座墊之於鐵人三項選手，猶如優秀的跑者之於跑鞋，這是所有贊助的項目中最令人為難的項目。因為這種關鍵部品，影響成績之巨大，就算是重金贊助，不適合選手的產品，幾乎不可能出現在選手的裝備清單中。因此，Jcob 的 Type 5 系列（舊名 Cobb 55），稱霸近三年的 KONA 賽場，成為冠軍使用的「冠軍座墊」這樣的殊榮，更彰顯了好的產品不會寂寞。
JCOB 的座墊 Cobb 55 從 2017 年至 2019 年連續三年都成為冠軍的選擇，同時在 2019 年的 KONA 部品統計中，Jcob 的座墊，榮獲 10％ 的市占率，沒錯就是 10%！排名第四位（前三名都是成車搭配的座墊）
JCOB 看似一個新品牌，但只要關注世界鐵人賽事的朋友，對於 Cobb 這個品牌是毫不陌生的，在 2017 年 Cobb 公司進行重組，傳奇靈魂人物 John Cobb 脫離原本創立的 Cobb，而重塑 JCOB 這個品牌。
John Cobb傳奇
John Cobb 他是傳奇的空氣力學專家與先驅，在他之前，自行車界沒人談到空氣力學。自 1972 年以來，John Cobb 一直積極從事自行車行業，他與美國名將 Grge Lemond 傳奇性的合作，將空氣力學的概念首度使用於自行車賽場上，在 1989 年的環法最後一站， Grge Lemond 將法國名將 Laurent Fignon 於巴黎個人計時賽以 8 秒逆轉勝，這種利用空力帶來的優勢震驚歐陸，也讓選手贊助商的目光轉向空力。也陸續為許多美國的自行車名將企業，擔任器材開發的顧問，包括一系列：輪組、曲柄、座墊、衣著、安全帽等等產品，完成超過1千小時以上的風洞測驗。因此才能設計出有獨特觀點又具有空力優勢的產品，John Cobb 堪稱是自行車空力發展史上的百科全書。
自 2020 年，台灣首度將 John Cobb 最引以為傲的座墊產品，引入台灣，完整的系列提供各種不同騎乘/競賽方式的消費者。
以下隆重介紹在世界鐵人殿堂最受歡迎的座墊：
JCOB Type 5
新版的 Type 5 是經典的 Cobb 55 的重新設計，專為騎乘前傾幾何自行車的認真騎士而設計。騎士可以坐在座墊的鼻端上，只需坐在前半部即可打開大腿角度，輸出大功率。Type 5 在您初次乘坐時會感到有些難受，經過幾次騎乘，座墊會好像消失在您的下方。具有領先業界的 105 mm 長座弓，可提供寬廣的調整範圍。鼻頭的寬度為 55 毫米，充足的支撐無需使用束帶或其他輔助，即可在該座墊上找到整日的舒適感。
如果您想採取更大的座墊－把手落差來降低空氣阻力，則短鼻設計是最好的，窄鼻端向後逐漸放寬，可以防止大腿上部被干擾。有許多微妙的特色為使用 Type 5 增加絕佳的體驗。
DELTA-38
我們傾聽，我們一直在傾聽。現在我們推出的新座墊 Delta 38，回應大家的期待。首先我們將鼻端寬度設為 38 毫米，並使鼻端的外部更加平坦而光滑。您的雙腿可以輕鬆地在兩側滑動，腿後肌群上部也不會受到干擾。這是一個前端狹窄、後半部加寬的座墊，提供更大的承坐面積。這不是一個僅容單一坐姿的座墊，您可以更加往前坐，或直接坐在中間，很多很好的位置都能增加功率，助您贏得比賽。
我們聽到更多的需求，然後我們將座墊做成38毫米高，填充墊更厚、更柔軟，更有助長途騎乘，並減少座鞍瘡。如果您目前習慣騎在座墊的中間或後部，您會發現 Delta 38 如何呵護您、幫助支撐您的核心。這些特色使 Delta 38 成為非常通用的產品。
無論您是參加公路賽還是鐵人三項比賽，無論您騎的是非常進攻性的飛機把，還是傳統的公路車彎把， Delta 38 都會為您帶來舒適感。
Type T
Type T 是 Tenace 座墊的 2019 年新改版。針對女性公路騎士而設計，考量一些常見的身體不適症，採用獨特的設計來解決這些問題。Type T 與我們較窄的Delta系列座墊完全不同。Type T 的後方寬度為 155 mm，為坐姿較為直立的騎士提供更大的承載空間，並具有非常獨特的鼻端形狀。我們了解到，大多數女性座墊的主要問題區域是鼻端太短且前端逐漸變窄。Type T 在所有具有緩解通道的座墊中，鼻端是最窄的，但它的特徵是：鼻端段的後方比前端更窄。
這讓座墊呈現非常明確的「T」形，目的是為大腿上部提供更多的活動空間，這樣就不會在每次踩踏行程時都迫使騎士的屁股抬離座墊的末端。對於長距離挑戰活動如北高、雙塔等，或喜好長途騎乘的騎士，不分男女，Type T 都能帶來極佳的舒適感並延長穩坐在座墊上的時間。
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