亞瑟士一直都是跑步運動的大品牌，包含在波馬及夏威夷鐵人三項賽的最高市佔率。你不得不承認這是運動員須知的品牌，每個運動員或是業餘跑者，每個人的鞋櫃裡肯定都會有一雙亞瑟士。亞瑟士給跑者固有的印象：為運動而生。
2016年亞瑟士跑鞋品牌除了在部分長銷款外，另開闢新款式fuzeX，企以結合運動功能與視覺時尚嶄露新面貌。
【設計概念】
這次所打造的fuzeX，不只是專注在運動功能上，還加上了對質感的完美追求。現代跑者在追求運動裝備時，不僅只注重舒適度，除兼顧多功能外還希望能有一定的設計質感。因此亞瑟士打造出全新系列作品，希望可以提供跑者更多不同可能性的內外兼具選項。
這次的跑鞋主打的不純粹是競速款鞋，而是結合慢跑與生活型態的黃金交叉，要想跑時就能跑，即使是靜態活動也適用於走路及衣著搭配。一直以來，亞瑟士被定義成訓練、競賽鞋，這一年開始從跑者走向大眾。
ASICS fuzeX的手持感非常穩重，在鞋舌、鞋杯及鞋身側邊的包覆性非常高，整體在避震緩衝上的設計非常嚴謹。fuzeX有別於以往亞瑟膠重點位置配置方式，改用新型態的fuzeGEL添加於全腳掌中底，提供跑者每一步在落地的過程中更佳的反彈力與吸震保護。
透過鞋身側面，你可以看到fuzeGEL明顯地包覆全腳掌。經實際測試後在鞋尖處的踩點較為扎實。跑者在腳跟落地後，經由緩震效果，得以透過步態轉換順暢地從鞋前端邁出步伐。比起同品牌的競技用鞋，這款偏屬於日常運動用的慢跑鞋款。
透過側面觀看，明顯可以發現在鞋跟與中足部分為了在慢跑與走路都能順應使用而加強的避震效果。不管是跑步過程中由中足落地，或是走路時由腳跟落地，都能在鞋前端做良好的邁步動作。實際調閱鞋子紀錄，鞋跟尖處的落差為 8mm，除了接近美國運動醫學會建議的跑鞋標準外，這樣的高度在避震與阿基里斯腱的肌肉活用都有不錯的效率。
鞋大底外緣的耐磨層是由碳橡膠混合製成的高耐磨橡膠，碳本身可以增加橡膠製品的抗張、硬度、抗撕裂性、耐磨等性質，作為跑鞋的鞋底補強有很好的加分效果。儘管跑鞋大底只有稍薄的一層，但耐磨程度仍是值得期待。
跑鞋本身的腰身處很窄，代表著是仿分離型設計，走著競賽鞋的特徵。意味這雙鞋儘管有著很好的避震效果，但設計目光仍希望跑者在鞋跟處小面積的落地後，能快速地轉換到中足或是前足，或是如果跑者從前足中足落地，這雙鞋也能適用於簡單的快跑動作。
從鞋後側往前看，會發現鞋身內側有一個凹窩，那就是把整片大底切割成分離型設計的做法。跑者在步態過程中，會偏向腳跟著地、足部外側滾動到前掌處邁出。減少了單片大底的做法，有效減少了中足落地時的直接衝撞，也可以稍微輕量化。
鞋杯與腳跟處組成的包覆極高，良好包覆對與腳跟處的穩定性有提升的效果。如果跑者要挑選鞋款時，一定要親自嘗試過尺寸，因為偏硬的包覆性如果不合腳就很難感受到整個包裹住腳踝的本體感。
鞋身網眼表面是採用一體式、輕量化製成，能讓前腳掌輕鬆踏入的設計層，這次的表面層為了搭配包覆性所以設計得頗扎實，標準楦頭的人腳型較能搭配，而寬楦腳的跑者可能要斟酌尺寸大半號至一號。揉合鞋杯與高包覆性的效果，讓雙腳在鞋身內能穩定、無論是在跑或是跳躍的動作上都不會產生鞋身內動盪的問題。
【實測報告】
ASICS fuzeX持有鞋款為美規八號，量測單鞋重263克，參照重量是標準的慢跑鞋款設計。於慢跑鞋中算是穩定型的鞋款，適用於日間慢跑跟講究避震的距離練習。比起競賽用鞋儘管稍偏重，是源自避震緩衝出色化的設計表現。
實際穿著的避震感很高，跑柏油以及水泥地表，步伐能維持安穩地前進。踏步過程從地面回饋的感覺很明確、十分有彈力，相當適合用於輕鬆慢跑，包含避震及鞋身包覆舒適性都相當貼合。
原本擔心過於避震的效果使得鞋身太過僵硬，但實際踏步後會感覺鞋體仍能有一定的曲折度。從腳跟或中足落地後，依舊能從前足處前進。過程中嘗試快跑，因為鞋款本身屬於中量級慢跑鞋，使得鞋子在穩定避震上的表現比速度表現更佳。在加速上的表現還是會強制將你控制在安全避震上頭。ASICS fuzeX的重點在於避震與高保護性，所以不難理解在速度表現不夠明顯的原因。
【結論報告】
這雙鞋的貼合度很高，所以建議跑者一定要先試穿才能由體感去驗證自己所需要的尺寸。而避震設計fuzeGEL很符合普羅大眾，適合初學者作為慢跑休閒用及戶外活動使用，搶眼的外觀視覺效果豐富，即使是進階型跑者也能搭配於輕鬆跑及慢跑上頭。
如上所提，ASICS fuzeX在速度上的表現並不刻意要求，但能安穩避震地慢跑與享受日常運動的舒適感，才是ASICS fuzeX帶給跑者們的價值。
