是我的武器,少了3200公尺的游泳,著實可惜。不過,大自然的力量是不容小覷,改變心境欣然接受這個事實,白浪及亂流在游泳的路線上放肆,尤其到接近外海的地方,亂流的力量非常恐怖。所以大會決議改為400公尺,是一個正確的決定。
但是,前一天在賽事說明會時,當大會提出游泳可能改為400或是取消的同時,許多鐡人拍手叫好的畫面,讓我覺得很無奈。如果不游泳,就不是正式的226超級鐡人賽。挺可惜的!
自行車180公里:是一個引誘人失誤的項目,也是一個裝備彌補速度的項目。因為它的距離最長,佔比最重。不過,因為是中間項目,是一個承接的角色,如果騎太快,跑步就會爆;如果太慢,跑步會追的很辛苦。這個自行車路線十分的美麗,如果沒有風,它會讓選手十分的享受。整路我以心律140為原則來騎,能夠放鬆就放鬆,完全沒有逼自己,順順利利,快快樂槳的騎完。每20分鐘吸一口膠,到了100公里時,開心吃飯。因為該死的塩水後水壺在開賽就掉了,整路運動飲料來中和流失的電解質,以安撫跳動的小小抽筋。這後水壺如果沒有掉,我可以再催多一點。問了許多車友,這後水壺架真的會噴,機率很大。這是自行車項目中,我覺得最大的失誤。跨海大橋就也不用多說了,去程速度60KM;回程15KM.我一直幻想我掉到橋下的畫面,腳就會踩快一點,離開這個恐怖的橋。

白色的粉末,是身體釋出的塩份。再不補運動飲料,絕對失格

我也是整路趴休息把,只有拿水時候起來

路跑42公里:馬拉松對我來說算是老本行,全部項目我最愛是游泳再來就是跑步了。我的馬拉松PB是在2014年的高雄馬拉松,之後好像也己經二年以上沒跑過馬拉松了。這次也算是一種回到馬拉松的擁抱。自行車停好後,看到其它M35的對手也都己經停好車,不知道己經跑出去多久了。因為該死的塩水後水壺,身體大缺塩,一到轉換區,第一件事就先塞了5顆自製塩巴膠囊,跑了一公里,雙腿才開始恢復正常。這時候,我就開始追,拼命的追。有人在前面,就是我的目標,每追到一個,休息10秒,再追下一個。著實不知道我怎麼完成這馬拉松的,但我只記得,每公里手錶叫,拿起來都是5分內。
路跑特殊需求袋,在向我招手。第二圈約在25公里時,我就告訴自己,再堅持一下,我們回來再進站拿袋子。也可能是心理因素,這幾公里的配速特別的快。在30公里時拿到袋子後,冰涼的椰子水,流過舌尖,進到咽喉,再灌入胃裡。每一口都是幸福的感覺。這個透心涼的快感是整場路跑裡,仍讓我意猶未盡。
最後十公里的趕路,我看到幾位M35的選手都開始走路,每每經過大家,很想互相鼓勵,但我只有脖子能點頭,其他的身體機構都設定好了,比較不好意思。最後一公里,直線遠端看到終點拱門,我也就全力衝刺All out,完成這個人生第一場的226超級鐡人賽。
因緣際會,認識了ORCA的老板,他也二話不說的支持我以最新2019年三鐡服出賽,除了超帥配色,雙口袋,也改良了腿口止滑條反捲的問題。彈性布料及防潑水設計,真的很貼心。
BH,因為好友是BH鐡人隊的隊長,也透過BH公司為他們出賽。品質及設計也不用多說,業務Ivan知道我在加拿大的需要一些零件螺絲,他也是不遺餘力寄給我。
我的老板 Joey Lin 全力支持我參加這場鐵人賽,今年 Kona 旅費幫你省下來,明年再來挑戰一次。我的供應商 Jim Peng 無條件贊助自行車錶,有他們是我上輩子燒好香才有的貴人。

帥氣的BILL攝影師

帥氣的阿牛攝影師

遇到許多好友及教練,好開心

建均教練,線上指導我怎麼練,課表怎麼游,可惜,今年400只好客氣了。

財哥,滾筒訓練台騎到昏倒的傳說

Jason,非常成功的一位鐡人,我的大腿太細,明年再來過

圖文來源 : Justin Hsueh