一場鐵人賽，每位鐵人大多會花費很多的心力去準備，可能短則三個月、半年，甚至長達五年都有，因為這是要放大體能極限才能完成的挑戰。
既然都準備了那麼久，一定不希望因為破胎這樣的鳥事而影響到賽事。我上過徐國峰教練的鐵人訓練課程，他就提到預防破胎與避免破胎的方法：騎乘單車時，不要太靠近路的邊緣，盡量靠近路中央(若是遇上沒有封路的比賽，尤其要特別注意安全)。這是因為汽車會把扎破輪胎的東西彈到路邊。
【圖】騎車時不要靠近路的邊緣。
此外，在比賽前一定要．檢．查．輪．胎。每次參加重要比賽，在一個月前，我就會更換新的輪胎，並且上路測試，以將破胎機率降低，同時在比賽當天早上也會再一次檢查輪胎。
如何在比賽的早上再次檢查輪胎？ 以下有兩個要點：
● 單車通常是在比賽前一天就會送到會場去，在比賽當天早上，大部分的選手都會帶著有胎壓的打氣筒去會場，幫愛車打一次氣，順便檢查輪胎的胎壓數值。
每台車的輪胎不同，胎壓也會不一樣，最好看清楚輪胎上的建議胎壓(每條輪胎上都會標示)，按照建議來打胎壓，或是按照自己平常騎乘的習慣設定胎壓也可以。
● 開賽前，通常天都還沒亮，最好帶著手電筒照著輪胎，檢查輪胎上面是否有裂痕或是有沒有異物刺到的狀況，為了比賽順利，最好可以預先換上新胎。
若以上都做了，但也不百分之百保證破胎不會在比賽中發生。一旦在比賽中破胎，也只能補完輪胎，打氣後再繼續上路，建議大家最好學習補胎的技術，但這確實不是人人都能學會的技巧，我學了五次以上還是不太會，每每都抱著很「不鐵人的精神」，想說若是破胎就乾脆棄賽算了。
【圖】鐵人還要學會補胎的技能喔！解決問題，也是比賽項目之一。
不過，近期聽說已經發展出無內胎系統而會自行補胎的輪胎。這聰明的輪胎少了內胎卻多了補胎液，如果是在騎乘時發生輪胎爆了，這聰明輪胎可以在不知不覺中自動補起來，若是爆得很大，有可能會聽見氣體噴出的聲音，但這聰明輪胎還是會默默的、但緊急的把破胎補起來。不過，若是爆得很大，胎壓多少會被降低一些，但總比停下來補胎要好太多，這真是鐵人們的福音。
【圖】一起征服輪胎吧！
《Everything is Possible！馮云的鐵人進化心法》
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