第 5 屆 IRONMAN TAIWAN，9/29於台灣澎湖舉辦，這是IRONMAN TAIWAN 第 4 次在澎湖舉辦，台灣鐵人三項公司以將澎湖打造為台灣的宮古島，亞洲的 KONA 為目標，將國際賽事規格引入澎湖，今年的賽事吸引了 29 國 500 餘名國內外頂尖鐵人好手參加，其中外國選手比例高達 70%，賽事期間，澎湖就像個鐵人之島，到處都是準備要參加 IRONMAN 的選手，讓純樸的澎湖，多了許多的運動氣息，讓人彷彿置身國外。這樣的賽事規格加上澎湖的環境與人情也讓 IRONMAN TAIWAN 3 度榮獲全球鐵人票選「隔年最想來參加賽事」前 3 名的殊榮，為亞洲區最具指標性的鐵人三項賽事之一。
得天獨厚的澎湖賽道
比賽當天凌晨微雨，清晨開賽時雨停，氣溫約 25 度，游泳項目在嵵裡海灘，游 3800 公尺，比賽當天是初一，潮位最高的時候，比賽時正是漲潮的時候，去程逆流，回程是順流。這天水溫高達 26.8 度，未達防寒衣使用的標準，但在顧及選手安全前提下，主辦單位宣布使用防寒衣的選手將無法參與 IRONMAN 世界錦標賽選拔以及累積 AWA 積分，鐵人公司董事長林澤浩說：「IRONMAN 有它嚴格的規則，在過去為了海泳安全，我們都會放寬防寒衣使用的規範，但這養成了台灣選手的習慣，為了讓選手跳脫舒適圈，與 IRONMAN 總部討論過後，依照規定停用防寒衣，鼓勵大家勇於挑戰自己，成為真正的 IRONMAN。」
結果顯示僅 1/4 的選手選擇使用防寒衣，但大部分的選手在游泳項目，都能取得好成績，禁用防寒衣並沒有太大的影響，選手張秋蘭表示剛知道不能穿防寒衣，一度感覺緊張，但下水後發現並沒有那麼大差異，也游出自己最好的成績：「還是建議主辦單位規定要統一，穿防寒衣的選手後出發，穿防寒衣游的速度快，但是出發間距太短，從後面追上來打得我不要不要，影響到我們這些沒有穿防寒衣的選手。」
自行車項目，賽道由嵵裡海灘出發，180 公里自行車賽道沿著 201、202 及 204 縣道橫跨澎湖馬公、湖西、白沙、跨海大橋、西嶼，西嶼繞行 3 圈後回到位於馬公市的 T2，天氣是如預期的吹東北風，平均風力 5 ~ 6 級，加上澎湖上下起伏的地形，風力及地形考驗選手的自行車能力。
連續兩年參加 IRONMAN TAIWAN 賽事的選手大多表示今年的風勢不如去年：「去年整個180公里賽道上都是不定向的強風，澎湖跨海大橋回程的風牆更是讓人印象深刻；今年跨海大橋回程的風牆還是虐心，但賽道上其它位置的風勢影響不大。」第一次挑戰 IRONMAN 距離的 Ceri Lines(#1434) 表示，風勢並沒有想像的大，特別是比較2018年的墾丁LAVA 113公里賽事：「LAVA墾丁賽事的風大到主辦單位連轉換區都架不起來，自行車賽道上風勢更是很大的挑戰，這經驗讓我今天在澎湖的自行車表現更從容。」選手丁振章(#1261)說：「最大的挑戰還是風，但今年的自行車大部分時間在西嶼繞圈，風勢比較穩定的地方。」他表示風吹起來比較溫柔，今年的澎湖是舒服的。
42 公里的馬拉松，在澎湖福朋喜來登酒店，南海遊客中心及北極殿間的道路繞行 4 圈，選手戲稱為貪食蛇賽道 2.0 版，2018 年起 IRONMAN TAIWAN 的馬拉松賽道就規劃為這樣的形式，選手表示這樣的賽道並不好跑，轉彎非常的多，對於腿及關節的壓力很大，但跑來跑去都是人，讓賽道氣氛非常的好。主辦單位認為澎湖的天氣多變，天氣熱的時候路跑戰線拉長容易造成對於選手的安全威脅，繞圈賽道賽道上安全死角較少，提升對選手的安全的保障。
挑戰更強的自己
在澎湖多變的天候下，選手們要除了挑戰自己的極限，也要緊盯著同組的對手，競賽場的每一個選手都是刺激彼此進步的目標，鐵人公司董事長林澤浩表示這次參賽日本選手近 180 位，都是為了世界錦標賽資格而來，對台灣的選手而言是很大的挑戰，M18 歲組 Tsukasa Kuyama 說：「這次我們同一個年紀來台灣比賽的大學生就有 5 位，我想要拿到 KONA 世界錦標賽資格。」
