鐵人必知,2018國際鐵人三項聯盟(ITU)新規則解讀

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上周國際鐵人三項聯盟執行委員會(International Triathlon Union Executive Board)在加拿大西南部城市埃德蒙頓召開年度會議,制定並修改了2018賽季的ITU鐵人三項賽事規程。新規程將於2018年1月10日起正式執行。

圖片來源:ITU

下面我們來看看有哪些規則上的調整是值得我們三鐵愛好者們注意的:

總則

1. 職業選手強制體檢
為了保證運動員的安全和比賽的順利進行,從新賽季開始,ITU建議運動員定期進行體檢,並強制運動員每年做一次全面的賽前評估(Pre-participation Evaluation)。

2. 比賽全程禁止使用電子產品和任何交互設備
從新賽季開始,ITU將禁止運動員在比賽中使用可能會導致運動員注意力分散的設備,包括但不僅限於:

1)任何電子交互設備,包括但不僅限於手機、智慧手錶、對講機等。

2)相機、手機、錄影機等拍攝設備(除非賽前徵得ITU或組委會允許)。

3. 罰時帳篷行為限制

1)當運動員處於罰時帳篷中接受處罰時,盡可食用運動員自行車上或隨身攜帶的食物或水。

2)運動員在接受罰時期間禁止使用衛生間。若需使用衛生間,該期間罰時將會暫停。

3)在接受罰時期間,禁止對比賽裝備或自行車進行調整、禁止任何修理自行車裝備的行為。

4. 處罰規則與申訴
被判犯規的運動員可自行決定是否在罰時帳篷接受處罰,或者跳過此環節繼續比賽。不接受罰時的運動員將會在衝線後被取消參賽成績。運動員可在衝線提起申訴,只有在運動員提起申訴後裁判才會提供判罰證據。

5. 選手之間的協助限制
在2016年ITU世界系列賽年終總決賽賽場上,小布朗利在臨近終點時因體力透支意識陷入模糊,哥哥大布朗利見狀後放棄了觸手可及的冠軍,攙扶著踉蹌的弟弟慢慢向終點走去,全世界都為他們的兄弟情義所震撼鼓舞。

但是從2018年開始,這一幕可能就不會再出現了,因為新規則規定運動員禁止在比賽任何地點用身體任何部位協助另一名運動員前行,犯規運動員雙方都將會被取消參賽資格。

游泳賽段

1. 快速泳衣的使用
運動員在參加標準距離和短程鐵三比賽中禁止在游泳賽段結束後脫下快速泳衣。(這也基本意味著禁止運動員在ITU短距離比賽中使用快速泳衣了。)

2. 防寒泳衣的使用
職業精英組使用防寒泳衣的水溫限制依舊是攝氏20度(1500公尺以下)和攝氏22度(1501公尺以上);分齡組的溫度限制是攝氏22度(1500公尺以下)和攝氏24.6度(1501公尺以上)。同時,在水溫達到攝氏15.9度或更低時,防寒泳衣為強制使用裝備,且至少覆蓋身體軀幹部分。

3. 游泳賽段的縮減或取消
在半程比賽中,如果水溫高於攝氏32度或低於攝氏12度,游泳賽段將被取消;

在標鐵比賽中,如果水溫在攝氏31度~攝氏31.9度之間,游泳距離縮短為750公尺。若高於攝氏32度,游泳賽段將被取消;若水溫在攝氏12-12.9度之間,游泳距離縮短為750公尺,若低於攝氏12度,游泳賽段將被取消;

在雙倍距離(游泳賽段為3000公尺)的比賽中,若水溫高於攝氏32度,游泳賽段取消,攝氏31-31.9度之間,游泳距離縮短為750公尺;攝氏13-13.9度之間,游泳賽段縮短為1500公尺。攝氏12-12.9度之間,游泳賽段縮短為750公尺。若水溫低於攝氏12度,游泳賽段取消。

同時,ITU在新賽季還增設了對1000公尺、1900公尺、2000公尺、2500公尺和3800公尺游泳距離的調整規定,詳情參見下圖:

水溫並不是最終決定調整游泳賽段距離的唯一因素,如果比賽日的氣溫低於水溫,那麼氣溫也會作為決定最終實際溫度的重要標準,詳情參見下圖。

舉例:若比賽日水溫測得為攝氏22度整,但氣溫在攝氏15度的話,那麼最終的實際溫度則為攝氏18.5度。如果發生其他天氣因素的影響(如強風、雨水、溫度變化、水流等)時,技術代表也可以根據實際情況對游泳距離和防寒泳衣的使用限制進行調整。最終決定於比賽開始一小時前由技術代表清晰地通知給運動員。

自行車賽段

1. 跟車規則
新規程在跟車規則上並沒有發生過多的變化。針對允許跟車的賽事,新規則對頂在賽道中處於不同圈數的運動員之間禁止跟車,不同性別之間的運動員也禁止跟車。

2. 禁止使用智慧頭盔


3. 自行車賽段不再強制佩戴號碼布
在分齡組比賽中,運動員須在跑步賽段全程佩戴號碼布,且需要在運動員身前清晰可見,不再強制在自行車賽段中佩戴號碼布。

4. 全面放開碟刹車型
隨著碟刹車型的深入開發和越來越多地被市場接受,國際鐵聯將於2018年全面放開對碟刹車型的限制。


5. 特殊車型的放開
2016年12月份,ITU在規則非常嚴格的大背景下解禁了運動員對Cervelo P5X鐵三車(特殊車型+碟刹)的使用,還有在同年6月份解禁的“Z”字型鐵三車Ventum One,可以看出ITU逐漸在對特殊車型的限制上顯示出了更加開放和接受的態度。

在2017年的新規則中,針對職業精英組禁止跟車的比賽、甚至包括分齡組允許跟車的比賽,無座管或後三角與下管或者上管不連接的懸樑式/鑽石車架也允許使用,那麼對於分齡組不允許跟車的比賽中,這個限制應該就更不存在了。

但若打算在職業精英組禁止跟車的比賽或者分齡組允許跟車的比賽中使用非傳統車型,運動員依舊需要按照規定向ITU提交資料去申請批准。

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