亞洲第一次─The 1st Challenge Race in Taiwan

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CT的logo是跟國旗整合在一起,相當特別..

作者:黃柏青

「Challenge Family」是歐洲知名的鐵人賽事,不過玩鐵人資歷很淺的我,也是到去年底才第一次聽說的…不過我想應該不只是我,大部分台灣鐵人們應該都只聽過IRONMAN吧!可見IRONMAN的行銷能力有多強了~~Challenge以往都是在歐洲為主要戰場,而第一場亞洲賽事就挑選台灣,可見台灣在亞洲地區來說是有不錯條件的。

原本我也沒有計畫要在上半年參加長程鐵人賽事,不過心想難得有這樣的賽事,加上主辦單位力邀,而且保證比賽品質會很好,於是決定與隊友一起來體驗看看。說實在玩鐵人這幾年下來,我真的覺得對於台北人來說,上半年是很不適合參加長距離鐵人賽事的,主要是因為台北冬季一直都在下雨幾乎沒辦法騎車,而且馬拉松賽季剛剛結束,根本沒足夠時間準備。像我今年到四月底為止,三鐵車也只騎出去一次…上一次騎90km以上已經是去年七月的日本皆生超鐵了…而且前一次游1900m以上的距離,好像也是去年外木山長泳,說來真是有點慚愧阿….不過既然已經報了,就還是來玩玩吧!

另外,很不巧的報名之後,才知道賽前一周要去英國開會,原本要周五才能回台灣,不過我硬是僑到周四晚上回來,這樣才可以周五下去台東報到。而且全家人下去還是開車比較方, 於是就這樣周四晚上到家,周五一大早就開車下來台東,前幾天全馬的疲勞加上連續幾天沒辦法好好睡覺,還有時差的問題,我整個人真是累到接近崩潰邊緣了…一直到賽前整個人都呈現呆滯狀況,真的不知道該不該下水比賽…

這次也是有許多隊友一起參加,很熱鬧~~

從報到那一刻起,就可以發現這場賽事規格完全不是國內其他比賽可以比擬的。首先報到時跟其他國外賽事一樣,會有專人幫你核對所有袋中物品是否齊全。而在轉換區放置BIKE/RUN轉換袋時,也都可以看出大會把動線規畫得很好,絕對不會讓選手撞在一起。也許有些人覺得這沒有甚麼,但其實這真的需要很多工夫去規劃的。像當地的一些賽事就常常發生動線紊亂,選手到轉換區根本不知道往哪裡跑的狀況。大會的用心與舉辦賽事的經驗在這邊就可以看得出來。

5/4比賽當天,226全程組是安排在06:00下水,113半程組則是在08:00下水,而且即使選手數量並不算多,還是有分別分3梯次左右下水,也就是每梯次下水大概都只有100-200人左右,因此幾乎沒有壅擠狀況。另外當113半程組要下水時,226組的也都已經全部游完,並且大家都可以在岸上看226全程組的選手游完全程,這點也是滿不錯的規劃。

當我六點多才到會場沒多久,就聽說第一名選手已經快要游完3800M了,就跟我們看國外賽事轉播一樣,47分左右第一名就能游完,這個時間對於大部分台灣選手來說,能不能游完1900M都還是問題,可見速度真是相當可怕阿! 在前幾年的台東226賽事中,台灣選手要是能游在1hr0xm,就已經可以稱為「神人」等級的,不過這樣都還輸20分鐘左右….

開賽是跟國外同樣用大砲,保證聽到砲聲大家都會爆衝…

當我還在岸上睡眼惺忪地發呆時,不知不覺快要八點了,趕緊與隊友進入下水區。進入下水區需要經過一個拱門,會有工作人員登記你是否要穿防寒, 因為穿了就會失去得獎資格。我不知道這一天的水溫是幾度,但是感覺是有點冷的….不過規定就是規定,大家還是得遵守。我本身因為游泳很差,加上也不會得名,決定還是穿了上場,否則游不游的完都不知道咧…

入水前要經過拱門並登記是否穿防寒衣

到了開賽前我都還猶豫到底要不要下水,因為精神真的很差。不過還是決定就慢慢玩吧!能撐到哪裡算是哪裡,其實在活水湖內放鬆游是很舒服的,一點壓力都沒有。此外這陣子有請教練幫忙調整動作,因此注意力放在一些需要改進的重點上面,雖然游完看看時間是46分多,跟之前水準差不多爛,不過是真的覺得有比較省力~~