比賽結果，男子組與女子組冠軍，皆由日本選手拿下，男子組總成績第一神谷泰平，總成績 9:27:10，女子組總成績第一孫崎虹奈，總成績 11:08:31，兩位選手都是第 2 次到台灣比賽，也成功地超越了過去的自己。雖然如此，但台灣選手並沒有讓外國人整盤端走，本次賽事共有 16 位選手在 10 小時內完成賽事，其中有 8 位是台灣選手，這證明了台灣鐵人三項運動整體實力向上提升。
分齡男子組冠軍神谷泰平(Taihei Kamiya, #1111)，在通過終點後表示：「台灣真的是我的幸運地！」他 2017 年時在 IRONMAN TAIWAN 終點線前對決西班牙選手，以 10:11:43 的成績拿下分齡組第 1 的成績，同年取得 IRONMAN KONA 世界錦標賽門票，並與現在的太太求婚成功。
今年他帶著太太及小孩重返澎湖，表示如果游泳加上自行車在 6 小時內，那他會努力挑戰 9 個小時內完成的目標，但若是超過 6 小時，則目標則改為取得 9.5 小時內取得 KONA 資格，賽事中他以 3:05:41 的成績完成 42 公里馬拉松，在最後的 10 公里逆轉，奔入終點再一次拿下冠軍及世界錦標賽資格，他說：「人生的夢想都在 IRONMAN Taiwan 逐步實現。」
女子組總成績第一孫崎虹奈(Nijina Magosaki, #1004)，她表示這是她第 2 次參加 IRONMAN TAIWAN：「去年也來台灣參加 IRONMAN Taiwan 賽事，但成績不理想，今年再加強訓練，捲土重來。」她表示從來沒有想到會拿下女子總冠軍：「路上一直有人叫冠軍冠軍，但是我以為是分齡第一，直到通過終點意識過來時，我的眼淚止不住得掉下。」她表示追逐 KONA 的夢想已經 3 年，這過程相當的辛苦，但結果也顯示，只要不放棄，就可以完成 KONA 的夢想。
國內選手總成績第 1 由謝漢霖(Boss Hsieh, #1102)以 09:33:21 的成績拿下，總排第 2 名，M30-34歲組第 2，謝漢霖是本次賽事的大黑馬，游泳上岸後，自行車第一圈折返後取得領先，自行車一度將差距拉大到 7 分鐘，完成最後的馬拉松進入終點，他表示他用盡了全力在比賽：「賽前訓練重心主要放在跑步上，因此自行車的結果相當的意外。」謝老闆說：「我很專注在自己的比賽中，沒有太去關心自己的排位，連甚麼時候被追過都不知道。」通過終點時，他手指著帽子上的BOSS字樣，宣示自己要去KONA：「這是女兒第一次帶我出來比賽，下一次我們要去 KONA。」
2018年參加過 IRONMAN KONA 世界錦標賽，李長泰(#1075) 這次帶著 SUB 10 的目標前來挑戰自己，並期許自己再拿下世錦賽資格，而結果也沒有讓自己及教練失望，年復一年兼顧工作與規律的訓練，他以 09:54:58 的成績完成比賽，以 M25 分組第 1 再一次拿下 KONA 門票：「可以對教練交代了。」李長泰說：「我們可以約時間拿放在你那邊的國旗嗎？我明年又用的上了。」我們約雙十節面交國旗啦！
同組的台灣選手，已經完成世界六大馬的葛芃欣(#1080)，在北海岸吹風團中備戰大半年，也懷抱著 KONA 夢前來挑戰人生第一次 IRONMAN 賽事，在對決日本選手 Kenshiro Okada(#1086)，以 33 秒之差，總成績 10:26:32 拿下分齡組第 3 名，與世界錦標賽資格失之交臂，葛芃欣開心的說：「最重要的是過程，不是結果，不管結果怎麼樣，我都已經證明了自己。」
兩倍的25歲組，日本選手白戸太朗(Taro Shirato, #1496)與台灣選手賴錦源(#1411)兩個 M50 歲組選手競爭激烈的強度驚天地動鬼神，白戸太朗表示他參加 IRONMAN 賽事那麼多次，這是第一次比賽如此的激烈，進終點後都不會走路了「同組的選手追擊相當的猛烈，雖然我很幸運的逃過，但對身體也造成嚴重的傷害。」白戸太朗說。
賴錦源從游泳到路跑項目，都給了白戸太朗強大的壓力，他在游泳項目落後近 16 分鐘的情況下，自行車項目逆轉，比白戸太朗快 2 分鐘進入 T2，但在路跑 10 公里處又被白戸太朗追回，賴錦源並沒有放棄，最後 10 公里差距 2 分鐘的情況下，開4分速奔馳，力拚到最後一刻，進終點時 2 人僅差距 1 分鐘，白戸太朗以 09:51:14 的成績拿下分組第 1，賴錦源則以 09:52:20 的成績，分組第 2 完成比賽，兩位都拿下世界錦標賽資格，明年 KONA 再對決。
