甘孜環貢嘎山國際戶外運動挑戰賽在四川康定市開賽,來自中國、英國、比利時、西班牙、捷克、俄羅斯等國家的190餘名選手在雨雪中一爭高低。本次比賽平均海拔達4200米,高差近2000米,是目前世界上海拔最高、路線最複雜、難度最大、風景最美的國際A級比賽之一。 國際越野賽
繼上個月在甘肅祁連山脈海拔3600處,黯然棄賽之後,回台就有種熊熊的怒火在燜燒著,勢必要扳回一城…從哪裡跌倒就從哪裡站起來,就是四川的貢嘎山了吧!
在今年一月份時曾和我的老搭檔戰友劉治昀兄討論這一場:『如果張掖100K沒跑成,咱們就來去跑貢嘎山!』
沒想到計畫總是跟不上變化,今年竟然會連續兩個月跑兩場難度超高的百公里越野。根據維基百科裡介紹到貢嘎山是中國境內海拔七千公尺以上的高山,排行第三位,僅次於喜馬拉雅山脈和喀喇崑崙山脈,也被譽為『蜀山之王』。聽起來應該是台灣越野選手難以想像的高度、與環境了,如我只是看些文字就會被嚇退,那就不叫煉鐵成鋼的小岡了。
圖片來自於gogowj的博客
賽前兩週開始進入具體準備階段時,看到官網的文字介紹:『以“人類極限•世界貢嘎”為主題的“2015中國•甘孜環貢嘎山國際百公里山地戶外運動挑戰賽”由中國登山協會…是目前全中國海拔最高、風景最美、難度最大、線路最複雜的戶外體育賽事,也是目前中國賽事中唯一能夠全程觀賞雪山美景的賽事。由於比賽地點平均海拔達4200米,高差超過2000米…』、再加上當天氣象預報溫度為『6-14℃雨天』。
關鍵字就兩項:『海拔4200M』、『雨天』….這在台灣絕對是天候惡劣級數最高的等級,讓我很不禁聯想到:失溫、高山症。這在台灣的八月時節,是難以想像的錯愕。
在台灣備戰情緒瞬間被繃緊了三分,也趁最後一個週末到迪卡儂添購了完全符合賽事要求防雨等級的風褲、風衣,我最壞的打算就是淋雨在高海拔且低溫環境生存著,直到回終點了。
由於要前往的地方是康定機場,沒錯!就是我們耳熟能詳的一首曲子:『跑馬溜溜的山上~一朵溜溜的雲喲~端端溜溜的照在~康定溜溜的城喲~』的康定情歌所描述的地方。
在以前國民政府時期屬於西康省的省會-康定,中共建政後廢除西康省,併入四川省轄下。而我們台灣還習慣稱呼『青康藏高原』之處,已改為『青藏高原』。然而康定機場屬於內陸航線,台灣並無直飛航班,如同七月前往張掖需由蘭州中轉,這次我們得先搭乘紅眼航班(因班機再度延誤,抵達雙流機場已是凌晨1點半的事情了)
在四川成都睡3個小時,隔天一早再搭乘每天僅有一個班次前往康定機場;否則得搭乘巴士至少坐上8個小時的車程(380公里山路)才能抵達康定。
圖:折多山埡口,海拔4298M,被稱為康巴第一關,照片來自於-江浙包郵區Bono
隔天上午九點的內陸航線班機,成都到康定的排隊人龍比國際線還擁擠許多,因為康定屬於甘孜藏族自治州,因為前幾年西藏情勢緊張,所以安檢異常嚴格(相較於國際線)。
一個多小時後抵達全世界海拔第四高的康定機場(H4238M),甫下飛機僅以正常行進節奏走動著都覺得喘(感覺肺部吸進去的氣體是空的、稀薄的),遇到了北京的張博士還提醒我動作慢點就不喘了,一記此番高海拔考驗的當頭棒喝。出了機場穿越海拔4298M的折多山埡口正積著大量的雪,引起機場巴士上的乘客們一陣騷動,我們台灣來的三個南方人也是生平第一次在八月份身處冰雪的環境,昨天在台灣還有34℃呢!
一路從川藏公路下滑到康定市的蜿蜒山路,屬於連續一小時多的下滑路段,剛好我們的機場大巴跟在幾台軍用卡車的後方,且大巴上遇到了赴大陸工作的誌隆引薦的蘇州跑友Andy,跟我們形容藏族的情勢緊張,連外道路幾乎是半封鎖狀態…心想前面這幾台軍卡佔著整條道路不動,應該不會就是傳說中的戒嚴軍隊吧?!巴士上的氣氛為之一凝。
圖:如同打仗一般的選手報到,完成報到才領房卡
下午兩點多抵達這次賽事大會擇定選手村的康定市,一下巴士走在大街上,熙來攘往的是藏族服裝的民眾、以及路上一群群的犛牛、以及山羊。
我們跟著車上認識的選手Andy、以及長期定居香格里拉的英國人Pavel,大約20分鐘中很快地就被導航到了選手村的天路情谷大酒店,舟車勞頓之下我們原以為先落腳安定後再作打算,沒想到一進酒店開門見山的直接進入『賽事一檔:選手報到』的流程,有點措手不及的立刻在酒店大廳上翻箱倒櫃的找出一堆賽事必須攜帶的強制物品:頭燈、防水風衣(不得低於200g)、緊身衣(不得低於200克)、緊身褲(不得低於200克)、毛帽、救難毯、緊急醫護包、哨子、手機、防風防水外褲、太陽眼鏡、手套,如同張掖100…缺一不可!我忘了帶太陽眼鏡,幸好一同來自於台灣的戰友-小崔(崔毅軍)多帶了一副,助我一臂順利過關。
真正落腳後也下午4-5點了,如同張掖,康定的經緯度也屬西邊,日落時間比較晚(將近晚上八點),同為選手的我們作息都類似…當然是換上跑鞋附近跑跑兼繞繞,被譽為三鐵界的台南大魔王-高偉為我們設定今天就慢跑60分鐘,維持基礎代謝率即可,總算是結束了將近24小時風塵僕僕的移動日。