以前對於SKECHERS的跑鞋，在小時的記憶裡印象中就是個舒適、保護性強的鞋子，對於需要久站或久走的人，都會有一雙SKECHERS，令人輕鬆、自在也非常好走。與他們品牌的理念也是一樣：坐不住的年輕人(=SKECHERS英文含意)。
以前的我其實對於跑鞋的選擇，覺得跑鞋的外觀比功能性重要，還好當初肌力夠強，所幸沒有因為無知而造成運動傷害。不過，就在三年前，因為剛回歸運動，當時很興奮地買了一雙外表很吸引人、新上市的跑鞋，穿上它到河濱輕鬆跑了五公里後，導致我一個月無法正常走路、三個月無法跑步。
有了那次慘痛經驗後我才知道，要跑得快樂和跑得長遠，除了跑前暖身外，跑鞋的選擇其實非常重要。跑鞋是來保護我們的雙腳，穿著不合適的跑鞋，反而會使運動傷害機率增加更多。
很高興有這次機會讓我再次認識SKECHERS, 其實剛收到SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 這雙跑鞋時，它的重量著實地讓我嚇了一跳。一雙外表看起來是厚底的鞋子，竟然只有190g/6.7oz(6.7oz是190g)，也更引起我對它的好奇心了！
在分享這雙跑鞋實測前，先簡單介紹一下鞋子的基本構造：
一般跑鞋可以分為：鞋面、中底、大底。
1.鞋面：假設一隻鞋子如同一輛車的話，鞋面就像是車的車身部份。
2.中底：鞋墊和鞋底中間的部分，類似車子中的懸吊系統，負責提供舒適性、穩定、提供緩衝，以及吸收跑者在行進中所產生的衝擊力道。
3.大底：大底則像是車子輪胎一樣，需要具有良好的抓地力、止滑及耐磨性。
接著，讓我們來看看SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 外觀：
SKECHERS很貼心，盒子內有附產品說明書。
GO RUN MAXROAD 3 ULTRA系列，在功能性設計到舒適性都有所突破，幾乎綜合了前面幾代所有的優點，從鞋身輕量化、避震、行進間的回饋，到鞋子的耐用度，都有明顯的進步。
從鞋側面來看SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 有幾個特性：
1.舒適的鞋面：
使用了舒適透氣的橫編針織，一體成型無接縫極輕的鞋面，讓跑者在使用上更透氣舒服。
2.微小的足跟差：
此雙鞋只有4mm的足跟差（跑鞋腳掌與腳跟的高度落差），以“前腳掌”或“中足”落地，接近自然步態甚至赤足，發揮更大的彈力以及效率。
3.獨家避震且特殊的中底：
因為GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 有獨家的ULTRA FLIGHT™中底，此材質不僅更輕、回彈力更好。通常越柔軟的跑鞋，穩定性也較低，不過這次SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 表現令人驚艷，在行進間的反饋性極佳，更提升了避震、緩衝的效果，保護了雙腳。包覆性及穩定度都非常好，可以讓跑者的腳在跑步過程中步伐轉換穩定、流暢。
另外，搭配SKECHERS特殊的Mid-Foot Strike 足弓推進器科技，類似赤足跑步的概念，當跑者穿著輕量跑鞋進行跑步時，身體會自動地調整跑步姿勢，使跑者將跑步時的身體重心移到腳底中間，提升跑者每一步的效率，以最接近中足落地的方式，讓我們跑得更輕鬆、讓雙腳不容易受傷，四肢的擺動也更和諧，減少消耗多餘的能量。
4.抓地力極佳的大底：
用輕量化及耐用的幾何設計網狀大底，配合前後腳掌的網狀橡膠，讓抓地力與耐磨性更好，可應付各種地形，迅速反饋與提供緩衝。另外大底的排水孔設計，配合鞋墊的沖孔，能使整雙鞋子的水與空氣流通，透氣而不易悶熱。
5.方便的腳跟快穿拉孔設計：
腳跟快穿拉孔設計，讓跑者穿脫時不需使用鞋拔，提供了跑者穿脫的方便性。
快穿拉孔設計，也就是給懶人的貼心設計，穿脫方便，免得讓我每次都把跑鞋踩壞
附上SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA的細節圖：
