CHAMPION SYSTEM馮俊凱美國移地訓練-day2

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作者:愛輪氏

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今日訓練營主要在替車手進行Fitting,由於每位車手的Fitting的時間要1個多小時,因此22位車手得分散多日進行Fitting。

人車合一-自行車運動的最高境界,那是騎起來拉風、踩起來輕鬆,看起來很有專業車手的架勢,就像是穿上合身的ARMANI西裝,知名單車作家巴蘭坦(Richard Ballantine)寫道:「傳統的希臘文化據稱是身心靈至高的和諧境界;人跟單車就如同身體與機器的完美結合。」

我們來看看CS車手的單車設定-Fitting,CS車隊使用美國Retül量身系統,採用極度精準的3D動態捕捉技術,捕捉測量騎乘者身體各部位騎乘姿勢的角度、距離等數據,根據數據分析自行車的零件設定調整,可以改善騎乘者的姿勢不良所造成的疼痛,且讓騎乘表現更有效率。

關於Fitting,專業的單車量身是以mm(公釐)作為零件長度單位,為達到最佳踩踏效率,我們可以藉由更換的車架、龍頭、把手、曲柄、座墊等…即使是1mm也不容失誤。

馮俊凱在進行Fitting後,Fitting老師Winston建議他將座墊略為後移12mm、3mm,以及降低換短10mm的龍頭,CS車手做的這套Retùl Fitting系統,據Fitting老師Winston表示,若民眾有意要進行4至6小時的專業調整,得收費台幣12500元。

做完Fitting的車手陸續團騎,車手回到訓練基地後,工作人員已經自製了三明治等輕食,下午有HERBALIFE的原廠人員為車手進行產品教學,多達10餘的營養補給品分為賽前、賽中、賽後使用。

馮俊凱今天輕鬆騎乘3小時,里程約100公里。

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車手進行Fitting,Retùl共派出3位來Fitting老師前來支援。

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Fitting老師Winston正在調整座管。

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劉彪首次進行Fitting,先討論過去的單車設定是否有問題。

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Retùl利用動態系統監測。

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Fitting的第一步是調整鞋底板。

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在身體各處貼感應點。

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以電腦進行動態分析,觀測踩踏點是否有效率。

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Fiting老師Ivan O’Gorman在替車手調整鞋底板。

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Fitting老師Winston。

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Fitting老師Nestor Ridriguez,此次共有3位Retùl老師前來協助。

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馮俊凱的單車設定後,與Winston共同討論。

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Winston將調整後的單車做一次測量,比較Fitting前後的差異。

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阿凱的鞋板底也要再調整,由於CS車隊使用SPEEDPLAY踏板,部份車手都在學習中。

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Fiting老師Winston仔細的觀察並調整單車。

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阿凱進行Fitting。

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Fitting後,Fiting老師Ivan O’Gorman進行數據分析。

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動態測量。

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焦鵬達進行Fitting,26歲的他曾獲得中國國家登山車賽冠軍

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阿凱進行Fitting。

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CS經理Edward及Christopher在後方觀察車手情況。

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阿凱與Winston討論踩踏情況。

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以電腦監測踩踏情況。

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馮俊凱(左)與Winston右)

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HERBALIFE贊助CS車隊,原廠人員到訓練營教導車手如何使用營養補充品。

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張瓚載在Retùl車上模擬計時賽姿勢,但模擬的這台車太大了。

訓練

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CHAMPION SYSTEM的重裝支援車,內有完整的單車零件、補給品等,連洗衣機都有。

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總有單車等著技師整理,CS車隊共有4名技師、4名按摩師。

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Fitting老師Winston

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總是有單車等著技師整理。

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OSEOUS各種寬高的輪組

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FUJI公路車及計時車,許多單車已經被車手牽出訓練了。

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支援卡車一景。

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車隊採用SPEEDPLAY棒棒糖卡踏。

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零件保養如新。

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張瓚載為2012韓國國家公路賽冠軍。

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調整單車、纏握把帶。

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CS車隊的贊助商之一是OAKLEY,阿凱能使用最新的OAKLEY風鏡。

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準備出發團騎。

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車手在外頭,但內勤工作人員如按摩師在準備輕食午餐,今天做的是全麥三明治。

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騎完車後,換按摩師登場工作。

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車手在每日訓練後進行按摩,CS車隊共有4名按摩師。