「為什麼連續參加這麼多次 PTL？因為我要成為擁有最多牛鈴的人。」人稱星哥的洪宏星，提及自己的參賽動機時答道。「我不知道別人怎麼想，但我自己偷偷在跟前隊友比牛鈴數量。」
從 2023 年第一次參加，今年已經是他第四次踏上 PTL 賽道，也帶回三個完賽的牛鈴，每年重新設計的賽道，是他反覆回來挑戰的最大動力。簡直是賽道上最能撐的那個人，除了 PTL 漫長的三百公里，他也挑戰穿越瑞士 390、冰川之旅，幾百公里的挑戰對他來說似乎是家常便飯，下一個挑戰甚至已經是西班牙庇里牛斯 900 公里之遙的賽道了。
問他為什麼會這麼著迷於長距離？「這就是吃喝睡都包含在內的長途旅行！差別只是別人搭交通工具，我們用走的而已。」然後他又補上最有自己個性的原因：「跑完還可以吹牛！」
聽他分享自己的長距離賽事經驗，很容易被他口中的形容帶到現場，幾百公里令人望而生畏的賽事，從他口中說出來已經變成可以認真考慮執行的旅行計畫。但他並不是不會累，「我也很常有想退賽的念頭，比賽跑一跑，天使跟惡魔都跑出來了，天使為我的完賽加油打氣，惡魔叫我直接切西瓜。」他大笑道。
直接告訴我哪個最難
不過，難以想像星哥以前非常討厭跑步。他說，以前當兵在部隊時最期待跑步的日子下雨，因為下雨就可以逃過這項訓練；直到認識了太太，當時她就讀的商學院有極地長征的挑戰，備賽的她問星哥要不要一起練？他答應了。
「第一次跑 21 公里，我真覺得我要死掉了。」沒跑過這麼長的距離，加之上下坡的折磨，他連跑帶走累得要命，「看到攝影師我才有辦法跑起來，沒人注意我就繼續走。」後來他的賽事里程數越加越長，而 2017 至 2018 年間，認識了完成崇禮 168 公里的冠軍，拜對方為教練，也開始與不同品牌有了接觸，也因此他才知道，原來還有巨人之旅及其他自己從未聽過的長距離賽事。
之後，有人提起可以提供贊助，問星哥有沒有興趣挑戰海外越野賽事？當時他除了在中國的賽事外，還沒有跑過其他國家的賽道，心想既然有機會，不如就出發吧！但當對方詢問他想挑戰哪個組別時，當時對賽事完全不熟悉，但他的反應也是非常具個人特色：「我也不知道，你就告訴我哪個最難。」
於是就決定報名 TDS 了（註：UTMB 系列賽事四大主賽之一，全長約 145-148 公里，累積爬升 9,300 至 9,500 公尺）。報完名當下，他心想一趟路程，乾脆連同巨人之旅（註：全長約 330 公里，累積爬升約 24,000 公尺，完賽時限為 150 小時）報名吧！他人生中第一次挑戰超過百公里的賽事，就直接是 TDS 與巨人之旅。
對 PTL 的初次印象，來自跑完 TDS 後，看見兩位跑友背著大背包與頭盔歸來，神情十分疲倦，好奇一問才知道原來還有 PTL 這個組別，但當時只是留下印象，完成巨人之旅後，他自認 PTL 應該也沒問題，於是 2020 年是他初次組隊，但遇到疫情及事情擔擱，直到 2023 年才真正站上 PTL 起點。
他說，那次他在賽道上等隊友時，碰巧遇上賽事總監，聊起自己經歷時，他還信心滿滿的說道：「我可是完成過巨人之旅的。」但沒想到，對方只回他：「巨人之旅是可以睡覺的。」
這句話讓他印象深刻，後來計算了一下，在第一回跑巨人之旅的 150 小時中，他加總睡了 24 小時，但 PTL 完全就不是這麼一回事！前進及休息的安排完全不同，更加困難的地形讓移動速度變慢，所以留給睡眠的時間也相對壓縮，之前的長距離經驗用在 PTL 上已經行不通，得打掉重練。
