以身為鐵人為榮 2019 IRONMAN 70.3 Taiwan

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終於,能有時間好好的再寫下2019年IRONAMN 70.3 Taiwan賽後心得。

2019 IRONMAN 70.3 Taiwan
2019 IRONMAN 70.3 Taiwan

2019年3月是我參加的第四次70.3的賽距,其中有三場是獻給了IRONMAN 70.3 Taiwan

賽前儀式
賽前儀式

整體來說,我的感受是很棒的並且很享受其中。

雖然在賽後,聽到許多參賽者對於賽事的一些反饋及聲音,當然其中有些優缺點,看在眼裡,想著參賽的目的、目標及動機,思考了不少。

先切入賽事正題!

【游泳 1.9公里】

關於游泳,是這場設定主要目標。

除了挑戰之前比賽時間或是能以更輕鬆自在方式完成,就算解成就。

由於經歷了去年澎湖IRONMAN Taiwan及泳渡澎湖五公里的洗禮後,及平時累積幾次的海泳經驗,終於能更加的自在!

排隊等ROLLING STAR 下水
排隊等ROLLING STAR 下水
陳老師快被我煩死了,一直盧他好緊張
陳老師快被我煩死了,一直盧他好緊張
ROLLING STAR 下水
ROLLING STAR 下水

比賽當天,大會採用ROLLING STAR,確實排隊排很久,賽前緊張感,最後都有點麻痺不那麼緊張了。其實我的每場鐵人賽,都是準備下場的時後是最亢奮,緊張不安。
但當下去後,就什麼都好了,享受比賽。

左手、右手,轉轉頭,水下看看魚,換氣看看天空!

真的是比賽的好天氣,游泳上岸後,按下錶,開心極了!比上次成績進步了!謝謝這段時間魚式Emil教練的耐心指點,讓我在這項目能夠成長。

準備投奔愛車
準備投奔愛車
轉換區有點長,先脫再跑
轉換區有點長,先脫再跑

【騎車-90公里】

終於來到最喜歡的項目-騎車!

今年路線跟去年是一樣往南走,並最後加碼197縣道。

去年的戀戀197陪東去比賽,自己跑去騎了趟197那段路(當時是迷路不小心被人家指引上去的),而且那次還騎了二次。在回想起當時那段路是有點長的感覺,但是其實迷路的記憶點,有點忘了實際的模樣。

IRONMAN 70.3 Taiwan賽前,又一堆人說197超難騎的,然後這次又打算騎KUOTA三鐵車,真的有點擔心無法駕馭。在比賽移動台東的當天,報到完後,就先去探個路,試一下三鐵車上197的體感及在記憶一下路段。然後其實就莫名奇妙的騎完了那6公里,沒有想像中的痛苦和難騎。除了在下滑路段及過彎需要特別的小心和注意。反而有點開心的加碼了這段路,更增添了挑戰!

報到當天先去試騎一趟197
報到當天先去試騎一趟197

因為游泳項目ROLLING STAR的關係,塞了好段時間,排隊排很久。但整個自行車的賽道見效了,安全性更提升了,少了車擠車,少了大拜拜,騎的很不自在、不暢快的感覺。因為參與過去年的賽事,對這次更加的有感。

197縣道下坡段
197縣道下坡段
這次90公里真的騎的好開心
這次90公里真的騎的好開心

說真的,去年在自行車項目塞和擠的非常不暢快、不爽快!全線封路的部份,居民及民車,還是真的自己要依自己的經驗去特別注意,任何安全性,不能太依賴所有的工作人員注意!因為民車搶著要過,也並非肉身能攔就能攔的住,能力所及的部份,我相信大會都盡力了!

因為也曾參與過工作人員,也有親眼目堵工作人員被民車飆罵的經驗。站在工作人員用同理心的角度,反而更加的感謝他們的付出。多點體諒及支持,都只為更好。任何狀況,都是比賽的一環!

