今年四月才在 2025 IRONMAN Penghu 澎湖國際鐵人三項賽寫下鐵人新篇章，不到半年視障鐵人「阿興」李協興將目標轉向極限鐵人賽 Formosa Xtreme Triathlon（以下簡稱 FXT），成為台灣首位挑戰的身障選手，他推進自己的極限不只是為了證明自己，也是對所有身障選手的鼓勵，身體的限制不會限制你的追尋，只要你願意就一定有機會做到，並且在賽事環境的改變下，身心障礙者也能擁有更多的選擇。
原本，阿興看完 FXT 簡章後，其實完全沒打算報名。
每位鐵人都曾幻想過參加 FXT，在 226 闖出佳績的阿興也不例外，然而一開始他研究完路線與評估自己的能力及需求後，卻認為自己「不太可能做到」。除了路線極具挑戰，還需要在每個項目找到陪賽員、自組補給團隊…，而讓阿興重新思考參賽的可能性，全是因為朋友自願擔任陪跑員跟陪騎員，當時僅剩下最後一位陪游員苦無人選，阿興甚至認為已無緣參賽，但就在備賽泳渡基隆嶼時，透過 DVTT 秘書長「熱心」的牽線下，結識一名游泳教練，他也一口氣答應擔任陪游員！有了完整的陣容，阿興才下定決心遞出報名申請信。
「我覺得是很難得的機會，畢竟很多時候我們主動去找也不見得可以找到人，人家願意幫忙，我們就順其自然去配合。」遇見那麼多積極的陪賽員如宿命推動著阿興，踏上極限賽道。
#身心障礙者參與運動的正向循環
阿興能夠送出 FXT 報名表之所以難能可貴，是因為在這背後絕非一人之力，需要獲得非常多的鼓勵與支持，「我們要參加比賽最重要的還是陪賽員，不然都不用想。」
當一位視障選手跨過心理障礙踏出第一步想參與比賽之後，還需找到願意陪同訓練與比賽的陪賽（練）員，他們不僅需要比身心障礙者擁有更好的體力以應付許多臨時狀況，還需要費心與視障選手們磨合陪游繩、協力車，以及陪跑繩的使用，除了要花時間溝通協調，也時常遇到與陪賽員因自身主要賽事相衝而婉拒陪賽的狀況。
近年來，國立師範大學姜義村教授率領的『愛運動‧動無礙』團隊實際以帶領身心障礙者參賽作為表率，不僅吸引到更多身心障礙者願意投入運動，同時也有越來越多人願意擔任陪賽（練）員，陪伴身心障礙者追求目標。
隨著身心障礙選手身影逐漸增加，賽事主辦單位也因此意識到他們的存在，開始調整主會場設施，如台階處改為斜坡、減少凸起物等，以及加強志工訓練，讓身障選手可以在安全的環境下全然享受賽事。阿興對於近年參賽體驗的改變也讚譽有佳，「現在的志工都會主動詢問需求，並且幫忙拿東西，陪賽員只需要把我帶到桌邊，我就可以自己照顧自己。」
擁有主動加入的陪賽員，加上逐步優化的賽事環境，讓身心障礙者對賽事的選擇及安排擁有更多的自主權，讓運動參與形成一個正向循環。
近期的幾場賽事，阿興已可自己規劃及報名，甚至在泳渡澎湖灣及日月潭都帶著家人一起同樂，讓大兒子擔任陪游員創造無可取代的連結。如今，阿興可以在賽場更自在與專注地衝向自己的目標，而他決定參加FXT，也成為這場正向循環中最動人的延續。
#突破視線的極限FXT
停辦一屆並在今年熱血復辦的 FXT，迎來全新賽事路線：游泳 3.8 公里在平靜美麗的日月潭，但接下來選手將面臨無止盡的公路攀升，自行車段總長 196.7 公里，總爬升超過 3,600 公尺，最後 42 公里全馬戰場將踏上最艱難且經典的西進武嶺路線直達合歡主峰 3,417公尺，挑戰台灣最具代表性的山川壯麗，也考驗選手的極限耐力與意志力。
踏上賽場之前，找到陪賽員僅是基本，阿興在友人的協助下組建自己的補給團隊，以隨時應對緊急需求，並諮詢許多有參賽經驗的前輩，期望在充分準備下力拚完賽的機會。他堅定地說：「不要被關門，一定要掙扎著到最後。」朝向目標前進的同時，也不忘保持冷靜與務實，在周密計畫與持續訓練之外，他也開玩笑說：「最壞的情況是日月潭一日遊。」即使被關門也要帶著初心享受這段旅程。
賽前阿興分析最辛苦的會是自行車路段，協力車的車身本來就比一般公路車重，面對長距離連續爬坡更為吃力，下坡時一組煞車要承受兩個人的重量，也增加許多困難度與危險性，為此，他將訓練台三分之二的時間來練習抽車的姿勢與肌群使用，並且安排外騎山路，期望能強化身體的素質，並與陪賽員培養默契順利完騎。
位於高海拔的 FXT 跑步路段，幾乎都是處於低溫濕冷的天氣，在如此冷冽的環境下跑步對阿興來說是初體驗；另外補給點的安排也是關鍵，因此他特別請陪跑員協助探勘路線，並思考要如何模擬訓練，累積實戰經驗與體能韌性，確保在各種環境條件下都能穩定發揮。
目前阿興已完成報名，送出的陪賽員名單及相關需求正等待主辦單位審核，不僅阿興坦言心情十分忐忑，對於首次有身障選手報名比賽的主辦單位來說也是全新考驗，無論是賽道安排、回應需求的行政效率等等，皆需更加審慎檢視與擁有即時應變的調整能力。透過阿興先行者的探勘，除了為極限鐵人賽事帶來多元參與的可能性，同時也是台灣運動環境前進的一大步。
See you at the top
從路跑轉戰鐵人，再從超級鐵人挑戰極限鐵人，阿興的鐵人之路走得紮實，也成為他對自己嚴苛要求的體現。
對自己要求高的背後是想證明視障選手也可以做到嗎？「我運動的原則是循序漸進，一步一步走向越來越難的賽事，一方面是證明自己，另一方面是可以展示給其他身障選手看；其實要完成這些賽事不是太難的事，只要慢慢有耐心地訓練，都是有可能可以做到的。」
呼應 FXT 的精神「See you at the top」，阿興不只是奔向終點的山頂，更是向所有的身障選手宣告：「朝向極限的征途，只要你願意開始，就已經在路上，踏出的每一步終會累積成你的巔峰，與你們相約賽道相見！」
阿興 FXT 參賽陣容：
FXT 阿興打鐵舖（勇闖山巔、無懼黑暗），成員總共八位（含保母車司機）。
- 參賽者：李協興（阿興）。
- 總領隊：顧金台（顧唄） 負責補給點與路線規劃、陪賽員調度、餐飲安排。
- 副領隊：廣怡秀（小廣） 負責住宿安排。
- 保母車司機：張水旺（單車帥大叔）。
- 陪游員：蔡菲娟（草莓教練）。
- 協力車領航員：杜家銘（Sam）、古明玄（小古）。
- 候補車手：羅宇新（Lobo）。
- 陪跑員：羅宇新（Lobo）、廣怡秀（小廣）。
- 候補陪跑員：顧金台（顧唄）。
- 顧問：賈博鈞（Tony）。
- 公關與營養諮詢：陳敘蓉（小蓉）。