百公里與三百公里，不只是數字的問題
長距離對洪宏星最大的吸引力是時間夠長。賽程拉長了，他更能深入看見更多風景，「這種感覺很像是徒步旅行，一路走過去，可以慢慢認識一個地方。」他說。
百公里賽事於他而言是數學問題，他習慣把關門時間拆開，用來估算每個小時必須前進的里程數有多少，再算能吃飯、洗澡及睡覺的時間。如果某些路段推進順利，餘下更多時間，後面就有更多分配空間。
但賽事距離再拉長，變因就不只是里程而已：「看起來是翻倍的公里數，好像只多一點爬升，但到賽事後段你的身體跟心理會出現從未經歷過的狀況。」他提醒。
他舉了第一次把賽事從 330 公里推進到 390 公里的經驗為例，雖然帳面上只多 60 公里，但這 60 公里早就超過自己跑過的範圍，「沒有經歷過的長度，後段都是未知，你不會知道那當下自己會遇到什麼。」他說；而越接近極限，就越容易出現各式各樣的念頭，當中也包括放棄。
問他遇到這樣的狀況，又要如何處理？星哥大笑：「騙自己！」先拿能夠對照的賽事來比較，告訴自己當時都完賽了，這場一定也沒問題。當距離推進到無前例可循時，就換個方法：「稱讚自己啊、告訴自己錢花了不能浪費啊、還有，抽自己。」
他坦言跑冰川之旅也曾想停下來不比了，於是在路上反覆告訴自己一定要完賽，「出發之前牛皮都吹了，不完賽說得過去嗎？」這樣一路唸著，把注意力拉回當下。「再痛苦一點時，我就拿杖來抽自己。」他俏皮補充道，而抽打自己也有一定的規則，必須拿杖把來打小腿前側，才能達到輕敲但極痛的成效，「打一打都醒了。」
長距離最難的包括安排休息時間
跟個人賽最大的差異，就是 PTL 賽程中更需要團隊合作。笑說自己根本沒什麼團隊精神的星哥，進到 PTL 裡頭也是得硬著頭皮學會協調。
他習慣短而快的休息方式，等到真正疲倦時才短睡，「我很常睡15秒就可以撐很久。」進到大站再依時間來安排較長時間的睡眠，但他的個人習慣並不適用於隊友身上。每個人的休息方式不同，需要多長的睡眠、何時有睏意等等都不相同。
今年挑戰 PTL 賽道的團隊由他、SIMON及曾令令三人組成。他組隊有自己的原則：其中一位是自己信任、能陪自己完賽的人，第三位則是幫助對方完成夢想的人。他喜歡跟不同組合的隊友一起挑戰，因為自己已經完成過幾次 PTL，於是換隊友也更有機會帶更多人一起完成夢想。
而當令令因傷退賽後，接下來的路程只剩下他與 SIMON，一旦其中一人受傷、無法前進，整隊就得停下來，他當下唯一的心情是：「我們只剩下彼此。」
於是讓彼此能順利完賽，成了最大的 KPI，負責導航及時間控管的星哥，得計算時間讓隊友有足夠的休息時間，因為能繼續前行，最大的條件還需要身體與心情都在狀態裡頭。「其實我也會累，但因為是團隊，所以照顧隊友很重要。」一路上，他們不停找話題聊天，也時不時吆喝 SIMON 來一段精神喊話，從星哥個人社群分享的影片很常看見他們兩個人一前一後，走在困難地形時喊得特別大聲的影片分享。
「鼓勵別人，其實也在激勵自己。」
星哥分享的賽事影片，有個相當大的特色，就是樂在其中。常是開玩笑、促狹的語句，也可以聽到他對隊友及自己的加油打氣。在這麼長距離的賽事中，仍然保持笑容的原因是來自 2023 年在巨人之旅賽道上的經驗。