欣賞美景,享受吹風
欣賞美景,享受吹風

騎上車,體感及踩踏的節奏抓到,並用了FSA POWERBOX定功率的騎完這爽快的90公里。狀態跟去年相比,真的好太多了。繼續補著好喝的32GI能量飲及32GI巧克力口味的高蛋白飲,謝謝Peter特別幫我帶去會場。幾場比賽下來都靠這二味,還有32GI軟糖。補給做好做滿也是很重要的一環。

此次197更是騎的很爽快,還巧遇黑森所長和認識的朋友,還在197上坡轉彎被東追擊到,開賽前失散後都找不到人,在197上就被他刷卡了!後來才知他在找我,游泳排在很後面…

速度太快,不能多說什麼,只能用「變態」當做招呼,目送那掛碟輪還一路爬坡抽車的神..離去。然後我繼續一路騎車、吹吹風、看看風景,吃吃喝喝,完成這個項目。

不得不在誇獎一次,真的是老天給的比賽好天氣,涼爽無比。

【路跑-21公里】

一直喜歡226大於113的主要原因,除了腳踏車可以多騎一點,重點是這個跑步的項目,113跑步在大約中午時段而226可以在熱的時段還可以騎車吹風,完全不同的感受。

但這場比賽實在是太涼爽了,體感狀況不錯,雖沒有達到原設定的配速,但相較以往,跑的起來,還跑的很開心,除了在最後要進終點時有加了一點點痛苦的速度。

HOKA ONE ONE也是這次的路跑主贊助廠商,腳踩Hoka one one tracer並通過馬亨亨的架了一個大大的拱門,真的Time to Fly是跑的也開心。

謝謝一路幫我加油打氣的朋友

「像海鷗乘風展翅飛翔,以最省力的方式飛行!」


賽後感想(後記):

對於比賽,主辦與參與者是環環相扣,相輔相成的。

需要有願意在台灣對於賽事的熱忱投入並創辦賽事,規劃活動的主辦方,才有平台讓更多人挑戰自我以及凝聚同好。無論如何,每場活動賽事主辦方無不絞盡腦汁,希望把更多的服務及希望帶給參與者體驗更多不同的感受。

這場十週年,近五千人的賽事,也是主辦方報名人數如此龐大的初體驗。整體而言,絕對會有無法兼顧的地方,或許剛好某些人在那缺口與灰色地帶上。友人確實也正在這地帶及能感受他們的不滿。

我並非主辦,但可能曾有過舉辦規劃賽事的小經驗以及工作人員的經歷,也是站在贊助廠商工作人員的角度去看,所以能用同理心的角度去設想與體諒意會。多點鼓勵與良性的建言,把建議提供給大會,讓大會能有賽事更多優化的機會。因為怎麼思考皆無法面面俱到的符合所有人的期待,但能透過建議,讓大會能夠聽取更多需求。

良性的溝通建議,一起成長。

對於參賽者,花了一筆不少的費用,想獲的更好的參賽環境與賽事品質。能夠挑戰國際化規模的賽事,心中難免會有所期待及幻想。繳了錢,但主要目的是能在台灣享受國際賽事。每個人都有選擇賽事的權利,但我覺得選擇比賽一定是有他的魅力及值得挑戰參與的點。而無論如何,主要動機是突破自我,享受比賽。希望能夠在得到或是獲的不同的紀念物。

切忘初衷,當自已選擇站在這鐵人賽事的起點與嚮往能有一天榮耀通過終點,一切的努力,與認同,是向自己證明。無論結果如何,並非拿到或是獲得什麼,自己在這漫長的鑄鐵之路能夠到那個程度,只有自己最明白,足與不足而別被受制約。

當然,比賽,是一種對於自我的審視。

練習,是生活及生命的一部份,而透過比賽,可以看出自己還有多少可以進步與努力的空間。突破自我,是每一次的動機。突破,並非只是追求成績上的突破,才算是種成就,而是到最後當你在做這件事能夠更加的得心應手,並且無所畏懼,更加的享受其中,享受過程。

今年的額外的心得,多了很多除了自身外感受及感想。還是希望能一直愛著這項三鐵賽事,並以身為鐵人為榮。大環境,需要更多人的支持。

最後我要說的是,真的玩的的開心,希望有一天更多的人體驗到這種快樂。

最後成績大躍進,如期達標,安全下莊

終於把你帶回家了
終於把你帶回家了

照片花絮

謝謝許多人的支持鼓勵,讓我能有機會一直挑戰自我。

SYB

可愛的吉哥帶全家人來比賽

超強的米米

每次遇到一定要拍一下的阿XD

Rock Tape 詠筑謝謝你

Z3R0D

1974翁大哥

季剛

忙碌的小猴

謝謝Peter把貨幫我送到台東

選手晚宴

謝謝你在終點等我

好天氣

虎虎哥

是J帥!!!!!!

俊瑋哥

忙進忙出的Syd 辛苦了

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文章來源:殷婉柔