2016高雄國際馬拉松・最友善的城市馬拉松

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2016年高雄馬拉松,打著最友善城市馬拉松的標語,高雄市長陳菊表示,高雄人的熱情讓高雄馬拉松營造出獨特的媚力,路線充沛補給及加油聲震天的熱情群眾,吸引國內外的選手來參加,來自台北的林岳岡表示「熱」情的高雄馬拉松是他最喜歡的城市馬拉松,每年都要來朝聖;日本跑者阿部雅行說高雄不僅是天氣熱,人情更熱,讓他未來還想再來高雄旅遊;馬拉松女子組冠軍Monica Watetu Ndiritu也說「高雄馬拉松很棒,充滿人情味,讓我充滿能量。」;在台北工作的高雄人陳小妞第一次回鄉參加高雄馬拉松,在感想裡面表示「高雄的鄉親們真是熱情阿,還有阿姨東跳西跳的喊加油,活潑極了,小朋友一次排開與選手們擊掌加油打氣,也令人感動。」

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這些笑容每年都在固定的位置出現(中山高中)

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鄉親門拿著自製加油器材加油

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油廠國小同學擊鼓為選手打氣

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小朋友迫不及待與選手擊掌

全程馬拉松賽況

今年有全程馬拉松組(42.195公里)及超半程馬拉松組(25公里)跑者共計1萬4千名報名,其中有26國260名國外選手報名參賽,全程馬男子組外籍選手包辦了整個頒獎台,Charles Kigen Kimutai(44976)以2小時16分21秒拿下冠軍,女子全程馬拉松的則是由Monica Watetu Ndiritu(52253)以2小時37分15秒的成績拿下冠軍,並且將去年由Edinah Jerotich Kwambai創下的大會紀錄2小時40分40秒推進了3分多鐘。

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Charles Kigen Kimutai拿下冠軍

台灣選手的部分,國內全程馬拉松男子與女子組選手皆由高雄地主選手留下。男子組由國內田勁好手鄭瑞竹以2小時40分03拿下,總排第18名,這是他的生涯初馬肯定要留在高雄,這次是按照自己的節奏跑,沒想過會拿下國內冠軍。國內女子組全馬冠軍為甫拿到里約奧運參賽資格的許玉芳,以2小時48分22秒,拿下國內第1,總排第5,面對外籍兵團,許玉芳展現了不服輸的氣勢,她表示有國外好手刺激,有助成績進步,「每次看到她們,都會想給她們好看,見一個追一個,這次追過6個,要讓她們知道,我不是弱者」。

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許玉芳拿到國內女子組全馬冠軍

全馬男子組前三名

第1名 Charles Kigen Kimutai(肯亞)2:16:21

第2名 Paul Katisa Matheka(肯亞)2:16:59

第3名 Sigei Barnaba(肯亞)2:18:37

全馬女子組前三名

第1名 Monica Watetu Ndiritu(肯亞)2:37:15

第2名 Mercy Jelimo Too(肯亞)2:39:37

第3名 Chepkech Sheila(肯亞)2:40:09

 

超半程馬拉松(25公里)

如果只想做個短短的高雄市區之旅,那超半程馬拉松組就是不二選擇,清晨用短短的25公里跑過高雄市區,跑在貫穿高雄市中心的博愛路及中山路上,跑在美麗的愛河畔,跑過生態豐富的中都濕地公園,跑過清晨正熱鬧的內惟市場,跑過創新與傳統交融的左營舊城,享受沿途加油團隊的歡呼,讓這短短的25公里,給跑者們最美好最深刻的的高雄印象。

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日本跑者阿部雅行跑過美麗島捷運站

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台北跑者大鳥跑過左營舊城

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高雄跑者小雞跑過蓮池潭

超半程馬拉松,已經拿到奧運資格的何盡平、謝千鶴和陳宇璿藉由半馬調整狀況,備戰奧運。

男子組,何盡平力抗Mutt Lukas Wambua,在經過進入左營舊城前被拉開,Mutt Lukas Wambua以1小時32分15秒的成績奪冠,何盡平以1小時33分16秒的成績,拿下男子組超半馬的亞軍。何盡平表示今天和第1名實力相近,激發出應有水準,接下來想出國移訓,準備奧運。