台灣選手女子組第一位完賽的選手是徐慧安(#1008)，她在路跑最後 5 公里處追回李淳潔，以成績12:03:38，分齡組第 2 名完成比賽，去年因為腳傷 DNF，徐慧安表示這次很認真的準備賽事，希望能夠拿下世錦賽門票：「自行車項目受到風的影響難度很高，跑步的時候，到 20 公里處才覺得跑得比較順暢。」她說：「但是同組的日本選手孫崎虹奈太快了，11:08:31 的成績讓人佩服，我還有很大空間努力！。」
李淳潔緊接著以 12:08:21 的成績，通過終點，拿下 F35-39 歲組分組第 1，並取得世界錦標賽資格，在一次圓了她前進 KONA 的夢想。
比賽是現實的，不管準備的有多辛苦，百尺竿頭，要達成目標完成夢想並不容易。張秋蘭(#1045)第 3 年挑戰 IRONMAN TAIWAN，過去兩年面對烈日與強風，2017 年以 13:38:21，分組第 8 的成績坐收，2018 年頂著大風，拿下分組第 2 的成績，再一次被拒絕在 KONA 世界錦標賽大門外，今年第 3 度挑戰，張秋蘭在游泳項目落後的情況下，自行車力挽狂瀾，與同組選手 Shima Suzuki(#1046) 一同進入 T2，但幸運之神並沒有持續眷顧她，忍著肚子疼痛苦戰，最後 Shima Suzuki 以 12:06:56 的成績拿下分組第 1，張秋蘭則以 12:21:03，破 PB 的成績，拿下分組第 2。
Shima Suzuki 在賽後表示，這是第一次到台灣來比賽，自行車相當的不好騎，加上對手很強，讓她在比賽中更努力。
第一次 IRONMAN 就上手，M18 歲組 Tsukasa Kuyama(#1062) 與 Masashi Ariumi(#1061) 皆為第一次挑戰 226 公里賽事，兩人分別以 09:54:05 及 10:03:12 的驚人成績完成比賽，Tsukasa Kuyama 以分組第 1 拿下世界錦標賽資格。怎麼這麼厲害？沒有跑過馬拉松，最近一次半馬是 2 年前的事情，10公里成績32分，Tsukasa Kuyama 表示他上大學後開始練鐵人三項：「高中時代我打棒球，上大學後加入學校的鐵人隊，才開始三項訓練。」他說：「平常的訓練主要還是和校隊一起，今年為了世界錦標賽資格，自己再投入更多的時間進行訓練。」自己一個人到台灣比賽，第一次 IRONMAN 跑出這樣的成績，連他自己都感到驚訝：「有了這次的經驗，對於準備 KONA 將更有信心，可以進一步的突破自己。」
Masashi Ariumi 以分組 2 的成績，沒能拿到世界錦標賽資格，他表示今年已經 23 歲，明年大學畢業後要投入職場，要維持鐵人三項訓練將變得更困難：「所以我明年要再來台灣挑戰，希望自己可以拿到世界錦標賽資格。」 現在連 20 歲組的比賽都這麼硬了阿。
IM終點線感人瞬間
經過了一整個賽季的訓練，通過終點線後，選手們將努力化為感人瞬間。
追尋世界錦標賽的夢想，長年旅外工作的薛順仁(#1166)連著兩年回到 IRONMAN TAIWAN 比賽，去年在游泳距離縮短的情況下，他以 09:42:20 的成績，總排 65，分組第 9 完成賽事「在過去的一年，我與我的影子為伍，進行每周 30 小時的訓練。」薛順仁說，努力是值得的，這一次他以 09:40:08，總排第 4，分組第 1 的成績完成，順利拿下世界錦標賽資格，進終點的剎那，抱著媽媽釋放這些日子來的壓力。
自行車項目和去年相比進步近 40 分鐘，在拿手的跑步項目以驚人的 03:11:32 完成，比起去年快了 18 分鐘，薛順仁表示他最希望的就是把這一份訓練的經驗留給在台灣的朋友們：「我覺得這一次的澎湖，是回來跟大家比賽。但是下一次的成績會拉到國際級的比賽，我想到就很熱血，希望大家在這樣的氛圍下，能夠一起進步。」薛順仁說：「我最期待的是，明年四月能夠看到張景翔拿到資格。」薛順仁表示希望張景翔在幹大事的同時，可以兼顧訓練，一起去KONA。 (編按：張主任被點名了)