出發是採取水中出發,避免紊亂

游完進入T1,拿了自己的轉換袋之後,選手要到帳棚內或帳棚旁邊更衣。更衣結束後,可以直接把轉換袋交給工作人員就好,也是跟國外比賽一樣的便利又有秩序~~

游泳上來拿自己的轉換袋再去換裝

本次的騎車賽道是一圈90km,所以半程的騎一圈,全程的騎二圈。加上全程的提早2小時出發,因此上路沒多久就被前幾名的菁英選手刷過去。看他們騎車真是跟裝了馬達一樣,雙腳不停高速旋轉,即使我時速是在35km左右,他們還是以很快的速度刷過去,可見時速都在40km以上,相當驚人~~我也很希望能盡全力踩,如果我訓練量有跟去年8、9月時那麼多的話,我一定會盡力踩,但是我知道我最近單車訓練量太少,因此還是放輕鬆踩就好,只期待90km騎完還能跑步都很偷笑了~~

台11線這條每次台東鐵人賽都是騎這條,路線已經很熟悉,本次比較不同的是,在42-45km折返點附近, 要往岸邊彎出去騎一條小路,後來問別人才知道這地方叫做八嗡嗡,這海岸公路景色真是超級無敵美的,之前都不知道有這條路,到這邊整個心情都好了起來,騎車可以好好欣賞美景真是很棒的一件事!也很感謝大會特別安排這段路讓大家欣賞美景!

傳說中的八嗡嗡海岸美景~

而很重要的一點,本次大會全程幾乎沒有看到有人輪車,當然大會有派裁判沿途在監督,不過我想國際選手都很守本分是很大的重點,而且騎車禮節也都相當好,比起其他賽事來說,秩序真是很棒!

不過可能由於幾天前才在國外跑了全馬,加上出國的時差還有旅行時幾乎都睡不好,我騎到50km左右整個人就全身不舒服,除了屁股痛之外,腰背手臂都覺得異常痠痛,整個人就超不想繼續騎的…而且也不知道為什麼肚子一直很餓,沿途吃了6包gel都還是覺得餓,記得以前比113時,從到到尾吃個3包gel就可以搞定了,今天還真是奇怪….但是也只能硬撐騎回去了,但是到了80km左右實在撐不大住,雙腿也已經開始抗議了,只好放慢速度慢慢滑回去,騎乘時間大概2hr47m…均速約32km/hr…

有鑒於上次比賽我被拍到太多廝牙裂嘴的照片,這次我立志看到每個鏡頭都要擺出輕鬆的笑容

T2也是同樣地,拿了轉換袋穿好鞋子後,袋子可以交給工作人員就好。

穿好鞋子開始跑步時,就覺得左腳四頭肌已經開始抽動,為了不讓它抽筋,決定慢慢走就好,因為這場賽事我也沒設定甚麼目標,也不會得名,只希望在身體不要受損太嚴重的前提下完賽就。 能跑就跑,不能跑就慢慢晃回去也可以~~因此前面5km幾乎都在散步,只有跑一點點,看看garmin我的前5km就花了38min,真是相當悠閒阿!

這次賽事最大的特點,就是跑步路線的規劃,打破之前所有台東賽事的慣例。以前為了不要影響到交通,不是跑那無聊的馬亨亨大道,就是跑險惡的利吉惡地。 這次竟然是要繞著台東市區跑一大圈!!這是多麼難規劃的路線!!因為113/226賽事是一整天的賽事,也就是從中午到晚上10點市區道路都必須管制,途中要經過無數個紅綠燈口,警察須要在各路口站一整天,居民也需要配合交管停下來…

跑步路線是破天荒地繞台東市區一圈

除了政府願意配合之外,我們在沿路上完全沒有聽到當地居民漫罵警察,甚至罵選手的鳥事,真是相當難得的! 我還記得去年去日本比皆生超鐵時,也是沿路都是在市區進行,市民也是全力配合,這種居民能融入鐵人賽的模式,我想目前台灣也只有台東有可能辦得到吧!其他地方不是生意人就是觀光客會抗議而無法這樣執行的…

此外跑步大部分都在森林公園與廢棄鐵道中進行,即使是散步也是覺得相當愜意,好像在郊外看風景散步。說實在我來台東這麼多次,都不知道有這麼古色古香的舊鐵道可以散步,真是棒極了!

