在今年(2018年)衛冕冠軍的德國運動員 Patrick Lange 。在2016年首次參賽IRONMAN世錦賽就有不錯的成績，以8小時11分14秒成就第三名，只輸給老鄉 Sebastian Kienle 與 Jan Frodeno。此後，他便慎重思考著隔年的世錦賽。
2016年：48分57秒游泳、4小時37分49秒自行車騎乘以及2小時39分45秒路跑
2016年 Patrick Lange 的世錦賽分段成績：48分57秒游泳、4小時37分49秒自行車騎乘以及2小時39分45秒路跑賽段，合計8小時11分14秒。他在馬拉松路跑段無可比擬，即使是當屆的冠軍 Jan Frodeno 也只有在自行車段超前9分鐘方能奠定下優勝基礎。但 Lange 的自行車不夠給力，綜觀當年度的前十名，會發現 Lange 自行車騎乘確實不夠快，如果說他在這個區段失去大局也不為過。
2017年優勝候補 Jan Frodeno 出狀況而沒能衛冕，而2016年銀牌 Sebastian Kienle 在路跑段時間更耗長了些。Patrick Lange憑藉著強大的跑步實力奪下優勝，分段成績：48分45秒游泳、4小時28分53秒自行車、2小時39分59秒跑步合計8小時01分40秒。如果拿2017年與2016年相比，縮短的時間幾乎是在自行車項目上，從4小時37分推進到4小時28分，以數字來看這是個很震撼人心的進步。但如果仍以前十名成績綜觀拆解，會發現 Patrick Lange 的自行車成績從2016年的第九名，提升到2017年的第七名，換言之，即使是奪下2017年世錦賽優勝，但在自行車騎乘180公里項目上他仍然不夠快 (即使是當屆只拿到第十名的德國老鄉 Boris Stein 在自行車上都快他將近五分鐘)。
2017年：48分45秒游泳、4小時28分53秒自行車騎乘以及2小時39分59秒路跑
2017年IRONMAN世錦賽優勝 Patrick Lange 以8小時01分40秒創下紀錄，但仍然離 Sub 8 有101秒的時間。因此在2017年世錦賽過後， Lange 與其團隊成立了『Project 101』，其意義等於是 NIKE 在2017年開創的『Breaking2 Project』的鐵人三項版本。自行車贊助商 Swiss Side、Canyon 和 Sauber Engineering 攜手合作，使用如3D金屬工藝等一級方程式的創新技術，開發了一個專屬於 Patrick Lange 的三鐵把。
計算流體動力學並透過實際 Patrick Lange 騎乘找到空氣阻力，並透過模擬方式盡可能降低這些影響他騎乘時間的細節，最後設計了一個樣品整合到 Patrick Lange 的三鐵車上頭。經過數個月的風洞騎乘與模擬測試，找出最適合 Patrick Lange 身體匹配的三鐵把，並再對重量與剛性再次優化。這是數個月科學家透過數據分析、實際測試以及反覆進化而得的進化武器。
今年八月在瑞士St. Moritz訓練營中，Patrick Lange實際進行公路測試，他表示很滿意。「我很自豪能成為這個計畫的一份子，我們在風洞測試新的空氣動力手把，結果證明了騎乘性能顯著改善。」他表示：「迫不及待想向全世界展示我的空氣動力手把，並在KONA世錦賽獲得好表現。」
2018年：50分37秒游泳、4小時16分05秒自行車騎乘以及2小時41分32秒路跑
2018年 Patrick Lange 回到IRONMAN世錦賽尋求衛冕，證明自己不是因為 Jan Frodeno 失常退場而才有崛起的機會。2018年他的分段成績：50分37秒游泳、4小時16分05秒自行車騎乘、2小時41分32秒合計7小時52分39秒。綜觀來看，他的路跑仍然維持所向披靡的驚人成績，而在自行車項目上他上升到第六名。
除了 Patrick Lange 之外，比利時好手 Bart Aernouts 也是Sub 8的鐵人選手，其分段成績為：54分07秒游泳、4小時12分26秒自行車騎乘以及2小時45分42秒路跑。不難想像如果 Patrick Lange 如果擁有 Aernouts 同等的自行車實力，鐵人賽的成績將會被推到7小時4X分的等級。當 Sub 8 成為IRONMAN世錦賽的里程碑，那麼或許在之後，Sub 8就會成為一個常態的條件而不再只是一個目標。Patrick Lange的下一站，應該還是如何再次提升自行車速度。
衛冕冠軍的法國運動員 Patrick Lange 。在2016年首次參賽IRONMAN世錦賽就有不錯的成績，以8小時11分14秒成就第三名，只輸給老鄉 Sebastian Kienle 與 Jan Frodeno。此後，他便慎重思考著隔年的世錦賽。){kind=link}