2014年開始，New Balance著手於Fresh Foam的研究與發想。通過採取跑者在步進過程中的各個壓力點作人體工學的數據分析，不停地在緩震避震上、以及舒適性上做調整。
【設計概念】
2016年的現今，New Balance推出了Boracay、Zante、Hierro三款鞋的2代版本。Boracay是菲律賓長灘島的名字，取此名象徵穿這雙鞋有如踏在長灘島沙灘上。
【跑鞋實測解析】
不同於過去New Balance的D楦(標準楦)，2016年Boracay v2有著較寬的楦頭，對腳板稍略寬大的腳型更合搭。目前穿著尺寸8號為252公克，以重量來計適合日常週間慢跑運動，但納入好些年研發的避震Fresh Foam設計，對長距離練習相當適合。
平置於地面，可以發現Boracay v2鞋體腳跟處外側有略為懸空而產生的陰影，中底大底於鞋體內側的高低落差明顯比外側多，意味著這雙鞋落地導向是『從腳跟踏入、過渡到外側緣，從腳掌前側邁出下一步』。
雖然高避震的跑鞋耐得住日常慢跑運動的衝擊力，但要消除落地衝擊的最好方法，其實是將衝擊力水平地分攤給步進過程、腳掌的每一寸方。而Boracay v2在一代款鞋時就有這樣的先見之明。New Balance在動態壓力承載上以六角形塊狀介質作為均攤動態壓力的設計，在高避震之外，更以均攤衝擊的設計讓A成為了A+。
透過六角塊顆粒大小的設計，可以感覺得出是沿著步進過程流動
Boracay v2在鞋身設計上，為了擔心一體設計會讓腳型各有不同的跑者，產生內外側的磨擦問題。所以在鞋身內外側都以鞋帶勾勒塑料鞋面穩定片的方式，一來讓合腳性提高，二來鞋體縫線也減少許多。在跑步過程中，不管是厚襪、薄襪都能經由鞋帶的拉束不影響舒適度。
鞋帶搭配塑料鞋面穩定片，對於腳與鞋本身的密合度很有幫助
New Balance Boracay v2的避震能耐很高，但相對的在避震功能上加強，將會造成跑鞋本身質量的提升。8號重達252公克我會認定為日常練習使用，而不建議作為競速用鞋，當然這不代表不能用於競賽中。競賽過程中強調的是速度，以減少避震的方式降低鞋體本身重量；而Boracay v2的重量原本就是設定為避震用款鞋，所以包含競速選手到慢跑休閒族群都適用於慢跑練習、恢復跑或是休閒運動中。
【實地經驗】
Boracay v2的避震感很高，跑在平舖柏油以及水泥的地面，只會感受到些微的地面回饋力道，步伐都能維持安穩地前進。相當適合用於輕鬆慢跑，包含避震及鞋身包覆舒適性都相當恰當。鞋底六角塊對分攤衝擊力很到位，所以一踏步之後要再次抬腳向前會稍須施力。過程中想嘗試快跑，但因為鞋款本身屬於中量級慢跑鞋，稍重的公克數使得鞋子在穩定上的表現比速度更佳。偶爾遇到濕滑的類似磁磚的地面會稍微打滑。但很快就能平衡回來。
練跑過程，鞋身彎曲度因為求避震效果而稍微偏硬，在加速上的表現還是會強制將你控制在安全避震上頭。就像開著會自動減速的跑車一樣，為求安全而刻意將速度作為其次考量重點。畢竟這雙鞋的重點在於避震與高保護性，所以不難理解在速度表現稍遜一籌的原因。
因為足跟落差只有4mm，所以跑步過程中不會只吃大腿的力氣，也會活絡到阿基里斯腱。這樣的設計已遠比高足跟落差的跑鞋更優化一些，至少在落地前能更穩定地把步進過程流動做得更好。
【結論報告】
符合普羅大眾，適合初學者作為慢跑休閒用，即使是進階跑者也能用於一般的輕鬆跑及慢跑。儘管如上所提，在速度上的表現不是最大的強項，但能穩穩地避震與享受慢跑的舒適感，才是這雙鞋帶給跑者們的價值。
