2024 富邦金控 LAVA TRI 大鵬灣鐵人賽暨小鐵人賽，11 月 30 日、12 月 1 日假屏東東港大鵬灣盛大舉辦。今年賽事舉辦邁入第十一年，吸引 2,300 多位鐵人好手，參與人數創新高，睽違了十一年，LAVA 大鵬灣鐵人三項賽重返國際賽車場！
走進賽車場，過去賽事的場景歷歷在目，許多人表示對於賽車女郎很有印象，選手林文國表示：「印象中的賽車場很黏很不好騎，當時賽道上還震掉不少自行車水壺。」選手廖幸瑜表示有來參加過，並且與五月天石頭一起比賽過：「我有騎過賽車場呢！還有跟石頭一起拍照。」當年還有依林名模組隊接力參賽，開啟藝人參賽的先河。LAVA 用這麼長的時間繞了大鵬灣一週，讓大家體驗不同場域，以及不同時期，成長與蛻變的 LAVA 大鵬灣鐵人三項賽。
男子組賽事，由潘子易拿下全場總冠軍，成績為 1 小時 53 分 19 秒，他表示大鵬灣一直都是計畫中的比賽，今年終於有機會參加：「其實去年就有報名比賽，但是因為人在國外訓練，所以沒能參加。」他說：「過程比出乎意料的辛苦，自行車被拉開，跑步一直到最後一公里在上橋的時候追上江典祐，這一勝得來不易。」在國內比賽的次數不多，潘子易表示跟國外比賽最大的差別就是為他加油的人很多，他說：「跑步一路上都有人熱情的替我加油，讓我跑起來更有精神，也很期待下次能再回到大鵬灣比賽。」
拿下總成績第 2 名，江典祐實領先了大半場比賽，距離衛冕的最後一公里功虧一簣，他說：「有目標就有壓力，但是下場了就要全力以赴。」他表示身為去年的全場總冠軍，以及挑戰自行車賽道紀錄，這次是帶著壓力下場；江典祐游泳第 4 位上岸，自行車賽段站上第 1 名的位置，路跑賽段剛開始與潘子易有將近 1 公里的差距：「雖然腿已經疲憊，配速也慢了下來，在學長的追擊下一路逃，折返點的時候看差距感覺有機會成功，但是在最後一公里上橋處還是被追上。」他說：「一次很棒的比賽，也讓我學到經驗，作為明年的賽季來臨前訓練的目標。」
總成績第三名是王威凱，他表示這是第 2 次到這邊比賽，過程中很有感觸，「還記得第一次來大鵬灣比賽時，自行車項目剛開始，就在賽車場摔車，當時沒有理會傷口還在流血，繼續把比賽完成。」他說：「今天看潘子易與江典祐競爭有些羨慕，讓人想起往事，一轉眼 10 年過去，今天頒獎台上，學長還叫我不要長那麼快。」王威凱表示兩次來大鵬灣比賽隔了 10 年，下一次不會那麼久，他說：「大鵬灣的競賽環境很棒，這麼經典的賽道下一次不 10 年了，下一次明年。」
女子組賽事，十年河東，潘昱婷拿下今年的女子組冠軍，她在游泳項目落後的情況下，靠著自行車與路跑逆轉賽局，拿下勝利，成績 2 小時 14 分 39 秒，潘昱婷在賽後表示自行車項目是今天的關鍵，「這陣子為了準備自行車個人計時全國錦標賽，花了很多時間練車，今天的賽道正好發揮訓練的成果。」她後續也在全國錦標賽拿下個人計時第三名的成績，為自己的選手生涯開拓了新的舞台。」
Ironmami 張嘉家拿下女子組總成績第二名，她表示大鵬灣賽事比了 11 年，再回到賽車場比賽，讓她覺得有些不真實，她說：「比賽過程的景色，有點熟悉但是又有點陌生，很像在夢裡面來過一樣，但是我真實的來過。」她表示來大鵬灣比賽那麼久，很喜歡這個地方的氛圍與比賽的環境，「每次來大鵬灣比賽都感覺比較放鬆，每年的比賽也都有許多的進步。」她說：「但像是自行車賽道紀錄獎，是不是可以改成男女生分開，讓女生有公平競爭的機會突破自己的機會。」
女子組總成績第三名由胡庭勻拿下，游泳第 1 位領先上岸，自行車第 3 位進入 T2，路跑項目保三完成比賽，胡庭勻表示因為緊湊的賽程安排影響到腳的狀況，導致跑步沒能全力發揮，她說：「但是大鵬灣賽事就是年終鐵人歡慶的地方，為這精彩一年的做個總結。」胡庭勻表示今年比賽最讓人印象深刻的就是賽車場，她說：「國道接著來到賽車場，壓車過九彎十八拐的，讓比賽多了許多樂趣和挑戰。」
上屆大鵬灣首次增設標鐵視障組，賽事規則比照國際規定，全程限定一位陪賽員，期許在全台最飆速的大鵬灣賽道打造良性競爭的氛圍，激發選手無限潛能。已完成多場馬拉松、超馬和鐵人三項的運動好手李協興，上屆在 LAVA TRI 大鵬灣獲得視障組第二名，而這次他帶著「破三」目標前來，在鐵人三項教練謝祥禾的陪伴之下，成功闖入標鐵三小時大關，以 2 小時 43 分 41 秒拿下視障組總排冠軍！
賽後阿興笑說：「感謝祥禾一直在旁鼓勵我，他說要跑快一點才不會被太陽曬到，跑越慢越熱，所以我就只好跟著跑快一點！」阿興在鐵人 2024 封關戰完成標鐵破三計畫後，接下來他的下一步就是將和吳承泰一起挑戰 2025 IRONMAN Taiwan 澎湖！
