在過去，能成功挑戰一場鐵人三項賽事就是榮耀；但曾幾何時，和路跑一樣，10K、半馬不足奇，幾乎人人都以人生完成一場初馬為職志，甚至以超馬為目標的大有人在．鐵人賽事也是，玩一場51.5的標鐵好像已經不夠厲害，甚至江湖流傳要就直上226K！（真驚人）到底這樣是好是不好？長距離的鐵人三項賽事是可以靠意志力就完成的嗎？到底什麼時候是挑戰長距離賽事的時機？又是否能輕鬆把馬拉松當吃飯就可以直上226K超鐵？
凡事我們追求專業，到底誰說了算？我們就請國內年輕選手KONA戰將郭修森分享自己的經驗，看完之後，也許各位就知道自己初113K或226K的吉日是哪一天了！
Q：現在很多人想要挑戰113和226長距離賽事，甚至有些人初鐵就想從113開始，請問修森，我怎麼評估自己是不是已經有足夠條件可以訂長距離比賽的目標了？
A：現在有很多人初鐵就想挑戰113k來當作是對自己的一個證明，但依我的經驗來看這是十分不建議的。雖說平時的訓練量已經足以支撐一場全馬，但若有比過51.5k標鐵賽的選手都知道，自行車結束後跑步的感覺跟單純跑步是完全不一樣的！何況113是要騎完90公里近2～3小時的自行車後再跑一場半馬，更別提在這之前還有第一項的1.9公里游泳要先過關。
若想知道自己是否已經具備長距離競賽的能力，可以觀察自己每週訓練的時數是否足夠達到完成一場6~7小時的長距離競賽，我會建議每週的訓練時數需達12~15小時。但這只是基本體能的建立，還有些各單項的技術跟訓練比重、強度的分配也是不容忽略的。
Q：我需要花多少時間來準備呢？聽說每個人不同，但我該如何知道自己需要花多少時間準備？
A：長距離賽事須比51.5標鐵投入更多的訓練時間以達到好成績，以一位113職業選手來說，每週的訓練時數可能就達20~25小時之多且質量兼具，但大眾畢竟不是職業選手，需要在家庭、工作與訓練之中取得平衡。可以依個人所能運動時間為大主軸來安排訓練課程，這方面就是非常的個別化，無法說把任何一位選手的課表完全套用，因為除了三種項目的訓練比重分配外還有強度刺激及恢復的問題，建議還是可以找專業的鐵人三項運動教練來幫忙規劃。
Q：你覺得長距離賽事哪一個項目最重要？
Ａ：可能很多人認為鐵人三項就是三種不同項目所組成的，但較正確來說鐵人三項其實應該是一個運動，沒有任何一項是該被放棄的！當然還是會有所謂較佔優勢的項目，我認為在長距離來說最後一項的路跑固然重要，但競賽時間最長的自行車卻是影響比賽的一大主因，不只是競賽時間最長（變化性也大），更會因自行車個人能力的程度而影響最後一項路跑的發揮狀況呢。
Q：如果我還沒報名，我要先做哪些準備再報名會比較安全？
A：我建議還是需要有些51.5比賽經驗在報名長距離賽事會較妥當，一來在裝備上已經有了基本的認識，二來針對比賽時發生的突發狀況心裏會較有個底。因為鐵人三項的干擾因子太多了，有越多次的比賽經驗，更能掌握到一些比賽中可能會發生的狀況，本身也更能不慌不忙地去克服。
Q：如果以已經報名今年年底的賽事了，我在心理和生理上應該做哪些調適有不虞賽事準備？
A：生理上就如上訴所提及，基本體能訓練時間的累積是絕對少不了的，照著既定訓練週期的走向，幫助您從基礎的體能到競賽的專項能力慢慢提升，最終達成完賽並取得好成績的目標，在訓練中要特別注意疲勞的恢復，盲目的強加訓練量而沒讓身體適應恢復是很危險的一件事，會大大增加自身受傷的機會。
在心理層面上，長距離訓練最先需克服的是「孤獨」，雖然做著自己喜歡的運動，朝著自訂的目標前進，但在長年又長時數的訓練之下負面情緒是一定會浮現，也是運動員該克服的唷。
在比賽前最重要的還是對自己有「信心」，要相信先前做的訓練不會是白費的，俗話說：有信心不一定會贏，但沒信心就一定會輸！在比賽的過程中最重要的還是保持沈穩的心態，長距離運動最怕體能一下消耗過快導致後面淪落成步兵的窘狀，不該因對手而打亂節奏，穩住自己的配速，將自己的體力保留穩定輸出，而不是人家衝就不服輸的跟著亂衝，這樣才是上上之策。
從四月份開始，鐵人三項有限公司與領袖人整合行銷合作，邀請郭修森為大家固定安排長距離賽事的團練，期間不定期邀請魏振展、黃柏青等長距離賽事好手，為大家分享各項訓練知識，歡迎共同參與！
知識提供／郭修森
鐵人三項長距離團練訊息請參考備戰 2016 IRONMAN Taiwan 夏季隊伍
本文由國際鐵人三項訓練營提供
