智利奪冠後馬不停蹄,陳彥博直赴冰川訓練

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繼10月智利阿他加馬高原超馬賽勇奪冠軍後,距下一站南極賽只有短短五週之隔,台灣極地超級馬拉松運動員陳彥博,為了讓身體適應極地氣候環境,直接留在智利與阿根廷以當地兩大主要冰川地形進行移地訓練。

並未多做休息的身體在高度壓力下,緊接著迎戰四大極地最終站 – 南極250公里超馬賽的終極挑戰,為了達成一年內完成四大極地大滿貫的目標,陳彥博再次挑戰極限、讓身體和心理都推上耐力高點,誓言極盡所能絕不放棄!極地超馬運動員陳彥博於阿根廷時間11月18日午後搭上南極探險隊科考船,於世界最南端的城市-烏斯懷亞前往四大極地系列賽最終站比賽地點 –南極洲。帶著必勝的決心,正面迎戰四大極地超馬世界總冠軍賽。

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極地訓練 適應強風與雪地冰河環境

 

天候關鍵因素 賽況難以預料掌控

南極洲近年來由於溫室效應所致,氣候變化甚鉅,不穩定的天候和溫度,讓此站賽道和比賽條件都受到很大的影響。為了做好賽前最佳適應,陳彥博前往以強風聞名的Patagonia巴塔哥尼亞地區,至智利冰川Glaciar Grey與阿根廷冰川Glaciar Perito Moreno做環境地形訓練,讓身體適應冰爪的跑步肌肉協調。

每日比賽的賽道距離和時間都需要依當日南極天候狀況調整,因此不確定性很高,選手需要時時刻刻做好身體和心理調適,必須快速轉換運動狀態,要有可能有一天要跑到100公里、或是因天候太糟而暫停比賽的心理準備。所以選手的極地經驗和戰術策略將為致勝關鍵,不為環境外部因素而亂了陣腳,在在考驗極地選手的應戰身心素質。

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4 Deserts大會日前發布了官方新聞,看好今年大滿貫奪冠選手,彥博名列為關注候選第一名,也是難得亞洲有機會取得年度總冠軍的選手,而緊追在後的第二名次為義大利選手Andrea Girardi (非大滿貫選手,於兩年內完成四大極地賽之4 Deserts冠軍候選人之一),正巧與彥博同一天在阿根廷的烏斯懷亞冰川山脈訓練,兩大勁敵雪路相逢,互相激勵之餘,也讓賽前添上一抹緊張氣氛。

 

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賽前最後調整 大腿後側拉傷隱憂

由於南極最終站與前一場智利阿他加馬賽事,只有五周的休息與訓練時間,極地超馬運動員陳彥博在沒有足夠的休養時間壓力之下,必須再次展開訓練。於冰川上使用各類冰爪做跑步適應,於地形差距坡度較大的冰川環境下不慎拉傷大腿後側肌肉,距離南極比賽不到10天的時間,彥博除了積極做肌肉修復舒緩以外,仍必須輔以適當訓練不讓肌力退步,身體承受負擔以外,心理壓力更是巨大,不斷告訴自己必須全力以赴,為2016一整年的四大極地大滿貫賽劃下最美好的句點。

 

賽事規則

最終站南極洲超馬賽250km,為6日分站賽,每兩年舉行一次,4 Deserts系列賽被時代雜誌TIME Magazine評為世界最極限的耐力賽之首,其中大滿貫Grand Slam規則為一年內選手須依序完成四大極地賽事:撒哈拉沙漠、戈壁沙漠、阿他加馬沙漠以及最終站南極洲,四大極地賽各為250公里分站賽,需於一年內完成這四場極地賽,並取得總積分完賽時間最短者,才能取得Gland Slam大滿貫總冠軍之頭銜。

2016年參賽者來自23個國家共62位選手,依大會資訊,南極賽程首三天希望完成多一些公里數,避免後續天候不佳而無法完成總里程250公里,目前大會規範為賽程距離最長的一次: D1可能跑到100公里左右,最長時間可能拉到12個小時;其他D2到D3平均為40公里以上,可以說是四大極地賽難度與強度最高的一次,且因為環境天候限制,將沒有Long Day賽程,所以減少了選手比賽間休息的時間,所有選手需要在最短的有限時間內完成最多公里里程,速耐力考驗可以說是此次競賽的決勝關鍵。

 

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[賽程]
11/21〈一〉Stage 1  40~100km
11/22〈二〉Stage 2  未定,預計為5小時賽程
11/23〈三〉Stage 3  未定,預計為5小時賽程
11/24〈四〉Stage 4  未定,預計為5小時賽程
11/25〈五〉Stage 5  未定,預計為5小時賽程
11/26〈六〉Stage 6  未定,預計為5小時賽程

 

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[賽道地區]
依天候環境狀況可能到達的地點包括:

The South Shetland Islands南設得蘭群島,是野生動物的避風港,企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島,多利安灣,Cuverville島,Portal點,Neko港,Lamaire,夏爾科特港,展位,Pléneau島,Hoovgard島,Waddington灣等。

根據冰雪的情況,還將航行一些美麗的水道,如Gerlache海峽,Neumayer海峽和Lemaire海峽,經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。

 

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南極洲(英語Antarctica介紹

南極洲(英語:Antarctica)是地球最南端、位於南極的大洲。它坐落於南半球的南極區,幾乎全洲都在南極圈以南,四周環繞著南冰洋。

南極洲的土地面積約有1400萬平方公里(540萬平方英里),是世界上第五大洲,依序位列亞洲、非洲、北美洲和南美洲之後。南極洲約98%面積被冰覆蓋,冰的厚度平均達1600米(1.0英里)。

南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲,也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米(8英寸),因此被視作寒漠,也曾因環境乾燥,被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地,可見其乾燥程度。

自然環境嚴酷,整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此,包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物,以及凍原植被。

儘管古代便有許多關於「未知的南方大陸」(拉丁語:Terra Australis)的神話故事與憶想,然而,人類第一次證實目睹南極洲,普遍被認定是1820年、俄羅斯探險家米哈伊爾·拉扎列夫和法比安·戈特利布·馮·別林斯高晉。由於氣候惡劣、資源缺乏以及地理孤立性,因此南極洲在之後的十九世紀,沒有引起眾人的注目。1890年代,蘇格蘭地圖學家約翰·喬治·巴薩羅繆首度正式使用「Antarctica」作為大洲名稱。「Antarctica」是羅馬化的希臘語,原是複合詞ανταρκτική (antarktikí̱),即ανταρκτικός (antarktikós)的陰性詞,意為「北的另一邊」。

由於其氣候不適宜普通人類居住,南極洲沒有永久定居人口,僅有一些來自其他大洲的科學考察員和捕鯨人員。

 

陳彥博小檔案

生日:1986/06/10

2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽             第四名

2010 第二站 北極點馬拉松                                  第三名

2010 第三站 南極洲100公里超馬賽                     第二名  亞洲首位完賽

2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽      第三名

2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽            第二名

2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽                第四名

2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽         第三名  亞洲首位完賽   大會最年輕紀錄

2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽             第二名  大會最年輕紀錄

2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽                總冠軍

2015

2015 07月 挪威160km Non – stop超馬賽           第二名

2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽           總冠軍

2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽    總冠軍

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