「我已經好久沒有騎單車了，風這樣吹過來的感覺真好！」在經過《愛運動動無礙》團隊的幫助下，視障運動員冠霖久違多年再次踩上協力車，他由衷發出的感嘆，令動無礙團隊的發起人──國立臺灣師範大學特殊教育學系的姜義村教授，深刻且難以忘懷。
圖片來源：愛運動動無礙
冠霖是國內知名的視障跑者，擁有 3 小時多的馬拉松實力，也是台灣第一位擔任馬拉松賽事的視障配速員。近幾年除了跑步，冠霖開始嘗試鐵人三項，不僅訓練生活多了游泳和協力車，也參與多場鐵人三項賽事。而能有這樣的進步與轉變，「領航員」、「陪游員」、「賽事單位」、「無障礙裝備」等角色功不可沒。
當身心障礙者準備好嘗試更多元的運動項目，但台灣社會的運動友善軟硬體服務，是否已經準備好了呢？
起心動念
帶領許多身心障礙者參與多元運動項目的姜教授，在因緣際會下前往科隆大學聆聽法律系教授演講，其中德國對於人民「運動權」的重視讓他印象深刻。他解釋，「運動權」在德國是再自然不過的基本人權，舉個台灣隨處可見ubike單車的例子，德國的硬體設備上不僅劃出強制使用的自行車道及保護區，也搭配友善騎士的交通號誌設計及完善的停放措施，以成為「自行車之國」當作前提，將單車交通作為跨政府部門的任務全力推行著。
受到德國經驗的啟發，姜老師開始思考如何實現身障朋友的移動自由，他和愛運動動無礙團隊們發現，協力車是最能實踐的工具之一，透過不同的輔具，讓不同障別的人都有機會乘上自行車，實現移動的自由。
從超障礙到無障礙
從2019年開始，姜老師積極帶領身心障礙者挑戰路跑、自行車、泳渡和鐵人三項等各種多元體育賽事，然而在過程中，師範大學團隊發現，障礙不僅存在於賽道、路線或空間，其實真正難以解決的是那些看不到的「隱形阻礙」，包括：報名系統操作複雜、交通接駁資訊不明確、以及缺乏具備專業知識能力的志工或引導者。團隊將這些看得到，但身障朋友卻做不到的困境，稱為『超障礙空間』。
台灣適應身體活動學會主任鍾懿語重心長地說道：「希望賽事單位應該是有準備的，比方說報名流程的多元及簡化，可以更友善其他障別的參賽者報名。」如果有身心障礙者願意報名繳費比賽，但如果連報名系統、車輛運送或者是比賽場地都不夠友善，那只是提供了表面的服務，實際上並不完整。
為了排除這些困難，團隊著手建構以「人」為本的橋樑，台灣適應身體活動學會常務理事徐一騰表示：「培訓專業的「領航員」及「陪游員」，由他們擔負起身障夥伴們的眼睛與指引，協助身心障礙者克服賽事過程中的難關，同時也會是彼此最有默契的黟伴。」另一方面《愛運動‧動無礙》團隊 扮演居中的角色，不僅鼓勵身心障礙者走出家門，也確保參與過程中的安全與順暢。
台灣適應身體活動學會主任鍾懿提及：「如果比賽場上，身心障礙者能毫無阻礙地交車、聽取賽事簡報或是有對應的志工協助，才是一場賽事最好的模樣。」姜教授同時也以他親訪雪梨歌劇院為例分享：「譬如像是雪梨歌劇院，在沿途扶手、牆壁上都布滿了點字服務，讓視障朋友進入這個空間後能全然享受歌劇及導覽說明。」只要有充足、合宜的設施與規劃，人人都有權利可以享受這一切。
你的陪伴，他的亮光
提及「領航員」及「陪游員」培訓的重點，姜教授分享：「專業是首要考量。」首先是要有相關專業背景，才不會讓身障夥伴身陷危險境地而不自知。對身障者來說，當他們將手伸出來的同時，也是交付自己的人身安全。
「接下來，就是『能力』。」成為身障者的陪賽員，運動能力只是基本，更需要過人的洞察能力與覺察能力，例如當視障選手在開放水域心慌時能否安撫情緒？當遇到風力大的單車賽道能否維持穩定度？若身障者在比賽過程出現身體狀況能否及時應對？陪賽員除了要擁有完賽的能力、更重要的是引領身障朋友安全越過終點線。
台灣適應身體活動學會秘書長李一諺補充說明：「舉辦陪賽員培訓座談會時，也會針對各種運動間的突發狀況特別強化，比方騎乘技巧訓練、公路上的單車維修及換胎等，能更了解協力車的基礎架構。」也曾特別邀請視障運動員冠霖親身分享賽事感受，因為只有在更深入了解對方需求時，才有機會提供對方所需要的支持與回應。
「歡迎所有對於陪賽有熱情的民眾加入，除此之外也非常鼓勵菁英運動員們加入我們的行列，為身障運動注入更多活力，成為生力軍！」祕書長真誠地說道。
推倒看不見的牆
以實際陪伴，一起來推倒看不見的牆，是團隊在推行運動平權路上不斷做的事。計劃至今，也培養了多位陪賽員協助身障朋友完成許多賽事：無論是帶著視障鐵人選手李協興完賽IRONMAN Taiwan 澎湖國際鐵人賽的李承泰、或是分段陪伴視障選手呂冠霖游泳段的前奧運游泳國手楊金桂、擔任協力車領航員的前亞運女排國手張怡潔，以及陪跑員的職棒祕書長馮勝賢等人，都是協助身障運動員前進的動力。
實現真正的自由
台灣適應身體活動學會主任鍾懿同時也提及，「平權，不是主辦單位提供慈善名額給身障朋友，而應該是我們都共同參與的環節，包括從軟硬體循續漸進地改善，在有不同障別的運動員參加時，應提供相對應的硬體設施，例如提供給輪椅組的參賽者有打氣筒或維修輪胎的工具、為電動輪椅提供相對應的充電站，以及提供視障選手合適的陪賽員配對管道等等。」當「隱形障礙」能夠被看見與被解決，才能實現身心障礙選手們真正的運動自由。
對於未來願景，台灣適應身體活動學會團隊也提出當今鮮少人提及的「使用者付費」概念，當各種無障礙軟硬體設施越來越完善且普及後，若能朝向使用者付費而非依賴單次補助，運動服務產業將能有足夠的能量永續運作。從身障者投入運動的那一刻起，啟動了陪賽員的支持、再輔以政策的協助與賽事主辦單位的硬體支援，完整的正向循環，才有機會讓社會真正實現移動的自由與永續的陪伴。
