繼10月智利阿他加馬高原超馬賽勇奪冠軍後，距下一站南極賽只有短短五週之隔，台灣極地超級馬拉松運動員陳彥博，為了讓身體適應極地氣候環境，直接留在智利與阿根廷以當地兩大主要冰川地形進行移地訓練。
並未多做休息的身體在高度壓力下，緊接著迎戰四大極地最終站 – 南極250公里超馬賽的終極挑戰，為了達成一年內完成四大極地大滿貫的目標，陳彥博再次挑戰極限、讓身體和心理都推上耐力高點，誓言極盡所能絕不放棄！極地超馬運動員陳彥博於阿根廷時間11月18日午後搭上南極探險隊科考船，於世界最南端的城市-烏斯懷亞前往四大極地系列賽最終站比賽地點 –南極洲。帶著必勝的決心，正面迎戰四大極地超馬世界總冠軍賽。
極地訓練 適應強風與雪地冰河環境
天候關鍵因素 賽況難以預料掌控
南極洲近年來由於溫室效應所致，氣候變化甚鉅，不穩定的天候和溫度，讓此站賽道和比賽條件都受到很大的影響。為了做好賽前最佳適應，陳彥博前往以強風聞名的Patagonia巴塔哥尼亞地區，至智利冰川Glaciar Grey與阿根廷冰川Glaciar Perito Moreno做環境地形訓練，讓身體適應冰爪的跑步肌肉協調。
每日比賽的賽道距離和時間都需要依當日南極天候狀況調整，因此不確定性很高，選手需要時時刻刻做好身體和心理調適，必須快速轉換運動狀態，要有可能有一天要跑到100公里、或是因天候太糟而暫停比賽的心理準備。所以選手的極地經驗和戰術策略將為致勝關鍵，不為環境外部因素而亂了陣腳，在在考驗極地選手的應戰身心素質。
4 Deserts大會日前發布了官方新聞，看好今年大滿貫奪冠選手，彥博名列為關注候選第一名，也是難得亞洲有機會取得年度總冠軍的選手，而緊追在後的第二名次為義大利選手Andrea Girardi (非大滿貫選手，於兩年內完成四大極地賽之4 Deserts冠軍候選人之一)，正巧與彥博同一天在阿根廷的烏斯懷亞冰川山脈訓練，兩大勁敵雪路相逢，互相激勵之餘，也讓賽前添上一抹緊張氣氛。
賽前最後調整 大腿後側拉傷隱憂
由於南極最終站與前一場智利阿他加馬賽事，只有五周的休息與訓練時間，極地超馬運動員陳彥博在沒有足夠的休養時間壓力之下，必須再次展開訓練。於冰川上使用各類冰爪做跑步適應，於地形差距坡度較大的冰川環境下不慎拉傷大腿後側肌肉，距離南極比賽不到10天的時間，彥博除了積極做肌肉修復舒緩以外，仍必須輔以適當訓練不讓肌力退步，身體承受負擔以外，心理壓力更是巨大，不斷告訴自己必須全力以赴，為2016一整年的四大極地大滿貫賽劃下最美好的句點。
賽事規則
最終站南極洲超馬賽250km，為6日分站賽，每兩年舉行一次，4 Deserts系列賽被時代雜誌TIME Magazine評為世界最極限的耐力賽之首，其中大滿貫Grand Slam規則為一年內選手須依序完成四大極地賽事：撒哈拉沙漠、戈壁沙漠、阿他加馬沙漠以及最終站南極洲，四大極地賽各為250公里分站賽，需於一年內完成這四場極地賽，並取得總積分完賽時間最短者，才能取得Gland Slam大滿貫總冠軍之頭銜。
2016年參賽者來自23個國家共62位選手，依大會資訊，南極賽程首三天希望完成多一些公里數，避免後續天候不佳而無法完成總里程250公里，目前大會規範為賽程距離最長的一次: D1可能跑到100公里左右，最長時間可能拉到12個小時；其他D2到D3平均為40公里以上，可以說是四大極地賽難度與強度最高的一次，且因為環境天候限制，將沒有Long Day賽程，所以減少了選手比賽間休息的時間，所有選手需要在最短的有限時間內完成最多公里里程，速耐力考驗可以說是此次競賽的決勝關鍵。
[賽程]
11/21〈一〉Stage 1 40~100km
11/22〈二〉Stage 2 未定，預計為5小時賽程
11/23〈三〉Stage 3 未定，預計為5小時賽程
11/24〈四〉Stage 4 未定，預計為5小時賽程
11/25〈五〉Stage 5 未定，預計為5小時賽程
11/26〈六〉Stage 6 未定，預計為5小時賽程
[賽道地區]
依天候環境狀況可能到達的地點包括：
The South Shetland Islands南設得蘭群島，是野生動物的避風港，企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島，多利安灣，Cuverville島，Portal點，Neko港，Lamaire，夏爾科特港，展位，Pléneau島，Hoovgard島，Waddington灣等。
根據冰雪的情況，還將航行一些美麗的水道，如Gerlache海峽，Neumayer海峽和Lemaire海峽，經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。
南極洲（英語：Antarctica）介紹
南極洲（英語：Antarctica）是地球最南端、位於南極的大洲。它坐落於南半球的南極區，幾乎全洲都在南極圈以南，四周環繞著南冰洋。
南極洲的土地面積約有1400萬平方公里（540萬平方英里），是世界上第五大洲，依序位列亞洲、非洲、北美洲和南美洲之後。南極洲約98%面積被冰覆蓋，冰的厚度平均達1600米（1.0英里）。
南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲，也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米（8英寸），因此被視作寒漠，也曾因環境乾燥，被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地，可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷，整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此，包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物，以及凍原植被。
儘管古代便有許多關於「未知的南方大陸」（拉丁語：Terra Australis）的神話故事與憶想，然而，人類第一次證實目睹南極洲，普遍被認定是1820年、俄羅斯探險家米哈伊爾·拉扎列夫和法比安·戈特利布·馮·別林斯高晉。由於氣候惡劣、資源缺乏以及地理孤立性，因此南極洲在之後的十九世紀，沒有引起眾人的注目。1890年代，蘇格蘭地圖學家約翰·喬治·巴薩羅繆首度正式使用「Antarctica」作為大洲名稱。「Antarctica」是羅馬化的希臘語，原是複合詞ανταρκτική （antarktikí̱），即ανταρκτικός （antarktikós）的陰性詞，意為「北的另一邊」。
由於其氣候不適宜普通人類居住，南極洲沒有永久定居人口，僅有一些來自其他大洲的科學考察員和捕鯨人員。
陳彥博小檔案
生日：1986/06/10
2009 第一站 亞洲馬拉雅山160km 5日賽 第四名
2010 第二站 北極點馬拉松 第三名
2010 第三站 南極洲100公里超馬賽 第二名 亞洲首位完賽
2011 第四站 非洲喀拉哈里沙漠250km超馬賽 第三名
2012 第五站 巴西170km non-stop超馬賽 第二名
2012 第六站 西班牙235km山徑超馬賽 第四名
2013 第七站 加拿大育空700km極地橫越賽 第三名 亞洲首位完賽 大會最年輕紀錄
2013 第八站 澳洲520km內陸橫越超馬賽 第二名 大會最年輕紀錄
2014 玻利維亞6日170公里高原超馬賽 總冠軍
2015年
2015 07月 挪威160km Non – stop超馬賽 第二名
2015 09月 美國G2G273km大峽谷超馬賽 總冠軍
2015 12月 非洲布吉納法索213km沙漠超馬賽 總冠軍