LAVA 大鵬灣鐵人三項賽，最讓人稱道的，就是騎上國道三號，從大鵬灣騎到南州 2 圈近 30 公里，直且平坦的國道讓選手可以放心競速，這幾年在富邦金控贊助下，提供「富邦金控自行車賽道破紀錄獎」，目前紀錄保持人為張團畯在 2020 年創下的 53 分 38 秒紀錄。
去年拿下全場總冠軍的江典祐與第一次參賽的潘子易躍躍欲試，但儘管江典祐騎出全場自行車最速成績 54 分 46 秒，仍與紀錄有近 1 分鐘的差距，江典祐表示今年第一次騎三鐵車參賽，很想試著破紀錄，「真的是用盡了全力在騎車，自行車賽段平均功率 280W，但是仍然差了快 1 分鐘。」他說：「身體的感覺到第 2 圈才比較順，但是或許是前一天自行車繞圈太盡興，影響到今天的表現。」第一次騎上國道，潘子易表示真的很好騎，「路線又直又平坦真的很好騎，這次騎新的計時車來，前後騎大概 3 次身體還不是很孰悉，很期待下一次準備好再來挑戰。」
紀錄保持人張團畯緊盯賽場動態，自行車項目一進 T2 他就開始問：「他騎了多少時間？有破嗎？」場上騎的熱血，場邊也看得認真，紀錄是讓人來破的，讓我們期待下一次。
大鵬灣賽事雖然是標鐵，但是不能跟車，是適合騎三鐵車上場的賽事，自行車賽段排位掉到第 6 位，靠著跑步又跑到總排 3 的王威凱說：「高速公路真的很適合三鐵車比賽，我因為騎公路車一路上被刷到懷疑自己不會騎車。」拿下總排第 4 名，分組第一的「小鐵人王」雍苡脩表示，國道加上賽車場是完美的飆速賽道，他說：「前一天在賽車場內繞圈已經讓人感到盡興，而今天高速賽道的奔馳感，讓人把昨天的疲憊忘得一乾二淨。」
除了國道競速，賽車場肯定是這一次的亮點，今年拿下自行車賽段最速的江典祐表示，賽車場真的是太好玩的一段，他說：「騎在裡面，速度感與外面的道路不同，路很寬敞平坦不太需要剎車，但進出彎很重技巧，直線賽道感覺都騎不盡，需要一直加速再加速，需要更多的力量，騎起來更過癮。」前一天在賽車場繞圈賽事拿下冠軍的潘子易表示，騎賽車場是很特別的體驗，賽道特性讓他覺得騎公路車比較有樂趣，他說：「繞圈賽強度高，公路車的加速與反應也比較快，騎在賽車場中比較有速度感，今天換成三鐵車，重視的是穩定輸出，在賽車場中儘管速度可能差不多，但速度感的落差就蠻大的。」
不同於前一次，這次自行車賽段將賽車場，這段近 4 公里的蜿蜒的賽道擺在比賽末段，加上顆粒大黏性高的柏油影響速度感，讓許多選手有怎麼騎都騎不完，困在迷宮內的感覺，拿下女子分齡第一的黃依婷表示，看得到騎不到的感覺讓人有點崩潰，她說：「下高速公路的時候感覺自行車賽段快結束了，但發現碼表只有 32 公里感覺很奇怪，騎進賽車場後感覺離轉換區就在旁邊，但是卻怎麼都騎不到。」同樣來自高雄鐵人的羅銘夏表示，賽車場像個騎不完的迷宮一樣，他說：「能夠騎進賽車場很讓人興奮，但直線賽道感覺很長，轉個彎又是另外一個直線，路的盡頭又是另外一個彎，感覺怎麼都騎不完。」
睽違了 10 年，LAVA 大鵬灣鐵人三項賽主會場重回「大鵬灣國際休閒特區」，期間大鵬灣國際休閒特區除了分別大鵬灣青洲灣和濱灣碼頭，鐵人公司總經理鄭世奇表示，每個場地分別有不同的問題要面對，對他來說都有深刻的回憶，「青洲灣曾經與捕鰻苗的漁民場域衝突，濱灣碼頭則是與遊船業者營業衝突，大鵬灣國際休閒特區最大的問題則是蚵殼影響游泳場域，以及園區缺乏經營管理等問題，過程中累積了許多的經驗，」他說：「賽事安全一直都是我們最重要的責任，今年受到蚵殼影響的選手超乎預期，也讓我們思考該如何改善。」
鄭世奇表示大鵬灣是他認為最適合舉辦比賽的場地，「沙灘，東港小巨蛋，遊艇碼頭，足夠的停車空間與發展越完善的設施，大鵬灣是我認為最適合舉辦鐵人三項賽事的場地。」他說：「十一年來可以看到賽事在各方面的進步，在賽制上越臻完善，加入視障組別與獎項，小鐵人，海泳友善的轉大人組別，鼓勵大家都可以參加鐵人三項賽，為了公平性也要求視障組必須要同一位引導員陪伴比賽，在設施上，引入與咖啡船服務，讓賽事更添特色，更重要的是在地化的經營，引入大鵬灣觀光產業聯盟，每年認養補給站以及豐富的市集擺攤，是賽事獲得在地的認同和支持的鐵證，也讓我更相信大鵬灣是全台灣最適合發展運動觀光的地區。」
【51.5KM鐵人三項男子組】
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【51.5KM鐵人三項女子組】
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