隨著週休二日施行多年，多數人已經習慣安排假日之旅，而近年來很夯的鐵路旅程也成為多數人的熱門選擇之一。
與三五好友，選一個晴朗的天氣，吸取早晨的清新空氣後，就坐上火車，讓火車載著自己前往目的地，跟著搖搖晃晃，在車上邊聊邊看向窗外的田園景色，遠離塵囂與塞車之苦，光是想像就很愜意吧？
馬拉松接力賽不像一般的賽事，需要的是與朋友間共同合作、努力，才能品嚐的成果，如同本屆的賽事精神「「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」，如果你準備好與一群人來場與眾不同的經歷，那麼，就讓我們在賽事即將到來之際，與隊友們一同規劃賽前暖身兼具旅遊的鐵道之旅吧！
感受海天一線與純樸風情的鐵支路線
從福隆大飯店起始，沿途經過舊草嶺隧道、濱海自行車道、福隆車站、貢寮車站、牡丹車站等，沿途景色從海天一線的海景，到可眺望遠方山景，以及相間小徑等，都是成就這次鐵道接力賽的美好景色。
舊草嶺隧道
來到福隆端的舊草嶺隧道入口前約200公尺左右，有處舊鐵道與火車並列的風景區，那是紀念當年開挖隧道的日籍技師，即「吉次茂七郎紀念碑」，是個好拍又可以趁機休憩一番的途站。
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，是從前福隆通往宜蘭石城的必經之路，但隨著交通需求，另建了新草嶺隧道後，舊隧道便封閉了近20年。直到民國98年才開放為結合歷史、文化與觀光的景點。而福隆端的入口上方則有著「制天險」的門額，足以顯示當初興建時的地形險惡。
值得一提的是，若想要感受在隧道裡的賽事，必須於平日前往，因假日僅供自行車進入。
享受海天一線與沿途鄉村美景
福隆與貢寮沿線的海天一線，絕對是不能錯過的路線之一，感受陽光、沙灘，再加上遠方的山景，無論是晴天或陰天都有各自的風情。
沿著舊草嶺隧道，我們來到東北角絕對不容錯過的海景，無論是約伴同行或是自行前往，都會是一場難忘的旅程。累了就停下來，邊眺望遠景邊與友伴談天，絕對會是你們日後珍藏的美好回憶。
遠離塵囂的卯澳漁村與三貂角燈塔
從福隆往宜蘭的方向，有一處卯澳漁村，簡樸的民風與就地取材的石頭屋，讓人彷彿跌入時光隧道，到民初時代，若想要遠離塵囂與煩惱，卯澳漁村絕對是最佳的選擇，這裡雖然沒有大景，但如同時光凝結的恬靜景致，是很好放空的地點。此外，清澈見底的卯澳灣，更有臺灣浮潛天堂的美譽。
來到臺灣最東北處的岬角──三貂角，據說是因為早年西班牙人將此命名為San Diego（聖地牙哥），而先民則以閩南語發音譯為「三貂」而成。
而在此建立的、臺灣最東處的三貂角燈塔，則有「台灣的眼睛」美稱，同時也是北部地區唯一開放提供參觀的燈塔，更是遠眺龜山島的絕佳位置。
見證歷史與盛衰的雙溪老街
位於牡丹、平林兩溪匯流之地的雙溪小鎮，是一個被山林環繞的舊小鎮，雙溪老街的規模雖然不大，但其內的古樸建築，都是令人流連忘返的景觀。若想要一覽雙溪景致，可以安排一場雙鐵低碳之旅，讓自己見證一場百年老街的繁華與衰落，進而改頭換面。
打鐵舖
位於雙溪橋旁的紅磚建築──打鐵舖，擁有近百年的歷史，同時也是遊客的必經景點之一。店內的第二代老師傅已經70幾歲，仍然保有傳統打鐵方式的好手藝，而店內販售的則是純手工打造的農具。
百年中藥行
老街上的林益和堂中藥店，同樣是具有百年歷史的建築，更是傳統的三弄穿堂設計，老闆除了熱心的為來訪的客人介紹各式中藥材外，也開放讓遊客參考建築內部，讓古厝之美得以展現在世人面前。