2023 年，他先後在 PTL 及巨人之旅賽事中 DNF，那年 PTL 的天氣差，他的胃也出狀況，已經到了吃不下、連喝水也會吐的境地，身體十分難受的狀態下，他索性不設鬧鐘，讓自己好好睡一覺，直接棄賽了。
休養後，以為自己狀態已經恢復，於是接著去跑巨人之旅，不料胃部的不適感再度來襲，眼看著原本設定的目標已經變得難以完成，他只好決定再度退賽，不再做無謂的堅持；當時，他坐在 170 公里處的補站裡，心情極差，表情也是，但有個羅馬尼亞的選手讓他印象深刻，對方只有一條手臂，星哥看著他，心想，這趟賽事這麼艱難，靠單手是要怎麼攀爬？又要怎麼綁鞋帶跟拿杖？
後來對方與他有了一段簡單的對談，他示意星哥環顧補站內的每個人，「欵，你看喔，這麼多人，他們的臉色都很痛苦，但我一直保持笑容。」
憶及至此，星哥頓了一會兒，「我覺得他說得沒錯，大家都很累，而他跑起來一定比我們還艱難，人家都能保持正向看待這一切了，我為何不可呢？」他說，自己是個很正向的人，在比賽中仍然會出現負面的狀態，但從那次對談後，往後的賽事他都會保持正向愉快的心情面對。
後來的賽事中，如果遇到其他選手，他也會主動提供正向的鼓勵，「我覺得受到鼓勵也是提高完賽率的好方法，鼓勵別人，同時也是在鼓勵自己，你對別人喊加油，所以自己也得加油呀！」
「叫我跑的是妳，叫我不要跑的也是妳。」
星哥在賽道上大量拍片，除了記錄，最大的目的其實還是向家裡報平安。有很多人誤以為星哥背後有團隊協助他剪輯，所以才能邊跑邊產出即時影像，他搖頭：「錯了，我都是自己拍，上坡時就快剪。」
最初推他入跑步坑的太太，隨著賽事距離越來越長，也開始擔心他會不會太過疲勞、不慎受傷或難以恢復？他半開玩笑地說：「當初叫我跑的是妳，現在叫我不要跑的也是妳。」但他知道太太是因為擔心他，所以他的影片都會盡量呈現歡快的模樣，也向家裡保證，如果感到不舒服絕對不會勉強，因為安頓好家裡，才有機會奔向下一場賽事。
最終心願是讓更多人看見台灣
工作與重心都在海外的星哥，一直想為台灣做些什麼，於是他選擇了帶選手出國比賽、再將海外賽事經驗帶回來跟更多人分享，讓有意願參加的人，透過他的分享，更能理解超長距離賽事如何準備；他同時也認為，出去看看不同的賽道，透過身體力行認識其他國家、比賽方式，同時也能重新認識自己，也讓更多人看見台灣選手。
踏過四遍的 PTL 賽道，共計帶回三顆完賽牛鈴，但這條賽道他還是想一去再去，除了可以挑戰每年不同的路線，也想持續累積牛鈴的數量；而帶著更多人完成這趟挑戰，也是他最想做的事。提及下一趟與 SIMON 的庇里牛斯 900 公里挑戰，他打趣道：「我們就這樣騙來騙去，我騙他去跑九百公里，他再騙我去跑五百公里。」
又是一個全新未知的距離，會遇到什麼挑戰沒人知道，但是洪宏星有的是信心跟能量，十月國慶連假返台連續開了三場座談後的夜晚，他一刻也不停地，換上運動服，轉身出門又開始自我訓練了。
星哥的長距離錦囊
星哥在台北、台中及高雄各開了一場座談，同時也分享幾個長距離賽事的準備及心法，從百公里到百英里、接著進階到更長距離的賽事，每個細節都關乎到接下來能不能好好完成比賽，但最重要的一點，他認為能不能享受其中，才是完賽關鍵：
- 賽事距離一定要循序漸進
