越野不只是越野之我所知道的越野賽

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2014日本白馬50K賽 大樹拍攝

周圍有很多跑友都對越野賽躍躍欲試,但都不敢開始嘗試,更多是停留在觀望的狀態,2014-2015年間,台灣開始密集的舉辦越野賽,不管是大型運動公司、個人運動組織、自助超馬組織……,從短距離10幾公里到 100公里左右都有。

尤其在北部可說是如火如荼的展開,我們私底下都會羨慕北部渾然天成的越野地形,重點是坐捷運、火車、公車很近就可以到達,中南部就要離家開車好一段距離,才有較長越野路段可以練習。

野人獻曝的來分享,個人參加越野賽的進程與一些越野經驗,其實給自己機會,勇敢報名越野賽是第一步,越野賽是全身運動,必須特別專注,強調協調性,當然體力也要強化。

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2011TNF100賽,上風櫃嘴 感謝Ling Huang提供

2011的第一場TNF100K

台灣站的TNF100K其中的越野段一直都是點綴的,只有2014年越野段拉到40%,其餘4年都少得可憐,但這場卻是我的越野啟迪開端,本身是馬拉松選手進展到公路超馬選手,在這場之前完全沒跑過越野。

當時我給自己的機會,就是勇敢報名,因為是第一屆,所以要甄選(僅20位名額,5個女子名額),既期待又怕受傷害,抓不準越野段要花多少時間,當時越野賽段是跑雙溪溝古道及風櫃嘴到擎天崗折返(註一)。

第一次見識到高手在越野濕滑段,蜻蜓點水輕巧快速移動,就好像武俠片的身段,我真可是大開眼界,讚嘆不已,反觀自己,很怕滑倒及笨拙移動,只求安全離開越野賽道,2012年是跑帕米爾公園到雙溪溝古道,及風櫃嘴、擎天崗和冷水坑段,2013年是跑哈盆古道,原要跑單趟10.2公里,來回20.4公里,無奈賽前連日下雨,只跑來回10公里,2014年是跑紅河谷、熊空山區、雲森瀑布和廣福宮上到獅頭山(註二),買了人生的第一個水袋背包,然後發現我非常喜歡越野跑,但尚無越野技巧,但我是爬百岳出身的,跑越野讓我有回到山上的感覺。

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2014北京TNF100K 大陸跑友提供

2014北京TNF100K

我一直是用跑公路超馬的體力勝任越野賽的,直到參加北京站的TNF100K,才真正接觸到70%的越野山徑賽,總爬升6999m,這場是早上八點開賽,關門時間30小時,參加越野賽要特別留意分段關門點和寄物點,高度圖僅供參考,因為地形路況不明,我們無法賽前試場地(還好網路發達),強制裝備很重要,有時候是保命工具(救生毯),賽前一對一檢查強制裝備,這場是我建立很多越野概念、越野裝備、越野體力調配、越野相互扶持……,經驗值強大的越野賽事(註三)。

但這場沿途都會看到補給品的外包裝,這是需要強化選手環保觀念的部分,我們從事越野跑,愛護山林,所以自己的垃圾自己帶回家丟棄,有體力跑越野賽,也要有能力跑越野賽,這是照顧山林,永續經營山林的概念。

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2014日本白馬50K賽 大樹拍攝

2014日本白馬50K賽(51.4K/2841m D+)

因緣際會到日本長野參加越野賽,讓我大讚許的是,主辦單位在賽前一天舉辦賽前說明會,主動教育山野保育觀念,植被、野生動物保護共存,正確越野的觀念,保護選手也保護山林,提醒選手許多路線的狀態,這是跟在台灣和大陸參加越野比賽不一樣的地方。

很多山野觀念是知道的人越清楚越了解,不知道的還是一知半解,主動教育又是另一回事,舉辦越野賽軟硬體很重要,教育觀念;舉辦越野訓練;賽前賽道訓練(台灣TNF公司、自助超馬團隊、台灣跑山獸及威岳運動行銷……),都是教育觀念的建立,需要長遠的眼光與計畫,把每個參與越野賽的跑友當一顆種子,甚至是種子教師,給予正確的山野保育觀念,這是我參加這場比賽最大的收穫。

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2015 Vibram Hong Kong 100公里越野賽 Derek Leung拍攝

2015 Vibram Hong Kong 100公里越野賽(4500m D+)

在這場比賽以前,從來不曉得原來香港不只是夜景迷人,越野賽道風情也是這麼棒的。

第一次到香港不是購物或旅遊,而是透過參加越野賽認識香港,我既忌妒又羨慕,這麼棒的越野賽道,這場很多大陸及香港選手,見識到大家的越野實力都好堅強,發現自己的能力不足,還有好多要學習的地方,包括越野技巧,原來我還是越野賽的井底之蛙,看到厲害的高手善用登山杖移動於山林越野間。

我相信越野也是熟能生巧,能夠快速移動,也是一再練習,勤能補拙,去了解自己的弱項,強化精進再出發,在比賽中感受遇強則強的氛圍覺得很棒,學習保護自己,邊學邊成長,累積更多的經驗值,再出發。

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2015UTMF環富士山越野172公里賽 易霖提供

2015UTMF環富士山越野172公里賽(172.1K/7637 m D+)

凡任何的第一次都印象深刻,這是第一次參加100mile的越野賽,我卯足了勁準備,但UTMF賽前很多細節沒有處理好!包括做好減量與身體調整,到日本參加超級越野賽才知道自己的不足,越野要學的東西真不少。

這場比賽是下午一點開賽,往年是下午三點,意味著會遭遇到兩個晚上,這是賽前就知道的事,但是親身經歷又是另外一回事,越野狀況不好的臨場反應,我們有沒有面對信心被摧毀的危機處理?!調整後再繼續下去。

在日本參加大型超級越野賽,遇到賽事下雨,觀察日本是如何舉辦超級越野賽,動員調度人力志工;物力補給站調整規劃;立即越野賽道調整;注意植被保育……,這是一場了不起的越野饗宴,別忘了好好品嘗享受。

這些都是從2011年開始,慢慢建構起來的越野經驗,與重要賽事的越野能力大躍進的狀態分享,其實還有很多,只是我總是會想到,到底要寫清楚一點?!還是鼓勵大家勇敢嘗試的矛盾點!有時候說那壺水多燙,還是有人想要去摸摸看,老話一句:跑了就知道了!

我是標準循序漸進的越野跑者,慢慢建構慢慢進步,從公路超馬賽進展到越野
賽,越野短距離長距離都很吸引人,就是有種魔力,不斷吸引你進去。

越野不只是越野,在於你把自己當一瓶未滿的水,不斷的學習成長,與大自然共存共享,天地人間的完美律動,感受風吹草動的單純,山野間奔跑瞬間飛翔的悸動,讚嘆大自然的美好,這是我所喜歡的越野,你們呢?!
註一:2011的第一場TNF100K

註二:2014TNF100K台灣站

註三:2014TNF100K北京站