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何盡平拿下男子組超半馬亞軍

女子組的部分,Cheptoeck Careen以1小時30分23秒的成績奪冠,而我國選手謝千鶴乘著剛剛打破全國記錄的氣勢要挑戰三連霸,但遭遇強敵,她表示一路追擊肯亞選手跑得很疲憊,最後用盡全力以1小時33分16秒完成,拿下總排名第二。而年前剛取得世大運培訓標準的游雅君,以1小時37分41秒拿下第三名。陳宇璿則以1小時38分49秒的成績拿下第4名。

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謝千鶴與游雅君分別拿下總排名第2名及第3名

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陳宇璿拿下第4名

超半馬男子組

第1名 Muteti Lukas Wambua(肯亞)1:30:23

第2名 何盡平(台灣)1:33:16

第3名 Benard Kiplangat Kibilo(肯亞)1:37:41

超半馬女子組

第1名 Cheptoeck Careen(肯亞)1:30:23

第2名 謝千鶴(台灣)1:33:16

第3名 游雅君(台灣)1:37:41

挑戰的故事

這次高雄馬拉松總共有51位選手以3小時內的成績了全程馬拉松,完成一個3小時的全程馬拉松是許多市民跑者的夢想,他們在運動場流下無數的汗水,一次又一次的挑戰,只為了能夠達成目標,還記得去年在看台北馬拉松時,有近50人的3小時的配速列車,載著跑者們奔向目標。

高雄馬拉松尚無成熟的配速員的設計,也較少有跑友會一整群為了同一個目標努力,開出一列列的配速列車。來自台中的江協松教練、張景翔、許家豪等十數人,平常都一起在中興大學操場練習,由江教練主導組團「興大雄馬破三團」參加高雄馬拉松,一行車開著3小時列車奔馳在賽道上,但是破3不是容易的事情,一路上有多位成員或因為感冒,或是腹痛又或狀況沒到位,陸續跳車,最後僅3人完成試鍊,江協松教練、張景翔與許家豪前後在3小時內通過終點線,為「興大雄馬破三團」挑戰高雄馬拉松留下驚人的記錄。張景翔第一次全程馬拉松破3小時是在去年的高雄馬拉松,去年女兒出生當上爸爸後,訓練時間較不正常,但這次隨江教練南下挑戰,鬥志盈滿眾志成城,順利完成外還將自己的最佳成績,往前推至2小時56分09秒「真的很幸福。」張景翔說。

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江協松教練率領的3小時列車

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三小時列車順利敲開3小時大門

林岳崗第8次,敲開sub 3大門,穩穩的跑過終點。洪基淵、劉彥廷及劉和振,三個人整路都跑在一起,劉彥廷表示,在越接近終點時,痛苦的感覺就越強烈,時間感也越來越慢,只有夥伴的背影支持著自己不放棄向前挑戰3小時的門檻。這是洪基淵第2次挑戰3小時門檻達陣,通過終點前的表情痛苦混著喜悅,劉彥廷是這次最後一個通過3小時界線的選手,通過終點前的放聲吶喊,累積了許多的情緒在裡面,讓人難忘。

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林岳崗第8次挑戰3小時門檻成功

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這是洪基淵第2次踏進sub3的終點線

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劉彥廷奔入終點前的吶喊

 

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朋友是賽場上最堅強的支柱

高雄鐵人隊,崔毅軍,原來在賽場叱吒風雲,有著相當好的成績,曾經拿過2014年Lava226墾丁站的冠軍,但是1年多前的一場自行車事故,讓他差點站不起來,心境也有所轉變,一年以來不間斷的復健與練習,漸漸可以回到賽場上比賽,今年他重返高雄馬拉松賽道,以3小時09分20秒完成42公里的全程馬拉松,心情真是好的不得了,但是崔毅軍表示自己這條賽道上最好的成績是2小時58分,他會繼續努力重返榮耀。

