文、圖│馬克褚
自從大學畢業後，我才開始騎著腳踏車四處遊山玩水，憶想當年種種的回味，那是我與自行車結下深厚因緣的時刻，並開始使用GPS記錄台灣戶外探索路線。
邂逅GPS：第一次的自行車與露營遠行初體驗 (1985/08/06，三天)
參加自由車協會辦的三天花東海岸公路之行，開啟了我單車自由行的一扇窗，領悟到自行車旅遊原來是這麼一回事！從此開始鼓起勇氣，全省到處趴趴走！
第一次的自行車活動，採露營方式過夜；也是我第一次的露營經驗！實際的場景是，四人帳睡了四個大男生，而我身旁又睡了一個鼾聲隆隆的胖子，於是徹夜無眠，待天色一亮，立馬衝出營帳重獲自由！接下來陸續騎了北海岸公路、北橫公路、北海公路＋陽金公路、東北角公路、北濱蘇花中橫公路、日月潭、南橫公路……
在那個年代，網路資訊不發達，全憑藉自己手上一本［全省機車旅遊指南］，就成了騎車路線規劃指南。每條路線都有詳細里程數和地圖，我逐一將裡頭的路線全部跑了一遍！自第二次活動開始，利用車上的碼表紀錄距離、高度計紀錄高度，加上時間和地點，每次的活動都會留下紀錄，包括手繪地圖和高度變化圖。後來，手上拿到一台GPS，製作程式，可使用GPS的航跡自動繪製地圖和高度變化圖，為了記錄的完整與準確性，全省的大公路路線只得再重跑一次！
唯一的一張照片
登山車的崛起，1995年9月
十年後，登山車興起，買了台登山車，開始在山區產道繞來繞去！漸漸地也進入了林道的越野路徑（第三本書開始）！胃口是越玩越大，玩最大的一次是［丹大林道＋七彩湖＋萬榮林道］！託隊友阿哲之福，他是登山社出身，所以這種幾近玩命的路線，也就在所不怕了！
兩人揹著重裝，花了兩天時間，從地利村開始，一路爬上七彩湖，再用一天的時間，一路下降到花蓮。第一天揹重裝屁屁很難過，只得下來推車，幾乎推了一整天的車！第一天在六分所過夜時，遇到同來住宿的山友辦桌，熱情招呼我們一同進食，澎湃菜色真是山珍海味啊！如今的人事已非，路線也變化得很多，已經沒有這個場景可以再來一次了！其他值得一提的路線有：裡冷林道、沙里仙林道、大雪山230林道、能高越嶺、阿溪縱走、觀霧大鹿林道、司馬庫斯……當時居住在台中，南征北討都不塞車，是台中人最幸福的地方！
這個地方最精采，快要斷的橋，加上路邊綠綠的水潭，
全省河流之旅與濱海路線，2001年3月起
用GPS自行繪製地圖有個好處是，可以合併很多路線一起呈現，並可歸類同性質的路線，如林道、大公路、產道、縣道…路線一多，樂趣也來了！公路是人為的路徑，如果要繪製出台灣的整體輪廓，就用濱海路徑和大溪流來呈現。
當時為了蒐集濱海輪廓，花了好幾次的時間，一段一段地把濱海路徑用車車走過！沿海有漁港的，防波堤每一段都要走過，雲林台南的海邊，一定要繞到魚塭的最外圍！南田村至佳洛水最後的海岸線，當然不能放過！至於溪流，有兩岸堤防的，一定要兩岸都走過！離島，當然也要一一拜訪，並且繞島的最外圍！回想澎湖南海四嶼的行程，真是緊張刺激啊！
GPS清楚顯示，船兒要離開澎湖本島了。
地圖範例
移地高雄，2006年10月
台中居住了20多年，後來車友阿哲專心談戀愛去了，中部該騎的地方也騎遍了，工作也告一段路，決心往高雄來個Long Stay！高雄附近可以騎車的山區幾乎都集中在屏東地區！順勢加入了［大象群登山車俱樂部］，開闊了馬克另一個視野！車隊中成員大多配備了GPS和對講機，並有高檔的前後避震登山車，馬克除了因此遊覽了整個高雄屏東地區外，對自己登山車技術的精進，也是大有幫助！總計高雄居住了三年多，後來回到台北老家。
下水泥梯，此路段只有蘇桑過關，圖中小剛則是如照片中下場。
全省縣道之旅，2009年
高雄車隊辦的活動，主要是周六一天的活動，周日隊友則陪家人！馬克隻身在外，只好自己找去處！一個人騎林道有點危險，那就嘗試騎公路吧！全省的省道之前都已騎遍！接下來就來嘗試縣道吧！從高雄開始嘗試、再跳到宜蘭、再往台南…後來有隊友健中加入行列，讓稍嫌枯燥的旅程增加相當多的趣味！169縣道，我最難忘的縣道路線（藍色部落，里佳），讓你可以發掘台灣之美！
第一景民宿主人莊先生前來迎接，與鄭大哥合影。
登山，自行車的休止符？2010年年初
回到台北老家，附近沒有想騎的路線，也沒有車友在身旁可以陪騎，索性開始爬山吧！加入了北岳，每個假日都專心的爬山，一年後參加嚮導訓練，陸續成為郊山和高山嚮導，登山的腳步不曾停歇！每當開車看到路上騎車的車友，都會笑他們是傻子，何必在馬路上跟車車爭道呢！自己也當過傻子，但我不喜歡騎重複的路，也避免在大馬路上騎車！雖然一年中騎車的次數屈指可數，但家裡的車車還是隨時準備披掛上陣的！
結訓典禮合照
結語
騎車要有［創意］！當你想要到一個地方，那就選擇一個最佳的方式前往吧！不管是開車、騎自行車、登山，還是越野跑！與各位分享！
本文作者/馬克褚
馬克褚工作室負責人、北岳嚮導、
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