比起薛順仁，柯俞東(#1167) 追尋 KONA 夢想的過程，只能用艱難險阻來形容，2016 年還沒長大，2017 年心理壓垮身體，2018 年騎錯路，2019 年 IRONMAN TAIWAN，他終於來到這個屬於他的終點線，以 09:46:44，總排第 6，分組第 2 的成績完成比賽，並拿到世界錦標賽資格。
他抱著拱門顫抖，久久不能自己(是大抽筋)，一直都在的女朋友婉柔抱著他哭成淚人兒，柯俞東說：「一直以來沒有很順利完賽，可能是自己還沒長大，也沒有準備好，但不斷挑戰自我改進後，總算長大了。」看他今天的表現，相當的驚人，游泳項目一如往常的正常發揮，但登陸後，不畏強風，毫不留情的刷卡近 170餘名選手，以今日最速 04:49:47 自行車成績，第 3 位回到 T2，寫著寫著我也跟著哭了。
夢想，可以追多久？已經兩次前進世界錦標賽，林岳岡(#1279) 10年來都追著同一個夢想，但226 SUB10 總是缺了臨門一腳，今年他與北海岸吹風團的夥伴，帶著 DREAM 2020 的夢想來到澎湖，希望大家能一起拿下世界錦標賽資格：「這一次我不再執著於個人的成績 SUB 10，而是要和我的兄弟們一起前進 KONA。」林岳岡說，他在賽前表示今年的狀況不若以往：「過去的 1 個月，我在工作與訓練中掙扎，努力地要擺脫過度訓練的狀況。」他說，但屬於比賽型選手的他，上了賽場總有讓人驚艷的表現，自行車項目穩扎穩打以第 17 位進入 T2，路跑項目追上訓練夥伴梁祐榮，以分組第 2 再一次拿下世界錦標賽資格，成績 09:53:05，SUB 10。
SUB 10 後，北海岸吹風團 DREAM 2020 的目標也跟開花結果，梁祐榮(#1256) 與梁騰瑜(1178) 也分別以 09:59:51 及 09:59:27 的成績，SUB 10 完成比賽，梁祐榮以分組第 3 名，第 2 次拿到世界錦標賽資格。
Anything is possible，日本選手古畑俊男，用義肢在賽場上奔馳著，他今天以 10:19:43，分組第 1 的成績完成比賽，古畑俊男表示他在20歲時就裝上義肢，但持續進行鐵人三項運動：「我已經 57 歲，這一次來台灣比賽，還能夠進步 20 分鐘，相當的高興。」他說：「比賽的過程是掙扎的，但是通過終點的那一刻，我認為這是我這一生最美好的一天。」古畑俊男在通過海流與強風的考驗，42 公里馬拉松還能夠跑出 03:19:33 的成績，這樣的意志與實力，實在讓人讚嘆，IRONMAN 的終點線，Anything is possible。
充滿挑戰與夢想的澎湖
經過了 17 小時，在風的挑戰中追逐夢想，在 Final Countdown 的音樂聲中，現場大家一起倒數，為選手加油，終點主持人 Whit Raymond 呼聲中：「You are an IRONMAN！」最後一位選手通過終點，2019 年的 IRONMAN TAIWAN，鐵人澎湖追夢的故事到此告一段落，但這只是另外一個夢想的開始。
主辦單位表示 IRONMAN TAIWAN 在澎湖第 4 年，澎湖有著得天獨厚的環境：「澎湖給選手的是更高一個層次的挑戰，而我們在澎湖縣政府與在地民眾的支持下，也努力用 IRONMAN 等級的規格，讓選手突破舒適圈追逐夢想，打造澎湖為充滿了夢想與挑戰的鐵人之島，鼓勵台灣的選手，比過台東的賽事後，到澎湖來挑戰自己。」台灣鐵人三項公司董事長林澤浩說：「IRONMAN 系列賽是目前全球成長最快速的鐵人三項競賽，全世界已累計超過 600 萬人次參加，緊接著在 IRONMAN TAIWAN 之後，這個星期 IRONMAN KONA 世界錦標賽登場，將掀起另外一波高潮。」鐵人公司總經理鄭世奇說：「我們幾年下來看到這個活動為澎湖帶來了些許的改變，以及越來越多人投入與支持這樣的活動，我們將努力找方法讓 IRONMAN 能繼續留在澎湖，讓 IRONMAN TAIWAN 成為台灣鐵人三項選手前進世界錦標賽的最佳前哨站。」
通過終點後 You are an IRONMAN，我們2020年4月12日，IRONMAN TAIWAN 見。