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崔毅軍重返榮耀

在競賽場上挑戰自我的故事永遠不斷,葉家璵,2個小朋友的媽,平常朝九晚五,偶爾要到外國出差,每天利用下班後至老公接小朋友回家前的時間練跑,周末再找時間跑長距離,從去年5月起「平常每天6至10公里,周末就跑比上週多2.5公里,循序漸進。」12月在老公的推波助瀾下報名了高雄馬拉松超半程馬拉松組,心裡是緊張的不得了「報名前都沒跑超過10公里,當然會緊張。」她最後以2小時58分26秒完成了人生第一個半程馬拉松(25公里)「第一次上場比賽很多不習慣,比預計的成績差許多,但深深感受到馬拉松就是和自己的比賽。」葉家璵說「我還是會持續跑步的,人生中跑一場全馬是我的夢想。」這邊她也要感謝她的老公「室友在這方面相當支持我! 很感謝他!。」看到這邊,想要出門跑步,尋找自己的生活目標嗎?

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葉家璵挑戰初半馬成功(照片:葉家璵提供)

同場加映Don1Don前編輯吳秋儀,在上半年經歷了數次摔傷,以及工作壓力大,影響練習的情況下,以2小時06分50秒完成超半程馬拉松,並拿下女戊組分組第一的佳績。吳秋儀上週並參加日本東京馬拉松,以4小時06分的成績完成她的初馬。

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吳秋儀拿下分組第1

城市馬拉松的痛

第七屆高雄馬拉松,不可誨言的高雄馬拉松越來越好,高雄市民在氣氛上也較轉趨支持這樣的活動,這次有超過20個在地跑團,多達700人次於沿途16個公設工作站和13個自發性補給團熱血服務,55個加油學校的熱情歡呼,加上贊助單位大發扶輪社帶領來自20個國家的70餘位國際交換生參與這屆馬拉松賽事,為上萬名跑者提供特色補給及加油打氣。70541_2016高雄國際馬拉松・最友善的城市馬拉松_25

 

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在地跑團自發性的補給與加油

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市民全家到場邊為跑者加油

除此市警局出動1,120名警力及義交等,在全市209個路口進行交通管制,維護跑者安全及賽事品質,但是為了減低對市民的影響,交管需要和市民的交通做妥協,在放行與管制間平衡,這是相當的不容易的工作,對於此次高雄馬拉松的交管,僅管被擋到數秒,國手何盡平給予肯定,認為今年高雄馬的品質有更上一層樓,但有許多的跑者受到相當大的影響,在行進間被擋下,更甚者會出現與車爭道的危險情況,新聞媒體上更出現了用路人衝撞路跑隊伍的景像,讓高雄馬拉松蒙上了一層陰影。陳小妞表示整場比賽,有4次被擋住「跑在一堆車中間 很容易因為怕被撞,導致配速不穩定」影響成績「跑快的很快,慢的很慢,讓警察左右為難,希望可以有甚麼方法解決交通問題。」陳小妞表示。

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過馬路是城市馬拉松中最大的問題

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跑者與用路人爭道

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陳小妞認為交管是高雄馬需要解決的重要問題。

今年在台北馬拉松,看到仿日本馬拉松的交管措施,採用帶狀的管制方式,在提早一個路口,就把用路人攔下來引導往其它方向,讓跑者與用路人徹底的隔開,避免衝突,比賽中亦嚴格執行相關的關門與跑者收容作業,讓交管能夠依照進度結束,還給市民正常的用路權力,這在實際的執行上需要相當的公權力與執行力,很高興在台灣能夠看到這樣的措施,假以時日,高雄馬拉松或許可以參考這樣的措施,讓比賽的品質能夠更上一層樓,讓每一屆高雄國際馬拉松都能成為跑者及市民的美好記憶。

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跑者跑在最美麗的高雄中

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高雄國際馬拉松終點線

文章:趴趴牛