愛上你呀,愛沙尼亞:2019 IRONMAN Tallinn賽記(上)

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這幾年來的主賽事大多都定位在海外,包括2015與2017年夏威夷KONA、2016年日本宮古島、兩次IM70.3世錦賽的加拿大蒙特婁與澳洲陽光海岸,以及去年兩場分別在德國漢堡與美國亞歷桑那的IRONMAN,大多都是自己安排行程、處理交通事宜、背起行囊一闖天下!(好吧,這裡我必須承認大多都是內人在處理,其實我只負責訓練與比賽。)

出走,不是因為勇敢;而是因為懦弱,出走。
挑戰自己的懦弱!

也因為這樣的關係,有時會遇到人說:「你好勇敢,敢這樣到處比賽、到處挑戰。」其實正好相反,我既膽小也怕生,面對陌生的語言、陌生的水域、陌生的單車路線、陌生的街道與路面、還有大同但甚多小環節都有差異的賽事規則與流程,僅管作了再多功課,在沒有完整走完一次 226 km比賽流程以前,永遠有無法顧及與準備周到之處。

不誇張的說,就算到了異鄉,光在街頭上跑步、或騎車出門、或只是去當地游泳池游泳,我都會緊張到全身發抖,出門前要先自我對話許久,有時並不知道自己在害怕什麼,典型的「戰鬥或逃跑(Fight or Flight)」狀態,腦子裡會閃過許許多多畏怯、逃避、抗拒、還有拉肚子的腸燥反應。這些症狀要一直持續到比賽正式開始後,我才會全神貫注在單一事物上:「全力以赴,Fight Only!」,而且不瞞你說,我很愛專注於做一件事情時的自己。

不過等真的完整走完了一回226km後,理應第二次再來就會更加熟稔賽道與賽事的眉角,應該更能提升自己的成績。可我又不愛如此,我的原則是盡量不去同一個賽道或甚至同一個國家重覆比賽。例如:我已經早早完成了日本四大超鐵賽事的其中三場,但對於剩餘的佐渡超鐵,目前也沒有太大興趣。

日文的漢字裡有個成語叫「一期一會(源於佛語,一期表示人的一生,一會則是僅有一次相會,喻珍惜當下的,盡心盡力。)」,或許就能貼合於我近期的感受。

我對於收集成就,或集滿幾大賽的興趣並不高,或是說去完成一個由他人所定義出來的框架式的成就,沒太大意義,自己的成就應由自己來定義。尤其是從一個歷程裡能獲得到什麼樣的東西?或是能否重新認識自己?突破自己?這種由內而來的踏實感與成就感,始終是更加令人滿足的,僅管當下有時也不曉得到底獲得了些什麼?但總會在未來的某日才驚覺:唉呀!原來我現在的改變或醒悟,好像是那時候、在那裡,所體會到的吧!

探索,帶著懦弱的自己,不斷去探索這個世界,緊張、焦慮、不安就讓它發生,逼迫那個脆弱的自己現身,再學習如何與它相處,它終將會離去,並且讓人更加勇敢,我相信是個樣子的,應該是吧!

當然,如果我會去同一個地方比賽,那應該是那個地方吧!

但要去那裡之前,先得去別的地方繞繞。
但要去那裡之前,先得去別的地方繞繞。
這次出國採用新的車箱:Topeak Pakgo X;但畫面人物是賽後隔天的模樣。
這次出國採用新的車箱:Topeak Pakgo X;但畫面人物是賽後隔天的模樣。
車箱裡層模樣,固定性與包覆性相當高。
車箱裡層模樣,固定性與包覆性相當高。

IRONMAN TALLINN參賽決定

愛沙尼亞(Estonia),一個完全陌生的國度,就連上網查詢旅遊資訊,大多會有人以「波羅的海三小國」當一個旅遊規劃,但對我而言,就連波羅的海是三小都不知道,更別提他到底講什麼語言?怎麼飛?治安?物價?都不清楚。

純粹就是去年7月底完成IRONMAN Hamburg後,在關心著其他賽事成績時,留意到這一場去年才首次舉辦的新賽事,上網所能查到的資訊也不多,但也因位於歐盟區,故前幾名的選手國籍分布,幾乎都是各歐洲三鐵強權的選手,成績更是強且平均。個人在前些日子才寫過一篇關於職業選手的文章,而實際上在個人接觸到的一些國外選手,有不少人都是足以當到職業選手的「實力」,只是他們不願選擇職業選手的「生活」,而一直留在分齡組裡,故那怕到了M35或M40,甚至M45都可看到不少226km能在9小時,甚至8個小時尾的分齡選手。

實力夠強、賽事夠陌生、再想著當時剛完賽的IRONMAN Hamburg被數不盡的歐洲人輾壓過去時,身體又開始發起抖來,剛好一旁也在查著旅遊資訊的太座,也覺得這地方好像不錯玩。「OK,走吧!2019 IRONMAN Tallinn見!」

Tallinn(塔林)是愛沙尼亞共和國的首都,地理位置上,西向波羅的海,北臨芬蘭灣,跨個海就是芬蘭。歷史上則有些慘痛的過去,翻開過去數百年的歷史,它曾被丹麥人、日耳曼人、瑞典人統治;到了1940年代又蘇聯併吞統治;直到1991年,愛沙尼亞人才正式獨立創國,人口僅130萬餘人。該國最知名的國際品牌是「Skype」通訊軟體。我個人很喜歡它的國旗,由上到下是藍、黑、白三色調,「藍色」象徵著天空與環繞這國家的海洋;「黑色」是這國家數百年來被統治的黑色憂鬱;但「白色」代表希望、純潔與這片土地上努力生活的人們。

