台東，有著寬闊乾淨的活水湖，綿延數百公里的海岸公路以及森森向榮的黑森林公園，是台灣的淨土，每年都有數場大型鐵人三項賽事在台東舉辦，讓台東有著鐵人故鄉的稱號。今年受到新型冠狀病毒（covid-19）疫情的影響，上半年全世界的賽事幾乎都停辦或延期，而台灣靠著穩固的防疫功夫，在疫情全球延燒之際，成為成為世界最安全的地方，全球的淨土。
IRONMAN 70.3 Taiwan Taitung 國際鐵人賽在全球疫情緊繃下，於台東舉辦，成為疫情以來亞洲第一場國際鐵人三項賽事，共吸引了來自 27 國將近 1,100 名選手報名參加，其中包括我國旅美工作的 IRONMAN 職業組選手有「華人超鐵紀錄保持人」稱號的蕭昱以及「鐵人一哥」謝昇諺兩位選手以菁英選手組參賽。
#賽道與天氣
2016 年 IRONMAN 70.3 Taiwan 移師台東，游泳項目以活水湖為主要場地，2017 年起為提高自行車項目安全性，以全封閉賽道為目標設計，封閉中華大橋北端（富岡加油站）至北太麻里橋（北端）南往北向靠海線雙線道，讓選手不用再跟汽機車爭道，2017 年單圈 45 公里，共繞行兩圈；2018 年賽道再往南太麻里橋延伸，單圈 90 公里；2019 年改回至北太麻里橋，加上 197 縣道和利吉惡地，單圈 90 公里；今年（2020年）與 2017 年賽道設計相同，增加游泳項目 Rolling Start 時間 間隔，以時間換取選手有更大的賽道空間競技；路跑項目賽道規劃在台東森林公園與馬亨亨大道上，單圈約 10 公里，繞行 2 圈後，在加油群眾與家人的歡呼聲進入位在台東森林公園中的終點線。
第一次回來台灣比賽，蕭昱表示這樣的單車賽道感覺剛好，台東的道路品質也很好，這次以破 4 為目標回來比賽，這樣的賽道對於維持速度很有幫助，「賽道的路面好平滑，沒見過這麼好的路，賽道路線大部分是平坦，還是有坡，有橋，一點轉彎，不會讓人覺得太簡單，太無聊。」蕭昱說：「一個人在路上什麼人都沒有很痛苦，看到人還是比較熱鬧，可以轉移注意力。」他表示在賽事第 2 圈，大部分的選手都會自動靠右邊，因此賽道並沒有壅擠的感覺，第二圈可以看到選手，也是一個鼓勵。
全球暖化影響環境，氣溫一年比一年更高，在活水湖的水溫高達 25.5 度的情況下，這是第 2 次IRONMAN 70.3 Taiwan 賽事限制防寒衣使用，氣溫則受到季節的影響，初秋微弱的東北季風晨昏氣溫較低，白天則是像夏季的炎熱天氣，俗稱為秋老虎，比賽時 8 點至 10 點氣溫由 26 度陡升至 32 度，許多選手在開賽涼爽的天氣下，在自行車項目沒有保留，跑步項目遇到陡升的氣溫，身體沒能夠調整過來，影響成績，去年在 IRONMAN Taiwan 以 09:46:44，總排第 6 完賽的柯俞東，在比賽中要重現IRONMAN TAIWAN逆轉，但下車後就因熱差點棄賽，最後在女友的鼓勵下完成，好采；「沒采腳踏車騎的不錯，但自行車部份催太快，加上天氣炎熱，後面跑步就不行了，可惜。」以 05:12:07 完成比賽的蘇澳鐵人隊李興宗說；東華鐵人徐國峰以 05:04:56 完成比賽，原來目標 4 小時 40 分內，他表示，在進入 T2 後發現天氣變熱，就決定不拚成績，以順順的跑完比賽為目標。
#為破紀錄而來
疫情影響，本次賽事除了蕭昱與謝昇諺兩位職業選手，沒有其他外國職業組選手參加，IRONMAN 總部取消職業選手組，但為了兩位選手設「菁英選手組」，提早分齡組選手 1 分鐘出發，賽前蕭昱表示游泳是弱項，非常的緊張，「只提早 1 分鐘出發很短，很擔心被後面上來的選手追上，不好看。」這是第一次只有 2 位台灣職業選手對陣，蕭昱表示會全力以赴「認真的，不是演戲。」而有鑑於蕭昱的路跑實力超強，謝昇諺的計畫是游泳及自行車項目將差距拉大，把時間留給跑步「進 T2 前我一定要把差距拉開，這樣才有機會。」
在游泳項目，謝昇諺取得了 3 分半鐘左右的領先出了 T1，第 1 圈謝昇諺將差距再擴大至 4 分半鐘，但第 2 圈蕭昱如大夢初醒般將差距再追回，兩人以 3 分鐘的差距進入T2，蕭昱表示第一圈的時候腿沒有開，第 2 圈狀況回來，速度也更快。進入關鍵的路跑，蕭昱帶著在 IRONMAN 70.3 破 4 小時的執念參加比賽，面對爆熱的天氣影響，時間比起與預期稍慢 2 分鐘，他說：「2 分鐘看起來沒甚麼影響，但要是因此沒破 4，那影響可大了。」他最後以以 03:58:53 率先返回終點，將張團峻在 2017 年創下的國內 70.3 紀錄往前推進，並創下自己個人的新紀錄。
