(由於這場蘇碧克灣Ironman 70.3 是Ironman 菲律賓同一天辦理的半程距離賽事, 所以會以全程226km賽道介紹為主)
菲律賓蘇碧克灣(Subic Bay)可以説是菲律賓鐵人聖地，為什麼呢？因為國內早期的三鐵賽也在蘇碧克灣舉行，而亞洲唯一舉辦過的ITU O3長距離三鐵賽 (游泳 4KM + 自行車 120KM + 跑步 30KM) 也於2008年8月在蘇碧克灣辦理過，所以在亞洲鐵人界來說非常熟悉。而之前辦理過的賽事都偏向爬坡為主，但近年因為建造了很多高速公路，所以這場自行車部分也是以高速公路為主的三鐵賽。
這場由Sunrise Event十週年慶所辦理的Ironman Philippines，選址在富有三鐵歷史的蘇碧克辦理也是合情合理的。
交通方面可以從馬尼拉機場 (Manila Airport-MNL) 坐車約不用三小時或從克拉克機場 (Clark Airprot – CRK) 坐車約30分鐘到達蘇碧克灣。
關於蘇碧克灣 – 美軍已於1992年退還給菲律賓政府，當時是美國本土以外最大的駐軍基地，但現在仍然找到很多富有美國特式的建築物及餐廳等。
而現在已經變成一個陽光與海灘，渡假娛樂(有大型渡假式賭場飯店)，環保休閒及大量賽事舉辦的大城市了。
游泳 3.8KM 兩圈 (Ironman 70.3 只需一圈)
游泳在沙灘上以滾桶式 (Rolling Start) 每5秒放行選手出發，而選手在比賽前於網上需提交兩年內的Ironman系列賽游泳完成時間，以便安排於不同完成時間下水等候區，這樣更確保安全及維護選手游泳時是跟差不多水平的選手一起，以避免產生肢體碰撞。下水出發以逆時針方式前進，完成第一圈後需上沙灘經過晶片感應，再下水完成最後一圈游泳。水質方面沒有像宿霧這麼清透，但一樣能見度高而海浪平靜，特別要注意一下有否水母 (筆者之前的比賽經驗)。
自行車 180KM 兩圈 (Ironman 70.3 只需1圈)
從T1轉換區(此賽事共有兩個不同轉換區)先騎行一段距離然後進入市區，之後就要急速爬昇進去到菲律賓全國最長的高速公路進行兩圈的騎行，兩條車道全程封閉的高速公路可以盡情發揮，腿力夠的全程可以使用碟輪，之後下橋才回去T2預備餘下的的馬拉松。
小編建議大家在這T1出發前先充份準備好防曬，因為菲律賓的太陽很猛，最高可以有攝氏43度，而且路線大部分都在高速公路上沒有遮蔭，而另一樣就是風向了，還有六月那時在菲律賓是雨季，希望會短暫下雨幫賽道上及選手降溫。
跑步 42KM 兩圈 (Ironman 70.3 只需一圈)
在完成自行車後到達T2，開始最後一項馬拉松了，那時候大概已經是下午了，但太陽仍然熱力四射，選手從熱鬧的市中心出發沿著海港邊往軍用機場方向出發順時針方式，沿途經過另一端的海港區以繞圈方式進行，完成第一圈會經過終點區一次，但仍然有餘下半馬的距離21KM才可以進入終點拱門成為正港IRONMAN！
筆者過往參加Ironman 70.3 的經驗告知，在市區一定是萬人空巷的打氣團幫選手加油，但到了全無樹蔭的機場或另一邊的海港區則較為冷清，但可以沿途欣賞漂亮海岸景色，路線起伏不大所以可以嘗試挑戰一下PB！但當地氣溫及濕度很高，需要在每2KM的補給站補充足夠水份及防儷，當然一頂帥氣的卡車帽用來遮蔭也是必需的。
總結
這次Sunrise Event十週年呈獻的Ironman Philippines 一定不用擔心賽事品質問題，而且早在去年中已經銷售一空，所以如果想共襄盛舉不妨考慮Ironman 70.3 蘇碧克灣，完賽後更可回終點幫全程選手加油，而且看過參賽名單也有幾位台灣選手參加，唯一要注意的是熱情的加油民眾及大太陽！
可以説是菲律賓鐵人聖地，為什麼呢？因為國內早期的三鐵賽也在蘇碧克灣舉行，而亞洲唯一舉辦過的ITU O3長距離三鐵賽 (游泳 4KM + 自行車 120KM + 跑步 30KM) 也於2008年8月在蘇碧克灣辦理過，所以在亞洲鐵人界來說非常熟悉。){kind=link}