文、圖│馬克褚
自從大學畢業後,我才開始騎著腳踏車四處遊山玩水,憶想當年種種的回味,那是我與自行車結下深厚因緣的時刻,並開始使用GPS記錄台灣戶外探索路線。
邂逅GPS:第一次的自行車與露營遠行初體驗 (1985/08/06,三天)
參加自由車協會辦的三天花東海岸公路之行,開啟了我單車自由行的一扇窗,領悟到自行車旅遊原來是這麼一回事!從此開始鼓起勇氣,全省到處趴趴走!
第一次的自行車活動,採露營方式過夜;也是我第一次的露營經驗!實際的場景是,四人帳睡了四個大男生,而我身旁又睡了一個鼾聲隆隆的胖子,於是徹夜無眠,待天色一亮,立馬衝出營帳重獲自由!接下來陸續騎了北海岸公路、北橫公路、北海公路+陽金公路、東北角公路、北濱蘇花中橫公路、日月潭、南橫公路……
在那個年代,網路資訊不發達,全憑藉自己手上一本[全省機車旅遊指南],就成了騎車路線規劃指南。每條路線都有詳細里程數和地圖,我逐一將裡頭的路線全部跑了一遍!自第二次活動開始,利用車上的碼表紀錄距離、高度計紀錄高度,加上時間和地點,每次的活動都會留下紀錄,包括手繪地圖和高度變化圖。後來,手上拿到一台GPS,製作程式,可使用GPS的航跡自動繪製地圖和高度變化圖,為了記錄的完整與準確性,全省的大公路路線只得再重跑一次!
唯一的一張照片
登山車的崛起,1995年9月
十年後,登山車興起,買了台登山車,開始在山區產道繞來繞去!漸漸地也進入了林道的越野路徑(第三本書開始)!胃口是越玩越大,玩最大的一次是[丹大林道+七彩湖+萬榮林道]!託隊友阿哲之福,他是登山社出身,所以這種幾近玩命的路線,也就在所不怕了!
兩人揹著重裝,花了兩天時間,從地利村開始,一路爬上七彩湖,再用一天的時間,一路下降到花蓮。第一天揹重裝屁屁很難過,只得下來推車,幾乎推了一整天的車!第一天在六分所過夜時,遇到同來住宿的山友辦桌,熱情招呼我們一同進食,澎湃菜色真是山珍海味啊!如今的人事已非,路線也變化得很多,已經沒有這個場景可以再來一次了!其他值得一提的路線有:裡冷林道、沙里仙林道、大雪山230林道、能高越嶺、阿溪縱走、觀霧大鹿林道、司馬庫斯……當時居住在台中,南征北討都不塞車,是台中人最幸福的地方!
這個地方最精采,快要斷的橋,加上路邊綠綠的水潭,
全省河流之旅與濱海路線,2001年3月起
用GPS自行繪製地圖有個好處是,可以合併很多路線一起呈現,並可歸類同性質的路線,如林道、大公路、產道、縣道…路線一多,樂趣也來了!公路是人為的路徑,如果要繪製出台灣的整體輪廓,就用濱海路徑和大溪流來呈現。
當時為了蒐集濱海輪廓,花了好幾次的時間,一段一段地把濱海路徑用車車走過!沿海有漁港的,防波堤每一段都要走過,雲林台南的海邊,一定要繞到魚塭的最外圍!南田村至佳洛水最後的海岸線,當然不能放過!至於溪流,有兩岸堤防的,一定要兩岸都走過!離島,當然也要一一拜訪,並且繞島的最外圍!回想澎湖南海四嶼的行程,真是緊張刺激啊!
GPS清楚顯示,船兒要離開澎湖本島了。
地圖範例
移地高雄,2006年10月
台中居住了20多年,後來車友阿哲專心談戀愛去了,中部該騎的地方也騎遍了,工作也告一段路,決心往高雄來個Long Stay!高雄附近可以騎車的山區幾乎都集中在屏東地區!順勢加入了[大象群登山車俱樂部],開闊了馬克另一個視野!車隊中成員大多配備了GPS和對講機,並有高檔的前後避震登山車,馬克除了因此遊覽了整個高雄屏東地區外,對自己登山車技術的精進,也是大有幫助!總計高雄居住了三年多,後來回到台北老家。
下水泥梯,此路段只有蘇桑過關,圖中小剛則是如照片中下場。
全省縣道之旅,2009年
高雄車隊辦的活動,主要是周六一天的活動,周日隊友則陪家人!馬克隻身在外,只好自己找去處!一個人騎林道有點危險,那就嘗試騎公路吧!全省的省道之前都已騎遍!接下來就來嘗試縣道吧!從高雄開始嘗試、再跳到宜蘭、再往台南…後來有隊友健中加入行列,讓稍嫌枯燥的旅程增加相當多的趣味!169縣道,我最難忘的縣道路線(藍色部落,里佳),讓你可以發掘台灣之美!
第一景民宿主人莊先生前來迎接,與鄭大哥合影。
登山,自行車的休止符?2010年年初
回到台北老家,附近沒有想騎的路線,也沒有車友在身旁可以陪騎,索性開始爬山吧!加入了北岳,每個假日都專心的爬山,一年後參加嚮導訓練,陸續成為郊山和高山嚮導,登山的腳步不曾停歇!每當開車看到路上騎車的車友,都會笑他們是傻子,何必在馬路上跟車車爭道呢!自己也當過傻子,但我不喜歡騎重複的路,也避免在大馬路上騎車!雖然一年中騎車的次數屈指可數,但家裡的車車還是隨時準備披掛上陣的!
結訓典禮合照
結語
騎車要有[創意]!當你想要到一個地方,那就選擇一個最佳的方式前往吧!不管是開車、騎自行車、登山,還是越野跑!與各位分享!
本文作者/馬克褚
馬克褚工作室負責人、北岳嚮導、
馬克褚工作室網站是台灣首屈一指的單車GPS路線資料庫,