蕭昱說：「今天在台灣的比賽是在世界各地參賽，天氣最炎熱的一場，真的太熱了，心跳一直下不去，很辛苦，而且腳趾也破了，但沿途有民眾熱情喊我的名字，為我加油，讓我有勇氣可以堅持，為了破紀錄一定要忍。」他並表示這次賽事的氣氛是參加過最理想的，不管是賽前與賽後的規劃，食物及補給，還有與賽的人員，「和大家有家人感覺的互動真的很特別，美國比賽完全沒有這種感覺，整個氣氛棒極了。」他說。
謝昇諺游泳項目成績 25:59，自行車 02:07:14 前兩項皆展現了全力以赴的鐵人意志，但跑步受到天氣爆熱影響，僅跑出 109 分的成績，以總成績 04:27:27 完成比賽，謝昇諺說：「在蕭昱優勢的路跑實力及天氣影響下，我在路跑項目就爆了，我以為我準備好了，但實際上還是不夠，這場比賽我已經全力以赴。」謝昇諺表示前一天上午關心 SHCoaching 鐵人隊的第一次比賽，下午找時間整理單車與物資，「在工作與比賽中要取得平衡並不容易，但這也是種甜蜜的負擔，現實總不會是兩全其美。」他最後並讚許蕭昱今天表現傑出，突破自己的紀錄外，並寫下台灣鐵人三項的新紀錄，他也期待他能夠再回來台灣比賽，引領台灣的鐵人三項運動一起進步。
#烈日煉出來的鐵人
世事十年河東轉河西，在 2020 年我們感受特別強烈，但 IRONMAN 70.3 Taiwan 11 年以來，J 帥王志袁（1309）每一次都能給我們刷新三觀的表現，自行車項目騎出 02:17:37 全場第 3 的成績，在爆熱的天氣下以 01:32:46 的成績完成路跑，以他招牌姿勢攤著手跑進 IRONMAN 的終點線，最後手指上天表示感謝（新招），以 04:29:30 完成比賽。
在沒有職業組，菁英組不列成績的情況下，J 帥王志袁也拿下生涯第一座 IRONMAN 70.3 冠軍，王志袁在賽後表示這一季是相當困難的一季，拜疫情所賜得以拿下總冠軍，相當的意外也是運氣，他說：「我很珍惜每次能參加比賽的機會！以及有這樣的機會與蕭昱這樣的高手一起比賽。」年過而立，下一個10年，相信 J 帥還是會一樣帥。
分齡男子組總成績第 2，M25-29 分齡第 1 名，由李長泰（#1117）以 04:45:50 拿下，三項成績分別是游泳 00:33:54，自行車 02:31:22 及路跑 01:34:56，李長泰認為自己這次沒有比好，「工作的關係，最近的幾個星期的賽前調整沒做好，加上回家吃比較好，體重增加了一些。」他說：「體重變重，騎車也沒比較快，真的好難。」看這身材這種標準，當個頂尖三鐵選手真的好困難。
來自台中貼地飛行的小熊老師江立堯搶了北海岸話劇社的戲份，抱著輕鬆完賽的心情比賽，游泳成績慢了，但上岸後一路追擊，以 04:46:21 的成績拿下總成績第 3 名，M35-39 第 1。他在賽後表示這一季受到足底筋膜炎的影響，所以跑步都沒有練習，「跑步整路都有種心有餘而力不足的感覺，天氣熱有不少影響。」他說：「過去都可以配 4:10/km，今天只有 4:30/km，真的是差很多。」江立堯最後以 95 分的成績跑完 21 公里。
分齡組女子組冠軍由郭家齊拿下，成績 4:47:58，郭家齊是我國鐵人三項國家代表隊選手，曾代表我國參加 2018 年巨港亞運以及 2019 年東京奧運資格賽，目前正為前進東京奧運做準備，這次比賽是她第一次參加 IRONMAN 70.3 半程超級鐵人距離的賽事，初試啼聲就一鳴驚人拿下好成績，讓人覺得厲害，郭家齊在賽後表示比賽的過程身題雖然疲累，但心情是開心的，郭家齊表示，這次的比賽讓她找回比賽的初衷，「在沒任何壓力享受整個過程，以及進終點的成就感，因此愛上了鐵人三項。」她說：「這次IRONMAN 70.3 的賽事，讓我感受到大家對運動的熱情，讓我也熱血了起來，那股勁一直燃燒著，一路上大家都在幫我加油，我超享受這場比賽！」。