他習慣以較短距離的賽事逐步銜接更長的挑戰，透過以賽代訓，才能實際了解身體在不同距離賽事中的反應，在準備超長距離賽事時，他認為要練習的不只是前進，也包括途中的睡眠、吃及賽後恢復。以接下來預計挑戰的九百公里為例，他預計會再參加幾場兩～三百公里的賽事，逐步適應多日賽的節奏。 - 肌力訓練很重要
平日的訓練，他個人著重在肌力及肌耐力上，他會使用較輕的重量搭配多一些組數反覆訓練，也會使用不同動作來刺激同一個肌群。「我認為越野是三維的運動。」山徑除了前進外，也包括上下坡、左右移動及障礙跨越，因此，訓練也必須兼顧不同方向的動作，以及全身的協調性。 - 正餐與能量一樣重要
賽事動輒兩三日，他個人不習慣單靠能量膠來維持體力，他自覺長時間空腹只靠膠，很容易引發腸胃不適，所以進站後他一定會吃正餐，除了補充能量，也能改善心情，出站後再搭配能量膠。對他而言，找到自己腸胃能接受的飲食搭配很重要，短距離賽事跟長距離賽事不一定會相同，重點是機動式的調整，讓自己的腸胃保持在良好的狀態。 - 睡眠要提早規劃
賽事中他會補眠，只是因為很習慣分散式的睡眠，他進補站通常最長只會睡60-120分鐘，路途中覺得疲倦時，也只會找適合休息的位置短休15分鐘。不過，休息站可能沒有床、被，甚至可能很冷又很吵，所以他提醒，賽前一定要把睡眠環境及保暖納入計劃裡，並跟隊友討論休息的節奏，團隊賽一定要互相照顧對方。 - 一定要做好腳部護理
過去賽事中他的腳很容易起水泡，為此花了非常多時間找原因，後來將腳底照護歸納出 SOP：鞋子是否合腳？鞋帶是否鬆緊合適？襪子是否勤換？以及跑動時腳在鞋裡的移動及摩擦都要留意。他同時也提醒，隨著路程增加，腳可能逐漸腫脹到原本合腳的鞋也會覺得過緊，如果可以，依賽程準備尺寸漸大的鞋寄放在不同 CP 點，讓後段的自己有換鞋的選擇，但若沒有不適就不必特地更換。 - 換裝包裡準備一些自己舒服的物件
他習慣在 CP 點放乾淨衣物、襪子與盥洗用品；跑多日賽時，換衣、沐浴是他非常重視的環節，既可以讓自己保持乾淨，也可以轉換心情；他準備的原則也很簡單：「不要指望補站有任何人會幫你。」自己需要的東西先幫自己準備好為要。 - 把恢復排進計劃裡
優質睡眠、營養補給與伸展放鬆，是他非常重視的賽後安排，完賽當下精神可能還很好，但後面幾天仍然要留下多一些睡眠時間來恢復；他會邊休息邊觀察自己的身體狀態是否已能重新投入訓練。 - 情緒低落時的自我鼓勵
在長距離賽事中，他同樣也會感到崩潰，他認為自己並無法永遠保持正向思考，所以疲倦時，就會想起以前曾經完成過的挑戰，告訴自己這次也有機會完成，以差不多等級的賽事來為自己打氣；更甚，他還會想想自己為了這場賽事花了多少時間及費用來激勵自己千萬別浪費。每個人前進的動力不同，好好找出對自己有用的鼓勵方法。他說，自己也曾在無法進食、身體狀況難以持續下去而選擇中途退賽，這都是可以的，因為調整情緒及判斷身體狀況都需要經驗累積。 - 組隊時要把醜話說在前頭
PTL 的準備，還包括隊友之間的共識。睡眠需求不同時怎麼安排？有人無法繼續前行時要怎麼下決策？誰負責導航與時間控管？這些細節在出發前一定要討論。他認為，遊戲規則在賽前說清楚，等到真正遇見問題時，比較不會把決定變成對彼此的不滿，長距離賽事，照顧自己很重要，但理解同行隊友也是很重要的事。