大概也是因為這樣,我這場跑步段散步的時間,應該破了我參加鐵人賽的最長時間紀錄了吧!跑步是我三項中比較擅長的項目,如果沒辦法好好跑得話,對我來說這場比賽就沒有甚麼意義了, 還不如好好享受風景與呼吸新鮮空氣比較重要~

散步散了將近10km,覺得腳狀況稍微好了一些,就開始慢慢跑+走,不知不覺21km很快就結束了。這次很特別的地方,就是跑步速度竟然是每5k都比前5k快,沒有盡力拼完賽的感覺,就是覺得心情很輕鬆,沒有時間壓力的比賽其實也是不賴阿!

到了終點看到可愛的兒子與美麗的老婆在迎接我,牽手一起過終點,Challenge Family就是要這樣過終點,全家闔樂是這場賽事的重點所在!記得上周去曼徹斯特跑馬時,一個人孤獨地跑, 終點也沒有朋友家人在等,真是相當淒涼…但是本周有家人也有一堆朋友,感覺真是棒極了!

隊友可以一起進終點最開心了,也不要爭誰先誰後,精神可嘉!

而這次的終點是設在鐵道藝術村,這也是我台東第一次來的地方,終點在這兒的好處就是很多小孩子可以玩的地方,也有草地可以躺,真是相當舒服,大會選在這個地方,而不是冷冰冰的水泥地場地,也真的是相當用心阿!

全家人能健健康康在一起,比甚麼都幸福~~

恭喜全隊都順利完賽!

我們選手到終點前都是先找家人要緊,成績其次啦!

連職業選手衝線時,大會也刻意請一堆小朋友拿著氣球一起衝線營造氣氛,真是相當用心!本次比賽冠軍選手來自紐西蘭,完賽成績是8hr16min,游泳47分,騎車約4個半小時,跑步約2hr55min,三項都是頂尖程度, 應該是台灣國內226賽事所出現過最快的成績吧!以往在台灣的賽事,進入10小時的我印象中只有去年的徐國鋒,不過還是距離世界水準有1個半小時的差距,也就是人家冠軍已經比完了,我們的冠軍還有21km沒跑,更不用說一般選手,可能都才剛剛騎車回來而已,我想國內要出現這樣的成績,還需要很長的時間吧!

而完賽後到轉換區去取車時,工作人員也早已把我們的轉換袋掛在車子上面,選手不用再特別去找自己的物品,也是相當便利的安排!這樣高規格的賽事,希望明年也能維持這樣的水準,大家就可以再一起來參加!

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黃柏青
【作者簡介】鐵人三項專業教練黃柏青 2003年開始從事自行車運動、2008年開始接觸鐵人三項運動,從不會游泳的旱鴨子到完成數十場大小賽事,並與友人共同成立北部知名鐵人社團DWD Triathlon,而後成為鐵人三項教練。已經完成過超過70場鐵人三項比賽,包括標鐵、113到226距離,也多次參加海外鐵人賽事,足跡遍及台灣各地、日本各地與加拿大與其它歐美國家。 經歷與專業認證: USAT Level 1 Coach/美國鐵人三項協會認證教練 USAT Level 2 Coach/美國鐵人三項協會認證教練 Ironman Certified Coach / Ironman認證教練 焦耳極限訓練中心總經理兼鐵人三項課表與功率教練 DWD Triathlon 台灣追不到鐵人三項休閒運動協會 秘書長 參加過的重點賽事: 台東226超級鐵人賽 (2010,2011)/ 日本五島226超級鐵人賽 (2011) / 日本皆生超級鐵人賽 (2012) / 日本佐渡島超級鐵人賽(2014)/ 日本宮古島超級鐵人賽(2016)/ 加拿大Challenge Penticton / 國內各大Ironman與Challenge賽事/ 台北、高雄馬拉松,以及日本東京、大阪、奈良、能登、別府大分、曼徹斯特等國際馬拉松賽事。 follow 我的 fb粉專