前腳掌兩側的鋸齒狀設計，幫助離地時的曲折，更加靈活
佈滿鞋墊的沖孔，呼應鞋墊下的中底排水渠道，幫助雙腳更快速排汗，保持乾爽。
跑鞋實測：
因為我本身足弓較高，中足部分空凹了許多，這種腳型對於在行進時的衝擊減緩力道較弱，需要一雙緩衝功能佳，且鞋底有彎曲性的鞋，以增加腳的活動範圍以及舒適度。而SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 的特性都有包含到，不過對於我來說，任何款式的鞋子，還是要實際穿了親身體驗感受才最準確。
柏油路：
我自己平常訓練時最常跑的路段、也是路跑或鐵人三項中常見的地形。因為柏油路地形較硬，跑者很容易因為雙腳不斷的重複往下踏至地面，所反饋的力道，而帶來身體不適甚至受傷，尤其當跑者的垂直震幅越大，訓練時間久了，更容易發生問題。
在這次測試過程中，輕量化與回彈力極佳的 ULTRA FLIGHT™中底，緩衝了我的雙腳，降低了跑步時柏油路地面對於膝蓋帶來的衝擊力，沒有強烈的衝擊感，也讓跑步過程感受更輕盈、有效率，加上足弓推進器設計，且跑鞋的彈力性夠，當我躍出時，步頻交換也更為順暢。
洗石子水泥地：
同樣也是硬地的洗石子水泥地，這次增加了上下坡的測試，測試SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 的抓地力與緩衝力。因為鞋子本身的重量很輕，讓上坡感到輕鬆省力，下坡也非常放心，網狀大底有足夠的抓地力，增加與地面的摩擦力道，柔軟的中底吸收了衝擊的力道，也更提供了充分的緩衝保護，減少多數人下坡時膝蓋不適的問題。
草地：
因為在最近路跑活動中也有出現草地的地形，其實草地有非常多不平整的狀況，往往很容易讓跑者在不熟悉的草地中扭傷，所以跑鞋給身體反饋的細膩度以及靈活度重要性也更大了。
草地上坡跟下坡都有測試，SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 外表雖然是厚底，但沒有讓我有容易翻船的感覺，各坡度鞋底均可提供足夠的抓地力，落地踩踏時也不會有滑動感，遇到微凹凸或有高低落差的地型時，仍然可以保持穩定的踩踏以及做出速度感。
木頭步道：
專業跑者並沒有因為天氣而放棄訓練以及比賽的，正好因為下雨關係，木頭步道有些濕滑，可以再次測試GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 的抓地力。因為潮濕加上木頭材質的關係，還是讓我稍有打滑的現象，這部份跑者可能需要注意一下，減緩速度、安全第一。
綜合地形：
在公園裡常有這種道路，由堅硬石頭路與柔軟的草地結合而成，稍有落差的路面，隱藏著各種風險，不過跑鞋行進中的反饋感很高，並沒有讓雙腳因為緩衝力夠就失去敏感度，並且因為大底接觸地面的面積多，當跑者踩踏在凹凸不平的路面上時，腳的感覺扎實了許多，也不容易有快翻船的感覺。
運動伸展：
跑前的暖身和跑後的伸展是任何跑者在進行跑步訓練時不可或缺的步驟，而SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 跑鞋夠柔軟，即使大動作的彎折也不會有所影響，讓跑者可以放心地做更多伸展的動作預防受傷。
總結：
因為我的足弓較高，足底較容易緊繃而發生足底筋膜炎，SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 這雙鞋的足弓推進器有支撐的作用，加強穩定，加上腳踝包覆性佳、避震性高，讓我的腳很有安全感也減輕許多壓力，另一部份是因為鞋子本身重量很輕，是我覺得非常棒的優點。
一開始穿可能有點不習慣，之後慢慢適應以後反而因為輕量化的跑鞋加上足弓推進器，就可以很自然的直接帶動我的步伐轉換，當有了良好的保護加上自然的轉換步伐，不自覺地就可以越跑越遠，也漸漸愛上跟SKECHERS GO RUN MAXROAD 3 ULTRA 每一次約會。
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