舊戲院遺址
從雙溪的東榮街小巷進入的東和戲院遺址，是見證小鎮曾經繁榮的建築。目前的東和戲院僅存售票口以及東側、南側的牆面，雜草叢生的建築與斑駁牆面，具有另一種滄桑的美感。
鄉間美景與山景並存的賽道
跑完了海天一線的美景，以及經過各舊車站、鐵道的洗禮後。賽道途經的景觀，無論是跑在鄉間小道或是傳統老街，甚至是省道小路上，都是我們不可錯過的景致。
絕對不容錯過的各處車站
既然是追火車之旅，絕對不能不提東北角的鐵道沿線車站，讓我們來看看這些簡單又純樸的各處車站特色，以及內外的建築巧思吧！
福隆車站
說到福隆第一個想到的不是海水浴場，就是便當以及石花凍，來到這裡，若不入境隨俗地吃個當地名產──福隆火車便當，似乎就白來一趟了，若不知道要選擇哪間店，福隆車站前的便當店以及各式小吃都是大家津津樂道的商家。
除了名產外，福隆車站位於東北角鐵道路的起點，也是相對較大的站，在車站外有不少提供租借的自行車，若想要趁機來個東北角自行車之旅，也可以在此租借。
雙溪車站
隱藏在群山之中的雙溪車站，純樸的站體讓人彷彿通過時光隧道，但車站內的各種巧思，讓我們感受到現代與傳統並存的衝突之美。
在雙溪車站地上的放射狀的東北角方向指標，指出東北角各處景觀的方位與區名，同時也是極具巧思的銅質裝置藝術，若來到這裡，要放慢步伐好好欣賞。
牡丹車站
隱身在小街內的牡丹車站，設站於民國11年，是一處超過百年的老車站，而利用程度不高的牡丹站，曾經一度被廢站，但目前已經恢復運作，才得以保存這座具有百年歷史的車站。車站內最大的特色是彎月形的鐵軌，而牡丹站也是少數擁有這類彎道的車站。
此外，位於站外的老街小鎮，在平日幾乎沒有人潮，若想要感受老街氣氛，不妨在此時前來。這時，若感到技癢，也可以和好友在小鎮的街道上跑一跑，感受不同的路跑風味。
最後，最後一提的是，大會來到第三年，而完賽獎牌則是依照台鐵全套四款電氣路牌型式，分別為「一圓二方三角四橢」，今年的獎牌則為方形，若錯過今年要再等四年，才能完整收集。因此，若你還在猶豫，趕緊把握最後的報名時間喔！
「第三屆新北市鐵道馬拉松接力賽」報名網址：https://goo.gl/4WU1cs
跑者介紹：
駱寶寶，卸下警服後的女跑者
擁有四年跑齡的駱寶寶，認為跑馬是一種與自己對話的運動，若不試著挑戰自己，便永遠不會知道極限在哪裡。駱寶寶回憶自己第一次被朋友推坑的跑馬經驗，笑著說，雖然每次跑馬都累到極致，甚至想著這是最後一場馬，但只要一有機會，又馬上躍躍欲試，想知道自己是否有所進步，因此，無論是鐵人三項或跑馬，只要時間或身體允許，她就會想要參加。
「接力賽強調的是團隊精神與默契、情感。」曾經擔任團隊接力賽最後一棒的駱寶寶說，當她起跑時，跑團的成員們，都陪在她旁邊一起跑完全程，那種感動與經驗是無可取代的。
Kimmy，不斷挑戰自我的三鐵跑者
Kimmy認為，運動是為了遇見更好、更不同的自己，因此，無論參加哪項比賽，她都讓自己全力以赴。在賽事中，她認為挑戰自我，以及跑友們的相互鼓勵，是堅持跑下去的動力。擁有三年跑齡的Kimmy，為了隨時處在最佳狀態，保持著每天最少運動三十分鐘的習慣，而賽前準備期則每週至少練習10~15小時，以習慣鐵人三項的運動強度。
今年第一次參加新北市鐵道馬拉松接力賽的Kimmy，擔任最後一棒，而這同時也是她的第一場接力賽，對她來說，這樣的經驗是新鮮又充滿挑戰的，她說：「希望自己能夠開心享受，並且跑好跑滿，也期許自己變得更好。」而這也是她跑馬的初衷。