愛沙尼亞國旗。
愛沙尼亞國旗。

IRONMAN TALLINN賽前插曲:失意的IRONMAN 70.3 Japan

為了塔林這場賽事,今年3月先完成了IM 70.3 Taiwan,接著再挑了6月鄰近的IM 70.3 Japan當調整,作為賽前2個月的狀態調整,但那一場……,竟DNF了。

先說日本這場比賽有個最大特別之處,那就是賽事地點位於名古屋,一般會飛到名古屋空港附近飯店入住,但他們的游泳、單車、與跑步賽道完全不能事先預習,完全沒機會先熟悉賽道,加上單車路線非常多彎道與複雜,這大概是我首次對於成績沒什麼要求,只希望完成賽前設定的心率、功率、配速訓練即可,抓到一個比賽的感覺,必趁此波賽事把體能往巔峰調整即可。

到了在賽前 2 到 3 天,我就開始感到身體很不對勁,不是疲勞的不舒服,而是….就是不對,說不上來。

賽事當天一早,下了不小的雨,游泳採Group Start,下水點也寬廣,無水流無浪,但一下水後那種不舒服感更明顯,「it’s not my day」,我趴在救生員的浮板上,對著救生員說著,心中有個聲音叫我不要游了!就這樣來回掙扎幾回後,我已經完成了一半,游到對面上岸,準備再游回來時,我告訴自己:「算了,今天不比了,游完1900m就好。」結果心中那個聲音反而不見了,後面大約1000m的距離,我居然以100m接近90秒的速度游完,且是不怎麼感覺到喘與累。

進了T1更衣帳,慢慢的脫下防寒衣決定退賽時,心中又一轉,不對啊?沒道理棄賽啊?先騎完車再說吧!

於是,又從T1的Bike Bag裡拿出了安全帽戴上,墨鏡也戴上,防寒衣與泳帽泳鏡放回Bag裡後交給志工,開心的往單車區跑去。

「喀」的一聲,正當我往單車處跑時,墨鏡掉了,再掉頭回去蹲下一撿,「墨鏡鏡架斷了」,這一付我戴了近十年的墨鏡,僅管鏡片、鼻翼、防滑膠都不知壞了幾組?也換了幾次?就是捨不得換掉它,因為它就是我比賽的幸運物,但現在竟然斷在這不可思議之處,瞬間腦海裡想起了2016年7月底在北海岸練車時摔車的畫面,我全身起了雞皮疙瘩,也分不清楚是心裡的毛還是雨水打在身上帶來寒冷的毛?

很不可思議的斷法,但我還是把它帶回家收藏進名人堂了。
很不可思議的斷法,但我還是把它帶回家收藏進名人堂了。

「這是個訊號!棄賽吧。」

我緩緩的走去單車處,打算把東西收一收走人,但距離單車處不過10公尺,身旁不斷有選手熱血的跑著、志工與親友團大聲喊著,我第三度萌生繼續比賽的念頭,還是沒理由不比下去。

「痛!」

續賽的念頭一出來,腳底又踩到一顆很利的小石頭,這真的不對了。我走出了轉換區,越過了上車線,只是這次不同的是,我沒帶著單車,只有兩行淚水走向夫人旁邊,我很難得的DNF掉了(你何時聽過J帥DNF?上一次是要回溯到2011年的往事了。)

那幾天的心情,有種說不出的複雜,回國後先是私訊了幾個主要贊助商,一一向他們道歉,尤其今年新換的輪組DT SWISS、還有剛拿到的Garmin 945三鐵錶、剛訂作好的PSI三鐵服,我完全愧對期待;第二種情緒是,我發現我沒立場去鼓勵其他人堅持下去,我也無法以身作則當個榜樣了,過去常講的J帥精神是沒在放棄的,現在聽來根本是場笑話,我羞愧到無地自容,更別提怎麼當人教練;第三種情緒是在負面情緒裡找到一點正向出口,我告訴自己,老天爺或許不是在阻止我,而是在阻止一個意外的發生。

僅管如此,接下來好些日子裡,我對於游泳、騎車都有些莫名的恐懼,深怕不到2個月後的塔林,那個極度陌生的塔林,會否又發生些不可測的事情。難怪國外有句話說IRONMAN是個90% Mental(心理素質)與10%的 Physical(身理素質)。

心理的結,需要點機緣來解,但身體可以透過訓練彌補,接下來又進行了6週相當紮實,卻也滿足的訓練期。

報到完成。
報到完成。
報到物品,簡單卻每樣都很重要。
報到物品,簡單卻每樣都很重要。

比賽過程?咱們下集見…..。

 

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王志袁
【鉄人J帥】 J帥,馬拉松與鐵人三項的玩家,雖擁有國立中央大學人力資源管理碩士及博士學位,卻無法壓抑內心渴望挑戰體能極限的衝勁。 27歲起接觸路跑,28歲以3時21分完成初馬,29歲接觸鐵人三項,30歲完成第一場226km超級鐵人,31歲起開始出國比賽履獲佳績,即使結婚至義大利渡蜜月也不忘跑一場羅馬馬拉松。 至今已參與過2次IRONMAN World Championship (KONA),與2次IRONMAN 70.3 World Championship,最佳成績為IRONMAN 9時48分、全馬2時43分。 目前成立個人工作室,醉心於鐵人三項之研究、訓練、顧問與樂趣,具有IRONMAN Certified Coach認證教練資格及通過Trainingpeaks Certificate of Completion考試,並已協助多人完成挑戰自我極限的夢想。   follow 我的 fb粉專