公路競賽為什麼要分混合性別、純女性別紀錄

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就在不久前,衣索比亞好手達維特‧塞亞姆 Dawit Seyaum 打破女子 5 公里世界紀錄,她以 14 分 39 秒贏得優勝。儘管如此,達維特依然不是公路上五公里最快的女性。在兩個月前,賽博蕾‧泰菲麗 Senbere Teferi 就以 14 分 29 秒打破了 5 公里的『純女性賽事』世界紀錄,這就提出了一個問題:達維特‧塞亞姆的成績是真的世界紀錄嗎?

HERZOGENAURACH, GERMANY – SEPTEMBER 12: during the ADIZERO: ROAD TO RECORDS on September 12, 2021 in Herzogenaurach, Germany. (Photo by Alexander Hassenstein/Getty Images for ADIDAS)
HERZOGENAURACH, GERMANY – SEPTEMBER 12: during the ADIZERO: ROAD TO RECORDS on September 12, 2021 in Herzogenaurach, Germany. (Photo by Alexander Hassenstein/Getty Images for ADIDAS)

在此之前,女子公路 5 公里世界紀錄(純女性賽事)是由肯亞 Beatrice Chepkoech 在摩洛哥跑出 14 分 43 秒,這成績比之前肯亞選手 Joyciline Jepkosgei 的 14 分 32 秒還要慢,但在世界田總上仍掛著 WR Records 的標誌(世界紀錄)。那到底,世界紀錄怎麼分的?為什麼要分純女性(women-only)與混合賽?

為什麼要把『純女性賽事』紀錄獨立出來?

把『純女性賽事』的紀錄獨立出來,是考量到如果是混合性別競賽時,女性選手有著潛在優勢:領先的女選手可以跟跑男性的次菁英選手,簡單地說,男選手等同於女選手的配速員。根據推測,這可以促使女性超越極限跑得更快。而『純女性賽事』則沒有這樣的優勢,所以假設她們可能會慢一些。譬如馬拉松世界紀錄, Brigid KOSGEI 在 2019 年芝加哥馬拉松跑出 2:14:04(混合性別紀錄),而 Mary Jepkosgei Keitany 在 2017 年倫敦馬拉松 2:17:01(純女性紀錄)。

出於這個原因,在公路競賽上都有兩個女子紀錄(純女性賽事與混合性別賽事),但在去年,原本以為純女子競賽會更慢,事實上反而更快。但世界田總仍將兩項記錄視為世界紀錄。

女子田徑運動現狀

現在問題來了,如果純女性競賽的記錄更快,那混合性別的記錄是否有資格成為世界紀錄?大多數跑者都會以純女性最快為主。譬如賽博蕾‧泰菲麗(純女性 14:29)比達維特‧塞亞姆(混合 14:39)更快,所以分列兩個世界紀錄似乎沒多大意義。

這個問題凸顯了女子田徑運動的轉變,隨著運動生理學與訓練知識的實踐不斷提高,女跑者變得更快了!女性在公路上變得極有競爭力,只端靠男性跑者當配速員,在這個時代已經不具優勢了。塞亞姆與泰菲麗都是值得認可的非凡運動員,但當我們談到五公里公路世界紀錄,人們還是會把賽博蕾‧泰菲麗的 14 分 29 秒視為最佳。

實際上,很多公路賽都有 Women-only 的趨勢,譬如名古屋女子馬拉松。有許多純女性競賽的參賽者說過,參加純女性的賽事,賽事的氛圍沒有這麼肅殺,反而具有一些慶典的愉悅感。但也有些聲音指出,純女性競賽也意味著屏除男性的潛在想法:這也是一種性別上的不平等。但無論如何,無論是純男子、純女性或是混合性別,都是自身的選擇,重點是能鼓勵人們走出戶外運動。是說,純女子比賽不只是趨勢,純女子的跑步訓練班也是→年末「女子」想跑跑步-自我挑戰方案|吳敏 教練

另外,田徑場內賽的部分就沒有這樣的區分,因為在 400 公尺的田徑場上都是單一性別的捉對廝殺。

文章來源:almostthere、runningmagazine

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