去年參加 IRONMAN 70.3 尼斯世界錦標賽，最後的 21 公里跑出 94 分，以 5:19:00 完成比賽，張嘉家（1005）這次以 05:04:12 的成績，與男朋友李育仁（1285）一起進入終點，拿下總成績第 2 名，李育仁表示目前正在生涯轉換的時候，帶領松山家商鐵人隊，「當教練同時要兼顧訓練真的不是一件容易的事情，我們都還在學習。」鐵人三項，工作、家庭及訓練，平衡與取捨真的是門不容易的學問。
分齡女子組總排第 3 名的競爭激烈，最後由 2018 年 IRONMAN Taiwan 分齡女子組冠軍 139 間歇團 許靜怡以 05:27:05 的成績拿下，緊接著後面有葛瑞棻（1088）以及趙丹儀（1031），分別以 05:28:47 及 05:30:42 完成比賽。
許靜怡表示這是第一次拋夫棄女單獨來比 IRONMAN 70.3 賽事，賽前感到焦慮，但在上岸後漸入佳境，「上岸之後就是我的世界了，腳踏車真的騎的很開心，第一圈天氣還都是陰天，到第二圈後段太陽才出來，順利騎完。」許靜怡第 3 位進入 T2，她表示最後的 21 公里真的很熱，但靠著眾人的加油與鼓勵完成，平安回到終點。
鐵人公司董事長林澤浩（1600），這次以選手的身分參加比賽，體驗自己設計的賽道跟自己的團隊所舉辦的賽事，他按照過去舉辦比賽的慣例，最後一位下水，游泳及自行車分別以 00:44:12 及 03:02:24 完成，最後在爆熱天氣下以總成績 07:13:42 完成比賽，他在賽後表示雖然成績沒有達到預設目標，但是肯定全封路賽道對於選手安全及暢快騎車的優勢，他說：「這個自行車賽道，真的太快，快到無法踩刹車，但也因此成為導致我跑步爆掉的主要原因。」
#全球疫情蔓延時的平行時空
疫情以來已經 8 個月，許多賽事都停辦或延期，這讓這一個賽季的準備期相當的漫長及不容易準備，北海岸吹風團，去年也第 2 度取得 KONA 世界錦標賽資格的梁祐榮表示這次比賽相當的辛苦，三項成績都不如預期，還差點被初 113 的郭家齊追上，他說：「最後天氣很熱很不好跑，要不是郭家齊在追，真不知道怎麼回終點。」他表示是在教練安排課表規律訓練以及夥伴一起努力下，熬過這漫長的一季。
去年在 IRONMAN Taiwan 三度取得 KONA 世界錦標賽資格的北海岸吹風團團長林岳崗（1448），以 05:05:36 完成比賽，他表示這一季，在疫情的不確定性及目標不明確的情況下，準備比賽相當不容易，狀況也沒能調整到位，他表示團隊的目標還是 2021 年的 IRONMAN Taiwan 賽事，希望希望疫情能早點結束，並能達成全員一起前進 IRONMAN 世界錦標賽的目標。
截至今天為止，全球新型冠狀病毒（covid-19）疫情確診已超過 2969 萬人，有近 94 萬人死亡，國內確診數也達到 500 人對這個時候可以比賽感覺到幸運，今年邁入 50 歲組，要挑戰 SUB 5 的蔡承佐，這次以 05:13:52 完成比賽，他說：「在這疫情下，有鐵人比賽可以比，是很幸福的。」去年 IRONMAN 70.3 Taiwan 國內分齡女子組第一，柯侑吟今天以 05:46:22，總排第6分組第2成績完成比賽，她表示今年在訓練遇上了瓶頸，今天比賽再遇上變化那麼大的天氣，相當的辛苦，但她說：「很幸運的今年可以在台東比賽，我相信這樣三溫暖的烤驗，對於殺死病毒，是非常有幫助的。」
本次賽事有由國立台灣師範大學特殊教育系主任姜義村所帶領的「愛運動，動無礙」計畫選手群，成員包括曾代表台灣出戰鐵人三項亞錦賽的簡子祥，以聽奧自由車國手莊詠智等人，組成 10 組身障組接力隊伍，10 組隊伍全部完成 IRONMAN 70.3 鐵人挑戰，在場上奮戰的精神，讓人敬佩。
主辦單位為落實在地經營的理念，以 IRONMAN 為主軸結合地方特色及人文風情，連結「產、地、人」，邀請台東出身，並在杜拜、溫哥華時尚周參展過的國際服裝設計師 沙布喇安德烈 操刀作賽事意象設計，並與地方「以樹養球」復育台灣原生樹的社會企業 綠色冀泉 合作，採用牛樟掉落的樹枝所製作而成的「樹枝獎牌」，天然的材料製作讓每一塊獎牌都是獨一無二，且充滿了設計感，每面獎牌營收的三分之一將資助台灣足球隊發展、三分之一繼續種樹、三分之一則用來維持社會企業營運，讓選手們不只是參加一場比賽，更兼做社會公益，透過「玩鐵人」實現「種樹養球」的公益目標。
